こんにちは、ゲストさん
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今度は雪風さんと連動で＾＾ 車を買ったら、後は何もしない（付けない）のが拘りでした。 例外は、カーステがまだカセットだった時代に、CDチェンジャーを付けたくらい。 実際は拘りではなくて、お金が勿体ないだけなんだけど＾＾； 今回は妻のリクエストもあって、ちょっとだけカスタムしてみました。 先週までの状態（夏タイヤバージョン） 1点だけ変更しました。 直ぐに分かると思いますが、ミラーキャップを“ブラックジャック”にしました。 飽きたら簡単に戻せるのも良い点＾＾ 黒のボディには“ユニオンジャック”より似合ってるかな、と思う。 ホントはノーマルのままで十分なんだけどねぇ＾＾；
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コメント（6）
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大分暖かくなってきたので、昨日はタイヤ交換をしてもらいました（自分でやらない）。 今までは、このホイールでした（クーパーに標準装備。16インチ）。 でも、コレはあまり好きじゃない… かといって、インチアップするお金もない（17インチだと、お洒落なホイールもあるんだけど）。ホイールだけじゃなく、タイヤも新たに買うのは絶対無理！ で、購入時に値引き代わりにディーラーが付けてくれたホイール（同サイズ）が、コチラのホイール。 シルバー（デザイン忘れた）と黒の2択でした。 黒ボディに黒ホイールもアリかな、と思うのですが、如何でしょう。 夏タイヤは約7か月、スタッドレスは5か月しか履かないので、この選択で間違ってないと思います。 初めて真横から撮ってみた。 後ろから見ても、結構イイ感じ＾＾ 正直、値段は予算オーバーだったけど、長く乗ることを考えると、クロスオーバーを買って正解だと改めて思いました♪
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“内側”って書いたら、まだボンネットを開けたことがないことに気が付きました＾＾； 納車時の説明の際に、時間がなくて開けなかったせいで、まだエンジンがどんな感じなのか知らないです。 安い車ではないので、内装の質感は合格です。 先ずはMINIの特徴でもあるセンターメーター。 12時のところで140�劼世�ら、普段は遠いサイドをウロチョロしてる感じです（あまり見ない）。 ベースは左ハンドルだから、それだと見やすいと思うけど。 ナビはポータブルの安いヤツを付けてもらいましたが、MINIは付ける場所が限られてるんですよねぇ。 この場所だとCDの出し入れ、ボリュームの調整がやりづらいです。 ステアリングの前にあるのがタコメーター。 先日書きましたが、その中に小さくスピードが表示される機能が付いてます。 唯一悔やまれるのがステアリング。3本スポークのが好きなんだけど、ディーラーの在庫車を買ったので、2本のしかなかった。交換に10万かかるらしいので、当然諦めました。 MINIは何故か水温計がありません！ ISOFIX対応のチャイルドシート。 ベビーシートも、このチャイルドシートもBMWのマークが入ってます（モチロン中古で購入）。 シフトノブは、ヘルメットの形らしい。 MINIの中では一番広いけど、トランクは残念ながらメガーヌと比べると狭いですね。 ゴルフクラブは入っても、ゴルフバッグは無理！ スペアタイヤがないので、そのスペースに荷物を入れることは出来ます。（ランフラットではないので、パンクしたらヤバいです）。 ボクが買った車は、センターにあるスイッチ（写真参照）でウインドウの開け閉めを行いますが、昨日ディーラーに行ったら、現在売ってるのはドア側にスイッチが変更になったそうです（ペースマンが発売されて、同時に変更になったらしい）。使い勝手は、断然ドア側の方が良いよなぁ＾＾； クーパーS（ALL4も）はマフラー2本出しだけど、クーパーは1本のみ。 それでも、昨日二本松〜郡山間を高速に乗りましたが、安定感・加速共に満足の走りでした。 クーパーで十分だと、改めて感じました♪ 今までのメガーヌが高速走行に不安があったのでね＾＾； 週末にボンネットを開けて、エンジンがどんなモノか見てみます。
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MINIクロスオーバーが納車されました。 （書庫が【RCZ・MEGANE】から、【RCZ・MINI】に変わりました） 昨日は雪が降ったりやんだりの変な天気で、ノーマルタイヤでの納車が不安でしたが、昼過ぎの晴れた時間に、ディーラーから3�卍�離れたタイヤ屋さんで付け替えてもらいました。 14時頃は良い天気でした。 標準仕様のホイールに、スタッドレスを履き替えました（クーパーなので16インチ）。 ノーマルタイヤは、値引き代わりにサービスしてくれた黒のホイールを履きます（サイズも同じ）。 リアはこんな感じです。 15時半ころには、雪が舞ってました。 RCZは未だに鍵を回してエンジンをかけるタイプですが、MINIはボタンでスタートします。 9年前のメガーヌですらボタンだったけど、なぜRCZは違うのかな？ ブレてしまった＾＾； アルミペダルを無償で（強引に）付けてもらいました（かなりイヤな客ですね） 走行距離12�劼任稜室屬任靴拭� 市内をちょっと乗っただけのつもりでしたが、今朝メーターを見たら58�劼砲覆辰討泙靴拭� MINIはセンターにスピードメーターがあり、とても見づらいので、現在はタコメーター内にデジタル表記のスピードメーターが付いてます。 サイズの割にトランクが狭いのが弱点ですが、走り・スタイルは文句なしだと思いました。
トランクや、他のメーター類等はまだ撮っていないので、後日紹介します。 昨日に引き続き、今日もイマイチの天候なので、ぶつけたりしないよう安全運転を心がけます＾＾ |
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納車を1週間後に控えた今になって、クロスオーバーの試乗をしてきました。 当初はONE（98ps)の予定だったのに、何故か上級グレードのクーパーS ALL4（184ps）が。 買った車より、高いグレードに乗せてどうすんだよ（怒）！と思いながらも、2度と乗れないから、と考え直し15分程走ってきました。パドルシフトも付いてましたが、ボクが買ったクーパー（122ps）には付いてないから使用せず。 クーパーは16インチのタイヤですが、ALL4は17インチのせいもあって、何かゴツゴツした乗り味でした（決してイヤな訳ではない）。 184psもあれば、加速性能も十分ですね。今回のは家族用なので、122psで十分だろう（負け惜しみ）と自分に言い聞かせながらの試乗でした。 1790�个硫Ｉ�も、RCZが1845�个發△襪里婆簑蠅砲呂覆蕕覆い任靴腓Α�RCZには、接触防止のセンサーが付いてますが） クーパーがどんな感じなのかはサッパリ知らないけど、まぁ間違いなくメガーヌより速い車でしょう。 マフラー2本出しがクーパーSの特徴ですね。 もう少しお金が出せたら… 黒いボディに白のルーフとドアミラーは、ボクが買ったのと同じ色の組み合わせです。 夏タイヤ用は黒のホイールにしたので、春になったらこんな感じになるのかな？ （クーパーとクーパーSは、フロントグリルの形状が違います） スタッドレスには標準のホイールを履かせます。 1週間後が待ち遠しいです♪
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