![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
レスクルが保有するNew GALA。 現時点における同社の最新鋭車となる1台です。当ブログでは今までにエアロクイーンMVも掲載しましたが、今回の新車はいすゞ車が選択されています。これで同社の新型ガーラは筆者が確認している範囲で計4台、いずれも希望ナンバーで5000・6000・7000・8000の登録となっており、7000のみがスーパーハイデッカーです。 2013年式(1月製造)の最新モデルで、9000ccエンジン×7速MTを採用で平成27年度重量車燃費基準＋10％達成のQRG-規制車です。電子制御サスペンションは非装備の廉価仕様・ハイデッカーVPで、側窓は1番のみ固定・2〜5番T字＋グリーンガラスの組み合わせになっています。ホイールはアルコア製10穴アルミを履いています。 車内は4列シート×縦11列の正席45＋補助席8で53人乗り、後部2列には回転式サロンも備えた仕様になっています。乗降ドア脇にもその旨のロゴ表記があり、「53 HD Salon 2013」と描かれています。フロントガーニッシュ部とリアにはメッキパーツを装着、まだまだバリバリの新車なので足回りがピカピカなのが良かったですね^^ ☆車両情報☆ ・保有事業者 →レスクル ・登録番号 →名古屋200 う 8000 ・社内番号 → ・車種 →いすゞ/GALA HD-VP ・形式 →QRG-RU1ASCJ ・クーラー →直結冷房(屋根上) ・仕様 →4列シート/トイレなし ・用途 →貸切 ・その他 → ※撮影に際してご協力いただいた乗務員様、ありがとうございました。この場を借りて御礼申し上げます。
|
New GALA
[ リスト | 詳細 ]
コメント（1）
|
はまゆう観光が保有するNew GALA。 青色をベースとした鮮やかなカラーリングが特徴の事業者で、和泉ナンバーでの登録から、大阪府岸和田市に本社を構えている模様。現時点でも大型12m車はこの新型ガーラHDが1台のみの存在で、規制緩和後に小型限定からの限定解除を受けて導入された同社初の大型12m車と思われます。他には中・小型クラスばかりです。 クーラーカバーには凹みは確認できないので、2006年後半〜2008年前半にかけて製造されたPKG-代と思われます。電子制御サスペンションを装備する標準仕様のハイデッカーで、側窓は1番のみ・2〜5番T字＋スモークガラスの組み合わせになっています。希望ナンバーでの登録で、ホイールは住金製の10穴アルミを履いています。 車内は4列シートが並んでおり、縦11列or12列に補助席の設定もあるでしょうか。後部サロンの有無が判らないですが、どちらかといえば定員重視の雰囲気がします。大型12m車に関しては他社中からの導入もなく、そろそろ新しい車両も見たいものですが…。なお筆者はいすゞジャーニーJやエアロミディMJも見たことがありますね。
☆車両情報☆ ・保有事業者 →はまゆう観光 ・登録番号 →和泉200 い 3333 ・社内番号 → ・車種 →いすゞ/GALA HD ・形式 →PKG-RU1ESAJ ・クーラー →直結冷房(屋根上) ・車内仕様 →4列シート/トイレなし ・用途 →貸切 ・その他 →大阪府乗入規制適合車 |
|
大阪空港交通が保有するNew GALA。 新型セレガ＆ガーラがLKG-代へとモデルチェンジされた後、同社において突如導入されたいすゞ車ですが、その中で現時点の最新鋭車と思われるのがこの1台です。初導入となったLKG-代の「大阪200か3091」から数えて3台目となり、QRG-規制車では唯一の存在です。少数派であることに違いないので、なかなか出逢えません。 2012年式のQRG-規制車で、平成27年度重量車燃費基準＋10％達成モデルです。先に掲載した「大阪200か3444」の新セレガHDと同期導入で、A09Cエンジン搭載・電子制御サスペンション装備の標準仕様です。側窓は1番のみ固定・2〜5番T字＋スモークガラスの組み合わせで、ホイールはアルコア製10穴アルミを履いています。 車内は4列シート×縦11列の正席45＋補助席10で55人乗り(乗員除く)、定員重視のトイレなし仕様になっています。どういうわけか新型ガーラ3台は大阪駅発着の関西空港線で優先的に運用されているように思われ、辛うじて狙い目でしょうか。フロントメッキパーツや側窓部のアクセントピラーの有無でセレガと見分けはつきますね。
