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早くバイクに乗りたい。。。

Wed, 28 Jan 2015 09:56:49 +0900

日曜日にルマンの様子を見てきた。

７月末にミッションケースからのオイル漏れ修理を依頼して、その他あれこれやってもらい、昨年暮れに仕上がったと連絡があって引き取りに行ったら、クラッチが切れず。

その後の変化はなしでした。

どうせ寒いし…、

ジュリアが穴を埋めてくれているし…、

でも、皆さんが寒いのに楽しんで乗ってる記事を読むと、取り残された感があるのは否めない。

あぁー、早くバイクに乗りたい。

ジュリアで都内、房総周遊

Thu, 15 Jan 2015 11:10:52 +0900

日曜日の話です。
その一週間ぐらい前に、高二の息子がニヤニヤしながら「土日のどっちでもいいんだけど、舞浜方面に行く用事はないの？」と。
そんなんあるわけないじゃんと思いながら理由を聞くと、一貫中学の入試で校内出入り禁止で、部活が休みになったとか。それでTDSに行きたいが、電車やバスのツアーも手遅れとのこと。

「そうだ、ジュリアで聖地にいこう！」

1.交通費は友達と割り勘にすること
2.日曜日だけで土曜日なら×
3.雨が絶対に降らないこと
そして、
4.来年に向けて受験勉強を始めること
を条件にOKしました。

インテさんを誘うと、時間は合わせられないということでボクスターでの参加となりました。
お付き合いありがとうございました。

日曜は予報通りの好天で、常磐道から富士山を拝むことができました。ちょうど朝日が登る時間だったので、オレンジ色に輝いてます。
富士山が見えると得した気分。

右側に薄っすら写ってます。
スマホだとこれが精一杯。

希望通り開場1時間前に息子らをTDSに降ろし、有明まで戻って湾岸線に乗り聖地に向かいます。

到着しましたが、誰もいません汗。
早すぎました。

程なくしてドドドドドと次々に猛者たちがご到着です。閑散としていたパーキングが、あっという間に濃いバイクで埋め尽くされてしまいました。

どのバイクもお飾り物感がなく、現役オーラがバリバリ出てます。カッコイイ！
もちろんライダーも。

あちらこちらで色んな方と話をし、楽しい時間を過ごすことができました。
ジュリアも受けが良くてよかったです。
また暇を見つけて訪問したいと思います。

さあ、ここから22時のお迎えまで時間を潰さなければなりません。
まずは事前の予定通り、アクアラインを通って房総に渡り、浜金崎の黄金アジフライを目指します。

聖地を出たときに、タミピンさんの750SSイモラも出るところでした。
自分の後ろに超工芸品級のバイクが走ってるってのは緊張しますね。

動画を撮ろうと準備をする間もなく、左手を挙げながら快音を響かせて走り去ってしまいました。
抜かれるのって気持ち良い！しかも750SSイモラ。なかなかできない経験でした。

箱崎～銀座～羽田とスイスイ。しかしアクアラインの手前から渋滞でした。
普段ジュリアはオーバークール気味なので、その日はラジエターをダンボールでカバーしてきたのですが、意外に気温が高かったため水温が100度を超えてハラハラドキドキ。
長いトンネル抜けてパーキング越えたらまたスイスイと流れ始めてホッとしました。

天気がいいですね。でもこの頃から風が強くなってきました。
ボンネットが開いちゃいました。汗

房総に上陸したら海沿いを南下。
だんだん交通量が減っていきます。

1時間ぐらい走ったでしょうか。ようやく目的の食堂に到着しました。ところが店の前には人だかり。
ジュリアを見て寄ってきたおじさん二人にどのぐらい待つのか聞いてみたら、2時間待ってまだ食えないとのこと。
手前にも黄金アジフライの看板出してる食堂はあったので、そちらに行くことにしました。まぁ、そこでも1時間弱も待たされたのですが…。

確かに美味しかった。でも特別安いわけでもなく、長時間待ってでも食いたいものかと言われると、黄金アジフライファンには申し訳ないけどＮＯですね。

結局食い終わったのか16時前。
予定では食後は温泉に入るつもしでしたが、夕暮れも近くなったので温泉を諦め、明るいうちにガンバさんが薦めてくれた県道ワインディングを走ることにしました。

県道88号は、茨城の山道と割と似ている感じで、車2台がすれ違える程度のクネクネした舗装路が続きます。交通量は少なく見通しも悪くないため、走りづらいことはありません。
3速メインで、たまに2速、4速を使う感じです。最近タイヤを替えたので、ヒラリヒラリで最高！

