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AMG GT 4ドアクーペ

AMG GT 4ドアクーペ

The all new Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ 4-Door Coupe - Driving Scenes

ＧＴ−Ｒニスモ

　　　　これも  とあるイベントで

　　　乗ってみました　ＧＴ−Ｒニスモ

　　　と、いうよりも乗りこんで見ましたと

　　　言った方が正しい様な・・・・

　　　　　　　　走らせてはいませんので・・

　　　スーパーカーも２ペダルな時代

　　　ＧＴ−Ｒも　２ペダル

   ＶＲ３８Ｄ　　ツインターボ　　でしたかね

   

　　　　　ニスモのフロントバンパー

　　　だけで　* ００万円はするのでは？？

　　　　年末に賑わせてくれた

　　　ゴーンさんのお手当に少しはなって

　　　いたのでしょうか？この高額は？

　　　　　過去に通常のＧＴ−Rの

　　　試乗の機会が有りましたが

　　　２ペダルだから、

　　　　　　　　　止めたのは

　　　　古い考えだからでしょうかねえ。

　　　　　　

レッドサラマンダー

　　２０１８年も　あと　２日

　　　光陰矢のごとく　過ぎ去りし

　

とある、イベントで

乗ってみました、

レッドサラマンダー

世界に１台　・・・？？

運転席はちびっこが

沢山順番待ちでしたので、

後ろのトレーラーに

折りたたみのシートが８席？

エアコンの空調ダクトが口が

５窓付いていました。

また機会が有りましたら

運転席にでも。

ニッサンＬＥＡＦ 乗ってみました。

  ニッサンＬＥＡＦ　　「変えたから、

乗ってみます？」　と　　、　新型リーフ　

　　航続距離が　400ｋｍと増えたそうな　

  エンジンルーム　ならぬ

　　　　　　　モータールーム

　

　ヨーロッパではディ-ゼルエンジンが

　近い将来、製造中止に成る様な

　　　ニュースも届いた今日この頃。

   給油口ならぬ　給電口。

それでは早速

お言葉に甘えさせて頂き

バイパス道まで、

アクセルがばっ〜〜と

けっこう　速い〜。

高速中の急加速

もたもた感もなく、加速・・はや〜。

ためすは・・ｅペダル走行

アクセルペダルひとつで

加速：減速〜停止まで。

右足のみで走行可能な

モータドライブ

急減速時のストップランプも

ちゃんと点灯しているので

追突される心配もなく

７割のバッテリー残量で

残り１７０ｋｍ走行可能。

旧型よりかなり航続距離は延びましたが

安全パイを見込んで３００ｋｍは

実際走行は可能ではないでしょうか？

と、オーナー談でした。

やっちゃった　日産

今後に期待しましょう。

ロードスターＲＦ

　ロードスターのＲＦです、　　コペンの様に電動で

ルーフが、オープンできます、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　デビュー発表会が

トランプ政権

決定と重なり

影が薄くなりましたね。

燃費は試乗車の為：８．５Ｋ／ｍＬ　

辺りを表示してました。

 今、はやりの

アイドルストップが

付いています、

　　　ＦＣ：ＦＤにももれなく付いていました？　　

　　　　それは　違うって？

エンジンは

４発の２０００ｃｃ

かなり後方に

搭載です。

熱対策と、作業性はどうでしょうか。

　ソフトトップにも＠＠　年前に　試乗した様でしたが

それより排気音は　野太く　聞こえました

約１００ｋｇ　　５〜６０万円　アップと言う所でしょうか。

トランプ政権になると、

人件費：関税で節約：コストダウンを目指すも

目が離せれない自動車業界と、なるようです。