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こんにちは 久々の更新です... 今日の午前は少し買い物をしており、その帰り道に阪急西宮車庫の横を通ると普段通り色々な車両が止まっていますが、今日は偶然にもこんなモノを見つけました。 ※写真は全て車庫の敷地外からの撮影です 庫内に並んで停まっている9000系の9000F（左）と車番が隠れていますが9004F（右） 9004Fは先週から運用を開始した最新鋭の編成ですね。 ところで今日見つけたモノは、左の9000Fの前面のLED表示部にご注目... 少し拡大してみますと、[臨時特急/甲陽園-夙川]の表示になっています 車庫の人が色々と操作しているんでしょうね... こういった通常ではありえない表示は自分を含めてファンを楽しませてくれます。 しかし、8両で甲陽線... とてもではないですが想像できないです。 一度はそういう光景も見てみたい気もしたりしますが...w 今日はなんだか珍しいモノを見つけて少し嬉しくなりました。 それではまた...  にほんブログ村 鉄道ブログへ(文字をクリック)  にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道写真へ(文字をクリック)  にほんブログ村 鉄道ブログ 阪急線へ(文字をクリック) 当ブログは、にほんブログ村に参加しています。ご覧になられた方はバナー下の文字をクリックしていただけたらありがたいです。 |
鉄道（阪急）
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ここでは、鉄道ネタでも阪急のことだけを集めました。
コメント（2）
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こんにちは。 さて今日は阪急のちょっとした話題を... 今回掲載した写真は、先月の2月に撮影した阪急京都線の大宮駅に設置されている「パタパタ」こと、「反転フラップ式案内表示機」です。 このフラップ式の表示機、以前は阪急の殆どの駅に設置されていたものです。 しかし数年前よりLED式のものへと順次取替えが進み、近年では一部の駅でしか見ることが出来なくなりました。 列車が来る前や発車した後に表示機がパタパタ...と音を立てて表示が変わるのを見るのは昔から好きでした。 （パタパタ...音を立てる動作がいかにも機械が動いているという感じは、今のLED式の物では何だか感じられません。） また変わっている間には普段はあまり見る機会の少ない種別のものや、行き先の物も見ることが出来たので、それを見るといったことも楽しみの1つでした。 大宮駅では写真の後ろにも少し見えていますが既にLED式の案内表示機が設置されており(2月下旬の時点では未だ「調整中」)、このフラップ式の表示機が引退するのも時期の問題です。 今年3月ダイヤ改正後はまだ自分は京都線に乗車していないので確認できていませんが、もしかしたら既に置き換えられている可能性があります。 どんどんLED式の物へと置き換えられて消え行く「反転フラップ式案内表示機」... パタパタ...と音を立て動く姿を見ることができるのもあと少しかもしれませんね。 今回はここまでです。 ではまた... にほんブログ村 鉄道ブログへ(文字をクリック) にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道写真へ(文字をクリック) にほんブログ村 鉄道ブログ 阪急線へ(文字をクリック) 当ブログは、にほんブログ村に参加しています。ご覧になられた方はバナー下の文字をクリックしていただけたらありがたいです。 |
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こんにちは 今日、2010年3月10日は阪急電鉄が1910年に箕面有馬電気軌道として開業してから100周年と記念すべき日です。 阪急電鉄の前身である箕面有馬電気軌道は、梅田〜宝塚間の宝塚本線と石橋〜箕面間の箕面支線から始まりました。 その後は神戸本線や伊丹支線などの路線拡大と、数回に渡る会社名の変更（箕面有馬電気軌道→阪神急行電鉄→京阪神急行電鉄→阪急電鉄）、そして京都本線の前身である新京阪線を運行していた京阪電気鉄道との合併を経て(後に再分離)、現在の阪急電鉄に至ります。 阪急が好きな私にとって、開業100周年というのは自分自身の事ではありませんが嬉しく思います。 開業から100年といった長い間、車両のマルーン色といった阪急伝統の塗装も現在まで続いているということは、塗装が車両によって異なったりする他事業者には無い、素晴らしい事だと思います。 （800系アメリカ博号の塗装は例外ですが...） また、日本で初めて自動改札機を導入(北千里駅)等と色々と新たな取り組みもしていたりと、日本の鉄道事業者の中でも先進的な面もあります。 伝統的な面を残しつつ、新たな取り組みもする阪急電鉄は素晴らしい会社だなと思います。 阪急は2010年3月14日の京都線ダイヤ改正に伴って、正雀〜南茨木間に新たに摂津市駅が開業します。 今後も発展すると思われる阪急電鉄には色々と期待したいです... 今回はここまでです。 それではまた... ※写真は、正雀工場に保存されている1形です。 剛体化の状態で復元されていますが、本当は開業時の木造の時代を見たかったです... にほんブログ村 鉄道ブログへ(文字をクリック) にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道写真へ(文字をクリック) にほんブログ村 鉄道ブログ 阪急線へ(文字をクリック) 当ブログは、にほんブログ村に参加しています。ご覧になられた方はバナー下の文字をクリックしていただけたらありがたいです。 |
