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以前長野に行ったときに撮影した模型化資料です。 個人的に使えそうな写真を貼りましたが・・・・なんか微妙・・・ 配管の写真等もそのうちＵＰしていきます。 まあ↓見ればすべて解決するわけですが・・・ 自分の3500系のプロトタイプは一番上の写真の06編成。 長電で唯一旧タイプのベンチレーターをつけている編成です。 前面手すりも長く特徴のあるこの編成を作りたいと思います。
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写真
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今日学校の球技大会が武蔵境という場所で行われました。 そこで友人から豊田の１１５系訓練車の返却回送があると教えてもらい、帰りに撮影に行きました。 それがこの写真。 前々から気になる存在で近くで見たいと思ってました。 模型化してみたい車両です。日比谷線の３編成できたらこれ作ります。 首都圏ではこの車両しかいないんじゃないですか？Ｒ窓でデカ目なんて。 当分廃車にはならないと思いますが・・・・ 編成写真をと思い豊田にいったのですが１番線に入ったため撮れず・・ しかも到着してすぐに入庫してしまい、前と後ろしか撮影できませんでした。
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初めての書庫「写真」の投稿です。 東武鉄道唯一の非電化路線、東武熊谷線を走っていたキハ2000型です。 個人的に東武で一番好きな車両、なんともいえないアンバランスさがたまらない！ 16�探蕕両�型ボディーに湘南顔の前面、側面はバス窓、台車はアーチバー台車 ライトは豚鼻、とってもアンバランス、でもそこがまたいい！ なんともかわいらしい気動車です。 このずんぐりむっくりな車体から、地元の人々からはかめ号と呼ばれていたそうです。 前々から模型化したいなと思っていた車両です。 最近JNMAという鉄道模型のイベントで、ペアーハンズのブースでイベント限定で売っていたので即購入しました。 ただ金属製なので自分に組めるかどうか・・・・ この写真は模型化の資料写真ということで撮影したものです。 熊谷線廃止後、キハ2000型全3両の内の一両、キハ2002だけが現存する車両です。 熊谷線の終着駅、妻沼駅跡近くの公民館、妻沼展示館で静態保存されています。 現在旧東武標準色のセイジクリームで現存する車両はこのキハ2002だけなので塗装の参考にもなります。 1980年代の東武鉄道の内装？も知ることができる貴重な車両でもあります。 らくだ色のくたびれたシートモケットは昔の8000系6000系等にも使われていました。 それにしても向かい合うクロスシート、座席と座席の幅が狭いような、4人座るの大変そう・・ 運転席は標準的な気動車、速度メーターが変わった形？ 120キロ出るのかな・・・・ ちなみに許可をもらって撮影していますよ。 最近はいたずらが多いようで・・・・ 貴重な車両なのでいつまでも大切に保存してもらいたいです。
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