酒と鉄道の日々ビジュアル版

以降

Mon, 02 Sep 2019 06:51:17 +0900

以降

大曲花火臨　2019

Sun, 01 Sep 2019 05:32:41 +0900

　夏の終わりの恒例催事、

大曲の花火が

今年も31日に催された。

　無論、花火臨も。

　今回の目玉は

[水カツ]に里帰りしていた

E653-1000 のU108編成　国鉄色　!

早々に

某駅構内に陣取るも

意外に　人出は少ないのだった。

　乗客の笑顔を満載にして

上り電車が通過。

　下りの回送に向けて

馴染の踏切へ移動。

　ようやく仲間の面々も駆けつけ、

盛り上がって来た。

　やがて　カーブの向こうから

7両編成をくねらせて

スター登場。

　居並ぶファンの歓声の中、

奥羽南線の夏は終わった。

※20190831撮影　　JR奥羽南線　回９４１３M。

特急「いなほ」　５０周年－３

Sat, 31 Aug 2019 04:55:32 +0900

　特急「いなほ」50周年。

第三弾は　リニューアルされた

485-3000系の　R編成。

ご案内の通り、

3000番代には

青森と新潟の二つの仕様というか

ブランド(？)があって、

個人的には　青森車に惹かれていた。

　そのR編成の正面の

ヘッドマークが　LED化され

「いなほ」の稲穂イラストが

可愛く揺れるのだった。

　夕暮れの、

R編成「いなほ」を

懐かしんでいただこう。

※　091121撮影　　　　JR羽越本線　2005M.

夏の終わりの情景

Fri, 30 Aug 2019 05:13:43 +0900

　お仲間の方々から

ポイント情報をいただき、

29日は、久し振りに　「こまち」狙いだった。

　教えてはもらったものの、

肝心のポイントを

容易に発見できず、

周辺をぐるぐるーーー

　改めて　追加アドバイスを

頂戴して　ようやくキャッチ。

　農道の足元だったから

なるほど　見つけづらいわけだ。

　ポイントとしては

「こまち」が走る

奥羽南線（秋田新幹線）を背景に

手前に　稔りまじかの稲穂が揺れ、

対峙して　オレンジ色の

可憐な花々が微笑んでいるのだった。

　ハテ、この花、なんだろう　？

イメージとしては　彼岸花なのだが

どうも　違うようだ。

　お仲間さんが調べてくれて、

どうやら　彼岸花の仲間で

リコリス　らしい。

和名では、夏水仙　だそうな。

　いずれにしても

ひっそりと咲く様子は

いかにも　夏の終わりの雰囲気が

漂っていたのだった。

※　190829 撮影　ＪＲ奥羽南線（秋田新幹線）。

特急「いなほ」50周年-２

Thu, 29 Aug 2019 08:41:15 +0900

　思いでのシーンで綴る

特急「いなほ」50周年。

　本日掲出するのは

珍しくも　[秋アキ]の

４８５－１０００　3両編成

秋田支社カラーで

代走された際の

2008M「いなほ8号」@奥羽北線である。

　前夜の2007Mの485系が

車両故障を起こし

翌朝の運用に起用されたと

記憶している。

　485系秋田支社カラーは

コレ以外にも

幾度か代走があったようだが

自身が捉えたのは

コレが唯一。

　貴重な記録になったわけだ。

※　０８１２２９撮影　　　JR奥羽北線2008M。

新JT　「海里」　見参

Wed, 28 Aug 2019 04:56:06 +0900

　[新ニイ]　所属の

JT（ジョイフルトレイン　= 　乗って楽しい列車）として

JR羽越本線をメインに

運用されてきた「きらきらうえつ」が

この秋に、引退することが決まっている。

　その後継車として、

「海里（かいり）」と名付けられた

ニューカマーの

訓練運転が

26・２７の両日、

秋田まで実施された。

　車種としては、

「リゾートしらかみ　青池・橅　」と同種の

ハイブリッド　ＨＢ－Ｅ３００。

配置区は　無論　［新ニイ］。

　せっかくだったので

「海里」という愛称に因んで

日本海バックでキャッチ。

　それにしても

ここの撮影名所も

手前の樹木の生長で

海が望めなくなる日が

近づいているなあ。

　ご参考までに、

海里は、航海・航空用の

距離の単位で

１海里＝1852m 。

1海里を1時間で進む速さを

１ノット　っていうんだって。

　よう　分らん。

　この秋デビューのＪＴ　「海里」。

活躍を祈っておこう。

※190827撮影　　　ＪＲ羽越本線　試9872Ｄ．

夏の終わりに「あすなろ」

Tue, 27 Aug 2019 05:31:36 +0900

　久しぶりに

HB-E300「あすなろ」が

奥羽北線に現れた。

　羽越線に入って

坂町から米坂線を巡る、

その名も

「<あすなろ>で巡る東北の原風景」号

という、長ーい名称の

団臨の送り込みだった。

　見上げる空には

入道雲崩れのような

灰色がかった雲軍団が。

　線路脇の田圃は

相当に色づいてきている。

あと　二週間もすれば

沿線は

収穫機械の稼働音で

賑やかな頃だろう。

※190826撮影　　JR奥羽北線　回9529D。

「いなほ」50周年－１

Mon, 26 Aug 2019 05:17:31 +0900

　再三ふれているとおり、

この１０月、

羽越本線特急「いなほ」が

デビュー50周年を迎える。

　懐かしい国鉄カラーはじめ

車輌の変遷をメインに

振り返ってみたい。

　まずは

10年12月改正まで走っていた

奥羽北線での

活躍の模様なぞを

御覧いただこう。

　当時の「いなほ８号　７号」で，

このころは

昼行特急最長距離ホルダーだった。

　７号で　秋田駅に到着後に

青森を目指すのだが

翌日の８号に運用されるため、

国鉄カラーのチェックのため

夕刻の秋田駅を訪ねていたのも

懐かしい思い出である。

※100927　撮影　　ＪＲ奥羽北線２００８Ｍ．

夏の終わり

Sun, 25 Aug 2019 12:49:04 +0900

　当地での

小中学校の

夏休みは

今日　25日まで。

　全国的には

8月末日までのようだが

一足はやく「秋授業」が

始まる。

　といっても、

今は年間を通して

上期・下期の二学期制。

　夏休み明け　イコール二学期では

無くなってるんだよね。

　暑い夏だったけど、

夏休み期間を通して

彼の五能線「リゾートしらかみ」は

三姉妹がフル稼働。

　利用者の思い出づくりに

一役買っていた

　従前の　４０・４８系ＤＣ改で残る

三女「クマゲラ」のハイブリッド化は

いつになるのだろうか。

　※160613　撮影　　ＪＲ奥羽南線での「橅」　訓練運転の模様。試9436D。.

思い出の　大曲花火臨

Sat, 24 Aug 2019 05:25:08 +0900

　昨日に続いての

大曲花火臨の話題なぞを。

　当日限りながら

入線車両が注目されるのだが、

14年の花火臨には

驚いた。

　ナンと　485系T編成が

登場したのだった。

　思えば、99年改正で

「こまくさ」が(特急としては)消えてから

奥羽南線での15年ぶりの邂逅だった。

　[新ニイ]の485系の終焉を飾る

ニクい演出だったのだろうか。

　文字通り、最後の南線入線だった。

※140823撮影　　JR奥羽南線９４１０M。

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大曲花火臨 2019

特急「いなほ」 ５０周年－３