☆車両情報☆ ・保有事業者 →大阪空港交通 ・登録番号 →大阪200 か 3441 ・社内番号 → ・車種 →いすゞ/GALA HD ・形式 →QRG-RU1ASCJ ・クーラー →直結冷房(屋根上) ・仕様 →4列シート/トイレなし ・用途 →リムジン ・その他 → |
|
石川中央交通が保有するNew GALA。 以前に「富山200か217」のナンバーで登録された同仕様の車を掲載したことがあるのですが、そちらの登録変更車の可能性があります。同社には何台か在籍すると思しき新型ガーラHDですが、何台いるのでしょうか。現在、同社のホームページに富山県の営業所の掲載が確認できないので、閉鎖された可能性がありますね。 クーラーカバーには凹みが確認できず2006年後半〜2008年前半にかけて製造されたPKG-規制車かと思われます。後部屋根上のリアスポイラーが非装備となっていることから、廉価仕様のハイデッカーVPとなり、側窓は1番のみ固定・2〜5番T字＋グリーンガラスの組み合わせです。ホイールは住金製10穴アルミを履いています。 車内は4列シート×縦11列の正席45席、補助席の設定もあるかと思われますが詳細は不明です。同社に在籍した大宇バスも既に放出されてしまったようで、かつてのMS7エアロシリーズはどうなってしまったのかが気がかりです。当ブログでもP-代のエアロクイーンMやエアロバスも掲載しましたが、最近はさっぱり見なくなりました。
☆車両情報☆ ・保有事業者 →石川中央交通 ・登録番号 →石川200 か ･740 ・社内番号 → ・車種 →いすゞ/GALA HD-VP ・形式 →PKG-RU1ESAJ ・クーラー →直結冷房(屋根上) ・車内仕様 →4列シート/トイレなし ・用途 →貸切 ・その他 →大阪府乗入規制適合車 |
|
ジェイアール北海道バスが保有するNew GALA。 同社で昼行高速車として活躍する新型ガーラHDで、現在は最新のQRG-規制車も導入され当ブログでも掲載済です。いすゞ車の高速車としては初代ガーラ�気睚�数台在籍しますが、新型ガーラについてはPKG-代が初導入で、2009年式と2010年式がそれぞれ1台ずつ存在するのみの少数派です。当車は2010年式の1台となります。 2010年式なので、乗降ドア下部にあるウインカーレンズは灯火器保安基準に適合した大型タイプを装着しています。クーラーカバーにも凹みがあるのが確認できるでしょうか。側窓は1番のみ固定・2〜5番T字＋グリーンガラスの組み合わせとなっており、ホイールはトピー工業製の新型エクスモード・10穴アルミを履いています。 車内は4列シートが並び、公式側の後部にトイレを備える中距離向けの昼行高速仕様となっています。撮影時は札幌⇔紋別の“流氷もんべつ号”で運用されていました。フロントバンパー部には車間距離警報装置「ニューセーフティアイ」の設置も確認でき、ADG-代・PKG-代ではオプションだったので珍しい装備といえるでしょうか。
☆車両情報☆ ・保有事業者 →ジェイアール北海道バス ・登録番号 →札幌200 か 2769 ・社内番号 →641-0951 ・車種 →いすゞ/GALA HD ・形式 →PKG-RU1ESAJ ・クーラー →直結冷房(屋根上) ・車内仕様 →4列シート/後部トイレ ・用途 →高速 ・その他 → |