結局対向車は1台もなし。終盤遅い車に追いついてペースダウンしましたが、十分堪能することができました。
もう一本の県道はまたの機会に走りたいと思います。

山道を下りる頃には、日が落ちてすっかり暗くなっていました。
お迎えまでまだまだ時間があるので、内房を通ってのんびり向かうことにしました。
これが大きな間違い。大都会の渋滞を舐めてました。

こんなに長いこと進まない渋滞は初めてです。急がば回れとばかりに何度か大回りしたりもしましたが、あまり意味なし。
そのうちミッションが渋くなってきたような気がしたので、舞浜に戻るのは断念。息子に電話し、西船橋まで電車で来るよう頼んだのでした。

しかしジュリアはタフだ。何度か休憩はしたものの、約4時間もの渋滞を耐えました。ちょっと寿命を縮めちゃったかもしれません。もっと労ってあげないといけませんね。

ジュリアがうちに来て5カ月、初めて過酷な状況で使いましたが、よい耐久テストになりました。

燃費はあの渋滞含みで8.5km/L。最後の常磐道が11km/Lだったので、まずまずかな。

エアコンがなく夏場はキツイけど、それ以外は普通に使えそうです。
ファミリーカーとして十分通用することがわかった長い長い一日でした。

2015謹賀新年

Thu, 08 Jan 2015 09:15:08 +0900

あけましておめでとうございます。

昨年はブログの更新もサボり気味で、また、皆さんへのコメントもままならず、非常に恐縮しております。

振り返ってみますと、2014年は娘の大学合格と、そのお陰で踏み切れたジュリアスーパー購入に尽きる気がします。
そして自身は元より家族が健康で過ごせたことをありがたく感じてます。

さて今年ですが、いよいよ大台に乗っかります。健康第一、無事故無違反、歳に恥じない生き方ができればと思ってます。
皆さん、どうかよろしくお願いします。

我ルマン3ですが、昨年7月末からクランクケースとミッションケースの間からのオイル漏れ修理で入院しており、ずっとバイクが手元にない状況が続いてます。
ルマンと入れ替わるようにやってきたジュリアスーパーがその穴を埋めてくれてます。

バイクの軽快感には及びませんが、操る楽しみが多く残っており、乗ってて楽しい車です。

11日の日曜日、そんなジュリアで聖地にお邪魔したいと思ってます。
息子（＋友達）が舞浜方面に行きたいというので、日曜日で天気が良いならばと、送迎をOKしました。

何事もなく走破できればいいのですが…。
その節は、よろしくお願いいたします。

快適装備

Thu, 18 Sep 2014 18:16:59 +0900

ジュリアは50年近く前のモデルなので、当たり前ですが安全装備も快適装備もありません。

P/SやP/W、A/Cがないのは覚悟の上でしたが、カーオーディオがないのはちょっと寂しく感じてました。
それを友達に話すと、いいものを紹介してくれたではないですか

これです。

bluetooth接続ワイヤレススピーカー。

恥を忍んで言わせれもらえば、こんなものが世の中にあることさえ知りませんでした。
スマフォにbluetoothの設定があるのは知ってましたが、こういうののために使うものだったのですね。

こんな便利なものが1万円しない価格で手に入ってしまうんだから、便利な世の中になったものです。

さっそく届いたので、グローブボックス下のトレイにセットして鳴らしてみました。

音質も音量も問題ありません。十分過ぎるぐらい。

何よりも、電飾がチラチラすることなく音楽が流れてるってのが大変気に入りました。

Oh! my Giulia!!!

