大阪空港交通 3441

大阪空港交通が保有するNew GALA。

新型セレガ＆ガーラがLKG-代へとモデルチェンジされた後、同社において突如導入されたいすゞ車ですが、その中で現時点の最新鋭車と思われるのがこの1台です。初導入となったLKG-代の「大阪200か3091」から数えて3台目となり、QRG-規制車では唯一の存在です。少数派であることに違いないので、なかなか出逢えません。

2012年式のQRG-規制車で、平成27年度重量車燃費基準＋10％達成モデルです。先に掲載した「大阪200か3444」の新セレガHDと同期導入で、A09Cエンジン搭載・電子制御サスペンション装備の標準仕様です。側窓は1番のみ固定・2〜5番T字＋スモークガラスの組み合わせで、ホイールはアルコア製10穴アルミを履いています。

車内は4列シート×縦11列の正席45＋補助席10で55人乗り(乗員除く)、定員重視のトイレなし仕様になっています。どういうわけか新型ガーラ3台は大阪駅発着の関西空港線で優先的に運用されているように思われ、辛うじて狙い目でしょうか。フロントメッキパーツや側窓部のアクセントピラーの有無でセレガと見分けはつきますね。

☆車両情報☆

・保有事業者　→大阪空港交通
・登録番号　　→大阪200 か 3441
・社内番号　　→
・車種　　　　→いすゞ/GALA HD
・形式　　　　→QRG-RU1ASCJ
・クーラー　　→直結冷房(屋根上)
・仕様　　　　→4列シート/トイレなし
・用途　　　　→リムジン
・その他　　　→

[pkg*ra2*4*bn]

この車両ですが限定運用というわけでもないようです。
実際に西宮伊丹線で西宮北口13時40分発の運用によく入っているのを見かけます。

＞pkg*ra2*4*bnさん
間合い運用のような形で入っているのかもしれませんね。同社の新車はほぼ間違いなく伊丹⇔京都線に入りますが、このガーラだけは例外ですね。