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こんばんは。 本日2度目の投稿... 本日、2月28日は先ほど書いた500系「のぞみ」撤退の他に消えていくものがあります。 それは、阪急6300系 京都線の「特急」運用撤退です。 これは阪急ファンで6300系が好きな私にとっては残念な事です。 私は最終日の今日は撮影に行かず、先日の金曜日(2月26日)に本線の「特急」としての最後の写真撮影をしてきました。 （当日は大雨が降り、とても大変でした...） 桂での入庫シーン... 後に西京極でも撮影しましたが失敗しました。 最後に高槻市にて... 「通勤特急」はこの日が最後でした。「通勤特急」は昔、乗車経験があるので撮影できてよかったです。 たとえ写真が少し悪くても、自己満足で可とします... 1975年にデビューしてから35年間ずっと、京都線で主に特急運用に就いていました。 35年間も特急運用といった第一線で頑張っていたのは、なかなかなものだと思います。 6300系(リニューアル車)は嵐山線で今後も活躍する姿を見ることが出来ますが、嵐山線では高速走行する6300系に乗車することはできなくなるので残念です。 しかし、これからも頑張ってくれるといった意味では嬉しいです。 35年間、本当にお疲れ様でした... ※写真...桂車庫にて（阪急電鉄鉄道ファンクラブ撮影会の際に撮影） 今日はここまでです。 ではまた... にほんブログ村 鉄道ブログへ(文字をクリック) にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道写真へ(文字をクリック) にほんブログ村 鉄道ブログ 阪急線へ(文字をクリック) 当ブログは、にほんブログ村に参加しています。ご覧になられた方はバナー下の文字をクリックしていただけたらありがたいです。 |
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こんばんは。 3日ぶりの更新です。 しばらく更新できなかったので遅くなってしまいましたが... このブログでは以前からよく話題にしていた阪急6300系ですが、京都線での運用撤退日が2月末と決まったようです。 これは9300系による6300系の置き換え完了に伴うもので、この置き換えに伴って8連の6300系は消えることになります。 （9300系最終増備編成（9310F）は先日から試運転を開始しています。） 6300系については今まで色々書いてきたので多くは書きませんが、京都線上を8連で走行する6300系はもう見ることが出来ないと思うと、阪急ファンとして大変残念に思います。 6300系は、1976年には鉄道友の会「ブルーリボン賞」も受賞し、まさに阪急だけでなく日本の名車といっても過言ではないでしょう。 今回の京都線での引退記念運行は、現在運用から離脱して桂車庫の奥で留置されている6350Fが2月21日から運行を開始、24日から運行最終日28日までは記念ヘッドマークが取り付けられ走行されるそうです。 しかし、6350Fと同様に8連で残っている6354Fは公式サイトによると走行予定が無いようで、今後の処遇が気になります... 6354Fは私が一番愛着がある編成で、京都線を利用する機会が比較的少ない私が6300系に乗車した時はよくあたった編成でした。 また6300系は今年1月で京都線の運用を離脱をしましたが、私が最後に乗車した編成も6354Fでした。 今回の引退記念運行で京都線から8連の6300系が去りますが、嵐山線ではリニューアルされた4連の6300系が今後も活躍します。今後はそちらの活躍にも期待しましょう。 （といっても、私はリニューアルの施行されていない8連の6300系の方がもちろん好きですが...） ＜2月現在の現状＞ 6350F → 8両 桂車庫にて休車 → 2月21日より引退記念走行 6351F → 4両 嵐山線用リニューアル車 6352F → 4両 嵐山線用リニューアル車 6353F → 4両 嵐山線用リニューアル車 6354F → 8両 桂車庫にて休車中 6355F → 廃車 6356F → 廃車 6357F → 廃車 6330F → 廃車 ※今回の写真・・・現役当時の6355F 09,1 水無瀬にて 今回はここまでです。 私もそろそろ学校のテスト前ですが、時間があれば最後の勇姿を見に行きたいと思っています。 また今回の引退記念運行では、くれぐれも撮影トラブルが起きないように願います... 最後に側面に「Hマーク」を復活してくれないかな...（窓が開けられた今では難しいですね...残念です） それではまた... にほんブログ村 鉄道ブログへ(文字をクリック) にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道写真へ(文字をクリック) にほんブログ村 鉄道ブログ 阪急線へ(文字をクリック) 当ブログは、にほんブログ村に参加しています。ご覧になられた方はバナーしたの文字をクリックしていただけたらありがたいです。 |
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