Tue, 09 Sep 2014 00:37:09 +0900

久々の更新です。

年頭に月一更新を宣言したにも関わらず、半年持たずに脱落。。。

今年もあと数ヶ月、なんとか巻き返していきたいと思う今日この頃です。

さて、9月になり気温も下がり、バイクで出掛けるには最高の季節となりました。

週末には美味しいものを求めてツーリング、などといきたいところですが、我ルマン3はオイル漏れ修理で7月末から入院中。

昨日お店に確認に行ってきましたが、忙しいこともあって復活までもうちょいかかりそうです。

これから良い季節なのに乗るものがない！

そんなとき、待ちに待ったコイツがやってきました。

アルファ・ロメオ　ジュリア・スーパーでございます。

1965年式のシリーズ1と呼ばれる初期モデル。私と同じ生まれ年です。

この車、ボルボ240の整備をお願いしてた修理工場に出入りしていた車で、見るたびに「こんなの乗れたらなぁ。。。」と恋焦がれていた車なのです。

それが、2年ほど前に売りの話を聞き、冷やかし４分の３ぐらいで見に行ったのですが、見ちゃったらダメですね。一気に舞い上がってしまいました。

目の前には、かみさんの説得、金策、240の売却と高い壁が立ちはだかります。

それからというもの、悩み苦しみ戦いの連続でしたが、数々の葛藤を乗り越え、時間も掛かりましたが、何とかクリアして晴れて迎え入れることが出来たわけです。

ノンレストアのほぼオリジナル。程度はものすごく良い個体なのですが、なにせ50年近く前の車。

この先どうなることやら。。。

いや、なんとかなるでしょう。

なんとかしなくては！ね。

今日はこの辺で。

第６回ルマン会議～楽しかっただけに～

Wed, 14 May 2014 13:19:45 +0900

お祭りが終わってすっかり心が折れているサニとらです。皆さんのブログを読んでコメント書いて、楽しかった余韻に浸っております。
今週から都内で夜間作業。先ほど仕事を終え、思い出しながら書いてます。

ずっと天気が気になっていましたが、天気が大丈夫とわかると、今度は同行のインテさんの参加が危ぶまれるという問題が浮上してしまいました。

結局は前日になって遅れて参加できることがわかりホッとしたのですが、いつもインテさんの後ろを着いていくだけの二人は、ラダーを失ってしまったわけです。

同級生おーちゃんは普段のツーリングでも頑なに先頭を走らないので、重荷は私の背中にのしかかってきます。

予定通り水戸IC手前の水戸ドライブインに7時に集合し、大まかのルートを決めて7時半に出発しました。

このまま高速で行くと午前中に着いてしまうので、水戸から高速には乗らず、太田桐生まではR50で行きます。

途中、佐野のみかも道の駅で休憩しました。
ふとルマンを見ると、お漏らし発見！オイルパン付近がしっとりしていて、ちょっとだけ地面に垂れてます。

ここのところあちこち不調をきたし、苦労しながらもようやく落ち着いたと思ったのに、なぜ今？という感じです。
クランクとミッションの間からではなさそうだし、お漏らしといってと滲み程度なので、静観することにします。

その後、止まるたびにチェックするも、漏れてたり漏れてなかったり。なんだかわかりません。

太田桐生から高速に乗ったのは10時頃でしょうか。ゴー・ストップからは解放されましたが、とにかく山から吹き下ろす風が強いこと！
吹き飛ばされないように注意して走行します。

甘楽PAで二度目の休憩です。
だれかいるかなぁーと入っていきましたが、だぁれもいません。
ちょっと早いですが、早目の昼食にしました。

お腹もいっぱいになりウトウトしていると、

待ってました！白いルマン３！！

やっと入ってきました。気が付けば甘楽で1時間半も待ってましたよ（笑）

入ってきたのはジェッターさんでした。
最近彼のブログを知って、白ルマンを手に入れて間もないことは知ってました。ジェッターさんも私のブログを読んでくれてたみたいで、直ぐに打ち解けまさした。
ブログってすごいなぁ。

ジェッターさんの食事を待って、再出発。
小諸まで行ってしまうと依然として早いので（まるてんさんの「早く着き過ぎるな」が引っ掛かってます、マジメです私）、下仁田で降りてR254→R141で小諸に向かいます。

R254は意外に交通量が多く、道沿いには民家が続きます。大型トレーラーに何度も引っ掛かってイライラ。
何時ものごとくバンバン行っちゃおうかと何度も頭をよぎりましたが、初めて走るジェッターさんに下品と思われるのもなんだし。。。マジメです私。

小諸に入ってからは中棚荘の場所が特定出来ず（確か駅の近くだったはず）、ぐる～っと遠回りしてしまいました。途中交差点で見かけた岐阜のおじさん御一行にも先を越されてしまったし。。。
すみませんね、ジェッターさん。方向音痴なんですよ。

14時半ぐらいでしょうか、中棚荘に到着しました。今回は時間持て余しました。

皆さんにご挨拶をして風呂に。
明るいうちに露天風呂に入るのって贅沢ですよね。気持ち良くて、1時間ぐらい入ってました。

陽も暮れてきて、いよいよ前会議。
インテさんも無事に到着しました。

一昨年の中棚荘でバリトノさんの生オペラを聞いて超感動したのですが、今回の宿泊リストにはバリトノさんの名前はなく諦めていました。しかし、今回は女性の生徒さんを引き連れて登場。
一昨年にも増して感動しました。若い皆さんのエンターテイナー振りも素晴らしい。オヤジを鷲づかみ。
ありがとうございました。

