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ミラ：ロービーム点灯せず その３

　　　ミラ：ロービーム点灯せず　その３

　①　新品にすれば長く使えるだろう〜？

　　　とは、思いますが　何せ2万円越え

　　おまけに上側のハザードのスイッチは

　

　付属しなく、中古からもぎ取って？

　　嵌めこまないとイケない様で

　　　　かえって面倒なので

　　　②の中古　4000円　で

届いた中古は、対策改良品なのか

クリアーのカバーが大きく

使用期間も短いのか

カチカチ節度良くスイッチングします

ので

これで、あと２0年位は・・・・　

コラム上の

カバーも

色違いなら

　国内在庫

3個.

　　1個　2000円也〜〜

つぎはぎ修理もそこらじゅうが

バキバキ〜なんで

新品お買い上げ〜

無事取りつき

ウインカーも

ライトも

ワイパーも　　すべて作動ＯＫ。

カバーもぐらつきなくなり　　　　　

余った？１７０００円で

また１台・・・・・・

車が買えるかな〜ああああああ〜〜？

　　おしまい。

ミラ：ロービーム点灯せず：その２

　　ミラ：ロービーム点灯せず　その２

　ですが、ロービーム　どころか

　左右　ウインカーも　スイッチング〜ＸＸ

　　の様で・・・・

　外して見ました・・・・・

　

ライトスイッチを回すと

４本の板状

スイッチが

ピアノの原盤

の様にスライド

　　ロービーム〜ハイビームと

　移動するシステムで、接点が　

すり減って　不点灯　となっていた様で

それとは、別に　ウインカー部も

不具合が・・・・　いわゆる

　　そこらじゅうが　　

　　　　直そうか？　　どうしようか？

　　といったところですが・・・

　　①新品　在庫　国内　数個有り

　　②　中古　国内在庫　１個有り

　　③　バラバラにしてでも　直すか？

　　①　２万円越え　新品

　　②　４０００円　送料込み　キレイ

　　③　どうなる事か

　　　さてさて　　　　どれにしましょうか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

ミラ：ロービーム点灯せず

　Ｌ２００Ｓ　ミラ：ロービーム点灯せず

　　　そんな旧い車乗るなよお〜〜〜と、

　　　　　ののし

　　　罵られそうですが・・・・

　　　まだ平成　６〜７年何で・・・・

　　　　　　新しい？？　　方なんだけどね

　　　と、思うのは　　　　　おぢさんだけ？

　　　今回の　　トラブル　　ヘッドライトの

　　ロービーム　：すれ違い灯　　が

　　　時折　　不点灯　×　×

　　　

　　　時折　　焦げ臭い様な…匂いも

　　　挙句に　　ウインカーが

　　　ジッジ〜〜　カチン　カチン〜〜

　　　やがて　不点灯　な時も・・・

　　ウインカーが点かないと、かなり

　　　　危険なので、早速点検、

　　　　予想される事は、　　

　　　・アース不良

　　　・断線しかかり

　　　・バルブ切れかかり

　　　・リレートラブル

　　　・スイッチトラブル

　　　ひとつづつチェック

　最後に

行きつくは

コンビネーション　スイッチ本体部　

　　　　　左右に動くウインカー部と

　　　回転させる　　ライトスイッチ部

　　それぞれが同時に　壊れた・・・

　　　というか、前から　　時々

　　　ロービーム　点きにくいときが

　　　有った様な・・

　　　　　　さてさて　　　どうしましょうか？

その部品は廃版ですが・・・・

　　残念ですが、廃版で在庫が有りませんが・・・・・

　　では、「どうすれば・・・・？」

　「残念ですが、そのモデルは製造終了後２０年ちかく　

　　　　たっていますので、どうすることも・・・」

　「残念ですが廃車ですか・・・ね」

　　と、　なってしまいますが

　「他車の車で、他メーカーの流用で

　　　どうにかないですかね？」　と

　尋ねても

　　　流用は判らないと言われて、おしまいな事が

多いですが、そこは 自分で、

　良く似た部品を探すしか有りません。

　

  ヒーターホースの　分岐部分ですが、プラスチック製で

　　熱とＬＬＣと経年劣化も加わり

　走行中に振動で、整備途中に触って　パキ〜〜ン

　なんてことに、　

　折れて・・・・？

折れる前に交換を・・・

　ジョイントが

ぼろぼろ〜〜

パキッパキ

　パキパキになり

今回は同じメーカーの

他車の部品を

見つけ出して

　　無事交換。　金属製な３法分岐をチョイス。

　

変えたものは車に付けてしまったので

画像が見つかりませんでした、＞＜。

　金属は錆びやすいから、プラスチックに。

プラスチックはボロボロに成りやすいので、

また、金属製に。

　　どちらが良いのやら・・・・・

　　選択はご自身で。

　　時代は再び回っている様で。

　　タイミングベルトがもてはやされたり

　　タイミングチェーンに変わったり・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　

　　　　ただ、在庫有る新品の部品を交換するのは

　　たやすいですが、２０年、３０年と

　　　出ない部品を、工面して直すことも

　　　　楽しんでみては如何でしょうか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　

　

　

第２の人生？：車生？がんばるわ〜〜

 

　　　ご主人様、西に東に、メンテに、レストアに

 

　　お忙しい中、     第２の人生？復活に向けて

 

　　　車検対応、準備万端、

 

 

 

　　　　お身足も、スタッドレス仕様に

　　チェンジ　　　　　　　　　　って　　ブログUPが

 

　　　４か月遅れ〜〜　　

　　　これで、北のお山の方で活躍できるわ〜

 

 

　　ミッションオイルも

 

久しぶりに？

 

替えて頂いたわ〜

 

本来なら、

 

冬は軟らかめな、オイルをチョイスしたい所みたいですが、マニュアルに、不慣れなドライバーさんな為、少し硬めな

 

ミッションオイルをチョイス。　ガリガリ云わせんといてね〜〜〜。

 

でも、でも、その硬めなギヤ感覚が、感じ取られ

 

｢　ギヤ？・・・…　　固く　　　ない？？　」って気づいた若者ドライバーさんに、

 

それを　　気づいたことに、　ご主人様は　　

 

　若者たちに

 

　　少しの違いも判って、不具合を感じとって

故障の前兆を気づいてほしいとの

　　　　　　　　　御主人さまでした。

 

 

　エンジンオイルも

 

　１００ｋ/ｍ走行して

2回程交換

 

フラッシング効果で

 

エンジン内も

 

オイルでドロドロも

 

　綺麗に　リフレッシュ。　　　

　　　　　　　相変わらず寒い中、ナイター作業となった

　　　　ご主人様に　　感謝する　僕：赤ミラ君でした。

 

　　　北の方で　　　がんばって　　足となって

 

　　　　　　　　活躍は続いているので御座いました。

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第1部　　　　　終了。

 

　　　　　　　　　　　　昨日、今日と強風、お気をつけくださいな

 

　　　　　　　　　　　　　　遅いので　またね〜