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前回の続きです。 ようやく他の写真が見つかりました。 これらの写真は去年10月、土日切符を使い東北へ旅行に行ったときについでに撮影した写真です。 あまり滞在時間がなかったので微妙な写真ですが参考にしてください。 福島交通の7000系です。 中間車を先頭化改造をしたので原型の顔ではないですがそれ以外はほぼ東急時代と変わらないのでは？と思います。 妻面、配管が幌枠に入り込んでいる？感じです。 パンタ台部 パンタ台とベンチレーターの間に小さい箱も付いていました。 ヒューズボックス、鉄コレのものがそのまま使えるっぽいです。 福島から4っ目の駅、泉駅で屋根上の資料を撮影 この駅は駅舎が橋上の駅なので観察に向いていますが、窓のすぐそばに架線柱があるので被らないように注意です。 その後福島から2つ目の曾根田駅で下車。 乗ってきた電車は客ドア窓がＨゴム押さえの原型車、ＧＭからはこれしか作れません・・・・・・・ この駅は平行して東北本線、阿武隈急行が走っています。 構内が広く床下撮れるかな？と思って降りたのですが・・・・・・ 草と箱？にちょっと被られてます。 今の時期なら草もないので撮影には適していると思います。
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模型化資料
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個人的に好きな車両、気になる車両の形式写真を載せていきます
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コメント（2）
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相変わらず放置してました。 久々の更新です、今日は模型化資料、ということで一回目は東急7000系です。 模型化資料といってもほとんど屋根上パンタ配管です。 東急7000系は車体はまだ関東で見れますが、特徴あるP�径羲屐�非冷房原型屋根とかは地方に行かないと見れないと思います。 そういったものをここで紹介していきたいと思います。 今回取材に行ったのは福島交通の7000系、中間車を先頭にしたので顔こそ違いますがほぼ原型のまま。 「一部改造されてますが」 窓がふさがれてでかいルーバーのようになってます。 さて屋根上配管です。 微妙な写真ですみません。 これじゃ全然わかりませんね・・・ 本当はこれ以外にもたくさん撮影したのですがどこに保存したのかわからなくなってしまい・・・・ 運良くこの一枚だけ見つかったので。 ほかの写真も見つかり次第載せます。 ディスクブレーキが特徴のP�径羲屐� 車体側面の写真も載せておきます。 |
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