二次会はみやしたさんの独演を聞き、九州の若手ホープ新人君と今後の展望を語り、ヨッシさんからのxxxをyyyしたカミングアウトに驚き。。。短い時間でしたが楽しめました。

翌朝は5時頃目が覚め、風呂へ。
また1時間ほど入ってました。

朝飯食って出発です。本会議も快晴！
GUZZIに囲まれて走るサンライズラインが気持ちいいこと。

今回もたくさんのGUZZIが集まりました。
イタリアンは太陽の下がよく似合う。

帰りは峠の釜飯屋で飯を食い、夕方予定があるので松井田妙義からひたすら高速
。途中1回だけ休憩して3時間弱で帰宅したのでした。

センタースタンドを立て、何気にリヤタイヤを空転させると、ガラ、ガラ、ガラと音がする。
最初ユニバーサルジョイントかと思ったけど、どうやらファイナルケースから聞こえてくるみたい。
しかし、センター下ろして引き回すと音は全くしなくなる。

はて？

このガラガラ音、しばらく経ってタイヤを回してみたら、嘘のように全然しなくなっちゃったんですよ。
どういうことなのでしょう。
冷えたから？
だとしたらなんで？

取り敢えずオイルを替えて様子みようと思いますが、詳しい方いましたら教えてください。

楽しかっただけに後味が悪い。
ステーキ食った後にラッキョを口に入れられた感じです。

😩😩😩

その後もいろいろありました

Mon, 28 Apr 2014 01:46:58 +0900

４月もあとわずか。ルマン会議まで２週間を切った。

参加者の皆様におかれましては、愛車の整備に余念がないことでしょう。

さて、我ルマンであるが、前回の記事で点火系トラブルの原因がコンデンサーだったと書いたけど、その後、コンデンサーを新品に交換しても症状変わらず（汗）。

ポイントを交換してようやく復調したのだった。

やれやれ。

実は、解決に至るまで非常に遠回りをしていていたのではないか？

最初にポイント接点をメンテナンスしていれば、そこで解決していたのではないか？

だとすると、面倒なコンデンサーやポイントの交換をせずに済んだのではないか？

ましてＤＹＮＡのコイルなど買わずに済んだのではないか？

と考えれば考えるほど、気持ちが穏やかではない方向に向かっていくのである。

ポイント面のチェックは、点火時期やタペットクリアランス、シリンダーボルトの増し締めと同様に定期的にメンテが必要な箇所になっいる。ルマンがあまりにも優秀（適当でも走ってしまう）なあまり、何年もの間メンテナンスをサボっていたツケが回ってきたのでしょう。大きく反省です。

しかし、良いこともあった。

同時期に同級生おーちゃんのルマンも同じ症状に見舞われたことで、あっちのルマン、こっちのルマンと何度もポイントを開けて確認し、テスターやタイミングライト片手に点火時期調整を行ったことで、ポイント点火について明るくなったということ。これは、今後長くルマンと付き合っていく上で、大きな財産になったと言えるでしょう。

ポイント点火は、フルトラと違って突然エンジンストップすることがないという話は良く聞くけど、程度の違いこそあれまったくその通りであった。

ルマンは２ポイント、２コイルで左右が独立した回路になっているので、調整は面倒だが信頼性は高い。多少調整が狂っていてもそこそこ走ってしまうし、例え片側の回路が逝ってしまっても片肺で走行することは可能なので、その場を脱出できるのは大きい。

フルトラの強力で安定した点火、そしてメンテフリーなところは魅力だが、今回のトラブルを経験して思うことは、安価で信頼性の高い古典的なポイント点火の魅力も負けてないな、ということ。

そして何というか、ポイントって意外に面白い。

今年の４月は車検。

ということで４月最初の金曜日、仕事を休んでユーザー車検を受けてきた。

今回も同級生おーちゃんのルマンと一緒。

ユーザー車検はもう何度も経験しているけど、毎回不安が付きまとう。

鬼門の光軸、光量はもちろん、今まで動作していたウインカーやストップライトが点かない、ホーンが鳴らないなど、ポンコツルマンには起こりえるから。

しかし終わってみれば、これも毎回思うけど、あっけない。

２台とも無事に合格した。

そして先々週の週末。いつものように早起きして山間のコンビニに向かったときのこと。

コンビニに到着してセンタースタンドを立て、ふとバイクを見ると、

「じぇじぇじぇ！」（古いな）

茶褐色の液体がポタポタと滴り落ちているではないか！

クランクケースのリブを伝って流れ落ちているのは、間違いなくエンジンオイル。

”えっ、なんで？なんで？なんで？”

