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仕掛け品がたまっている状況ですがこのたびまた新たの車両に手をつけました 今回は富士急行3100形という車両を作ります ベースはもちろん鉄道コレクション いつもならすぐにIPAで塗装を落としますが今回は手すり、ライトの加工をしてから落とします 継ぎ目を修正してたら乗務員扉の水切りまで削ってしまいました・・・・・・ 屋根はパンタ部分以外はほとんど加工するところがないのでここは手を抜かずに加工します 不要なパンタ取り付け穴を埋めてパンタ台座以外のモールドは切除 次は配管加工・・・・・ 先は長そうです ちなみにこれが実車 富士急行で引退後はなぜか長野県にある中央線の廃線跡に運ばれてきました 今は塗装を改めここでひっそりと眠っています
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鉄コレ改造
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コメント（1）
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久々の更新です、ちょっと遅いですが皆さんあけましておめでとうございます。 再びブログ放置していました・・・・・・・ 部屋を改装しているので更新できませんでした。 まああと2週間もしたら期末テストが始まるのでまた放置します 汗 試験やばいです、マジで・・・・特に数学、今回のは特にわかりません ∫って何ですか？微分ならまだしも積分なんてぜんぜんわかりませんよ・・・・・・どうしよ・・・ さてさて作成中のクハ7062とモハ7032の塗装前の車体が完成しました。 後は塗装だけです、難しい配色なのでめんどくさ・・・・・・ 写真でもわかりますがクハ7062は前面の貫通扉も形が違うので金属パーツに取り替えました。 モハ7032は手すり、ステップなどを金属パーツに取替えてサーフェイサーを吹いてあります。 後はモハの屋根上配管と床下機器の正規化・・・・・・ 完成までまだまだかかりそうです（汗 てかなんか今無性に103系をいじりたい気分 私鉄の車両作る前、自分103系一筋でした 最近カトーから微妙な一次改良型の103系が出ましたね それを使って地元総武線とちょっと離れた京葉線の編成を作ろうかなと考えてます 京葉線の場合作る編成は1つしかないですが総武線だと結構編成がいるんですよね。 試作冷房車のラシ301編成も面白そう・・・ 考えていくと旧製品を加工して最後の一灯式ライト装備車のクハ103-562を作るのもいいなぁ〜 まあ今いろいろと構想を練っています。 写真は総武線ではなく常磐線 この写真が再び自分を103系作成に湧きたてました。 改築前の北千住駅です。 写真を整理してたら出てきました。 この頃が懐かしい、関東のほとんどの路線で103系が走ってましたからねぇ。
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富士急行7000形を引き続き作成 今回はモハ7032の相方クハ7062を進めます まず鉄コレと実車では客ドアの形状が違うので金属パーツのドアと交換します。 最初はタヴァサのパーツを買ったのですがなんと大きさが小さく、はめるとかなり隙間が開いてしまうので少し大きめのレボリューションファクトリーのパーツを買う羽目に・・・・ ドア交換は意外と楽でドアの淵をナイフで何度もなぞるようにすれば簡単に切除できました。 この加工は学校の休み時間中とかにやるとすごくはかどりますよ！ 片側一箇所を除いてすべて交換しました。この部分だけ鉄コレのままでOKですがドアについているプレス？の後がないので瞬間接着剤で埋めてあります。 あと一息かな？
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今回は鉄道コレクション第4弾の富士急行の車両を加工して富士急行の車両を作ることに？ ベースはモハ7032とクハ7062、こいつらを加工、そしてその車番の車両を作ります 富士急行には3編成の旧型国電を使用した車両がいましたがどれも資料不足で・・・・・・ 1編成はRMのおまけについていたキットが二つ必要（クモハ12） また1編成は鉄道模型チンャンネルの羽賀さんが作っていたクモハ14とまったく同じ加工が必要だし・・・・ ってなわけでこちらも資料不足ですが鉄これがプロトタイプの車両をそのまま加工したほうが改造箇所が少なくてすむだろ？ なんか言っていることはよくわかりませんがとにかくモハ7032とクハ7062を作ります 初の旧型国電の作成です！ まずはIPAで脱色。 脱色したらグレーのサーフェイサーを吹きます モハ7032から進めていきます ステップ等を金属パーツに取り替えるのでモールドを削ります 0.3のドリルで穴を開けてパーツを取り付け、テールライトも銀河のパーツに取替え 屋根は配管を新しく引き直すのでランボードも含めてすべて削除。 トミーのパンタ台座つきランボードを取り付けました。 旧型国電はいろいろパーツをつけていかなきゃならんのでめんどいなぁ〜
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既にほとんどの方々が行っている加工ではないかと思います。 説明することも特にないので写真で判断してください。 これにより違和感なく他社の台車と連結できます。 ちなみにこの加工は動力以外にも使えます。
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