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このところ 日本では与党の問題で騒がしい しかしながら この大きく成った日本をどう終結させるかが一番の問題で コスト そう生活全てのコストが掛かりすぎる日本 いくらデフレが進んでいると言っても企業が頭でっかちに成っているので デフレを装った企業努力 今話題のダムの問題にしても 作らないと企業がつぶれる かと言ってこれを造ると民衆は怒る 底辺を支えている労働者 当然仕事が無ければその労働者は死んで行く ではどうすれば 皆が丸く収まるか ここが一番の問題で と簡単に書きましたが 政治家はナニ考えているのか やっているのか 全然誠意が見えない この日本 自分の私欲だけを考えているのなら そう言えばいいのに やれ日本を 民衆をいかにも助けるような顔をして ちゃかり自分だけが良い思いをしている しかしながら政治屋さん 底辺の人間を馬鹿にしすぎると いずれは制裁を受ける事に成ってしまうのではと このところ日本のテレビをタイでも見えるように成って 不愉快な事が多い ひたすら漫才見ている方が楽かな
忘れていた日本よ今どこに向かっているのだろう と いつも考える |
気分しだいで
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個性(バイク) 個人・個物を他の人・物から区別しうるような、固有の特性。パーソナリティー。 「強烈な―をもった作品」 「―を発揮する」 goo辞書からの転機です この個性が今のバイクには無いような気がします 余りにも流行を追うだけ もしくは作ろうとしているだけで イマイチピンと来ない 昔は良かったと言う言葉が出てくるようでは 歳取った爺さんになるのですが 16歳から乗り始めたバイク その時代が懐かしく思い出されます 今でもバイクには興味は有るのですが イマイチノリが無い どこのメーカーのカタログを見ても同じような物ばかり 何時からこうなったのだろう まっ車を見ても同じような物ですが 私の時代のバイク 3気筒 水冷エンジンそれも2サイクル では スズキGT750を 3気筒 空冷2サイクル では カワサキSS750 4気筒空冷4サイクル OHC ホンダCB750F 4気筒空冷4サイクル DOHC カワサキRS750 2気筒空冷4サイクル OHC ヤマハTX750 750CCのラインナップでもこれだけの個性を持つ車両が 当然スズキも4サイクルGSシリーズで..... ヤマハはGX750その後XJスリーズ 当然市場には新車 中古と色々選べたのだが 今になってはなぜか同じような物ばかり 確かに2サイクルエンジンは時代の流れに押され消えて行ったのですが デザイン コンセプトなぜか同じような物ばかり 非常に寂しいような気がします
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これは ただいま修理中のトラックで
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なぜに こんな情けない事件を起こすのか? |
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昨日まではカブで走っていると 鼻の中が痛くなるほど乾燥し 太陽光線 サンサン マル |

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