風圧で吹き飛ばされたオイルは、リアタイヤにまでベットリ付いていた。

コケなかったのは不幸中の幸いである。

手持ちのウエスでオイルを拭き取って、漏れの元を探った。

どうやら右シリンダーとクランクケースの間から漏れ出ている模様。

エンジンを掛けてみると、シリンダーの根元の隙間から、ピシャ、ピシャと霧状にオイルが噴き出してくる。

”参りました。参ったよ、ルマン君”

もう、いつもの駄弁りの輪の中にいても、話は耳に入りません。

これからどうする？サニトラで運ぶか？乗って帰っても大丈夫か？etc

迷ったけど、ドバドバ出ているわけではないので、Vバンクの隙間にウエスを突っ込んで、大人しく帰ることとした。

帰ってから、周りの人のアドバイス通り、

①ブローバイホースおよびチェックバルブの状態の確認するも、問題なし。

②シリンダースタッドボルトの増し締めをしても漏れは治まらず。。。

うーーーん、と唸っていても始まらないので、またVバンクの隙間にウエスを突っ込んで、古いイタ車を得意とする地元の専門ショップに持ち込んだ。

そして待つこと数日。

無事に治って戻ってきた。これで安心してルマン会議に行けそうだ。

やれやれ。

ここ２ヶ月間、トラブルが重なったのは結構堪えたけど、冷静に考えると、ルマン会議の道中に発生しなくて良かったと心底思う。

ショップの社長さんからは「○○さんのルマンのエンジンは調子いいよねぇ～」とのお言葉を戴き、支払ったお金のことはすっかり忘れてとてもいい気分になった私なのでした。

もう何も起きないことを祈りつつ、おしまい。

タイヤ交換しました

Mon, 17 Feb 2014 10:22:46 +0900

この週末、皆様は如何てしたでしょうか？

こちらでは、先々週はガッツリ降られましたが、今週末は雨だけで済みました。ただ、冬の嵐といった感じで、物凄い暴風雨でした。これが雪だったらと思うと恐ろしいです。

先週は、平日に休みを取ることができたので、天気が荒れる前にということでルマン３のタイヤ交換をしました。
タイヤは秋口に買っておいたのですが、暇が取れず今になってしまったのです。
ゆうに１万キロ以上走ったタイヤはツルッツル。Ｈ親分が天国から怒っていることでしょう。

いつもは同級生Ｏちゃんが手伝ってくれるのですが、今回は一人。

何とか外しました。
サニトラのジャッキに木っ端を当てて使ってますが、ちょっと不安定。地震がきたら倒れちゃうな。ちゃんとしたジャッキが欲しいところ。

交換作業はいつもの自動車整備屋さんにお願いしてます。チューブ入りで面倒なのですが、いつも快く引き受けてくれます。

毎度のメッツラーレーザーテックです。Ｈレンジですが飛ばさないのでこれで十分。安さの方が有難い。

リヤホイールの取り付けは苦労しました。
キャリパーをサポートに付けたまま外せたのに、装着時はそうはいきません。何度トライしてもダメ。知恵の輪のよう。ホイールをちょっと傷つけてしまった。
結局、キャリパーを外して何とか組み込みました。急がば回れですね。

さて、嵐が去った日曜日。朝起きると同級生Ｏちゃんから「今日は行かないの？」とメールが入ってます。外を見ると路面は既に乾いてます。急いで着替えて出動しました。

風は相変わらず強かったけど、新品タイヤは走っていて気持ちいい！
交通量の少ない山間の国道を、５速3000＋αあたりでアクセルON/OFFしながら流すのは最高ですね。

この日のバイクはこの2台のみ。
お陰でゆっくり話もでき、身も心もリフレッシュすることができました。

今週は都内→名古屋→都内と作業が立て込みます。目下移動中。

さぁ、一週間頑張りましょう！

謹賀新年

Sun, 05 Jan 2014 03:57:13 +0900

新年明けましておめでとうございます。

ブログの更新もすっかり停滞させてしまい、皆様のブログにときどきコメントを残すだけになっておりました。

昨年の夏ぐらいから仕事が忙しくなり、月の半分は都内滞在で、客先とホテルを往復する毎日。昼夜逆転生活で疲れきっております。

週末茨城に帰れた時にバイクに乗ることが、精神状態を維持するための薬となっているのが現状なのです。

これもあと一ヶ月少々で落ち着くはずなので、もうひと頑張りといったところです。

今回初めてスマホから更新してみました。上手く更新できているでしょうか。
問題ないようであれば、今年は最低月一目標で更新していこうと思います。

皆さん、よろしくお願いします。

第５回ルマン会議　～揖斐川は遠かった～

Wed, 15 May 2013 00:49:22 +0900

３日前までは３人でのんびり車で行こうと話していたルマン会議だったが、あれよあれよと雨予報が前倒しになり、降られそうなのは往路の後半だけになるかも。

であればバイクでしょ。

３人とも異議なし！となった。

ということで、湿気の高い曇り空の下、３台のGUZZIは７時に常磐道田野PAを出発したのである。

常磐道、北関東道と乗り継ぎ西へ向かう。予想通り交通量も少なく快適だ。

先日、左キャブの加速ポンプノズル詰まりが判明してそれを対策してから、アクセルのピックアップが格段に良くなった。4000～5000回転が実に気持ちがいい。

調子良かったのは最初の２時間。長野に入り軽井沢を過ぎた辺りでついにポツポツと降ってきた。でも想定内。

東部湯の丸ICで下りて、下道で塩尻北まで。ここで昼飯。

下道でもずっとポツポツ降られていたけど、これも想定内。

食堂を出ると、結構な勢いで雨が降っている。一時を凌げば空も明るくなるだろうと思っていた。しかし、塩尻北ICから再び高速に乗り、ひたすら走れど雨足は強くなる一方。明るい空はどこへやら。想定外。

そして、長野もデカけりゃ岐阜もデカかった。土地勘がなく距離感がわからないため、ひたすら先頭のインテさんを追う。進めど進めど「大垣」の標識は出てこない。遠いよ揖斐川。想定外。

前日にカインズで買った279円の撥水パンツはまったく役に立たず、革パンは大量の雨を吸い込み、重く冷たい。想定外。

完全防水のはずのベルスタッフ最新XL500は、首周り、袖周り内側に張り付いてる自慢のコーデュロイに雨が染み込み、毛細管現象で瞬く間にインナーの首と袖にまで水が浸透。寒いこと寒いこと。想定外。

素直にゴアテックスのレインウェアにしとけばよかったと嘆いたところで遅いが、声を大にして嘆きたかった。

加えて、その頃にはルマン３の遠いハンドルのお陰でヘルメットを支える首、そして伸ばした腕を支える両肩が寒さと疲労で限界に達していた。これはもう、発狂しそうなぐらい辛かった。想定外。

揖斐川に到着する頃には上がっていると予想していた雨は、結局最後まで降り続き、予定を大幅に遅れて17時にやっとこさ宿に到着したわけである。

小さいと聞いていた風呂が思ったより広く、ゆったりと浸かることができたのは有り難かった。宴会が始まるころにはすっかり疲れなど忘れてしまい、美味しい料理を堪能しながら仲間との会話に花が咲く。

やっぱバイクで来てよかった。。。かな。

日曜日は打って変わっていい天気になった。

やはりイタ車には太陽が良く似合う。

見慣れて感動が薄くなったとはいえ、GUZZIが何十台も並ぶ様は壮観である。

小諸に続き今回の揖斐川も、「変態の森」には相応しいロケーションだ。

緑に赤が映えます。

誰かが池の錦鯉のようと比喩したが、まったくその通りだと思う。

帰りは素直に高速のみで行くことにした。

天気は良いが、疲労が回復していない首と両肩が相変わらず痛い。何度も姿勢を変えながら650キロを耐え抜き、21時前に無事家に到着することができた。

悪天候を含む往復1,250キロ。ルマン３は何の不平不満を言うことなく忠実に仕事をこなしてくれた。すべて想定外の責任は自分にあると気付く。

ただ、この年になって600キロ超を２日連続で走破し、ちょっとだけ強くなれたような気がする。

九州はちょっと遠すぎるけど、定年したらキャンプ道具を積んで遊びに行ってみたいと思った。セパハンに根を上げている場合ではありませんね。

最後になりましたが、今回の幹事である岐阜のおじさんをはじめ、事務局の皆様には大変お世話になりました。この場を借りてお礼申し上げます。

そして、参加された皆様、また来年も素敵な笑顔でお会いいたしましょう！