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【撮影データ】 2010/7/13 千葉駅にて
キレイ 【撮影データ】 2011/4/29 本千葉駅にて 【撮影データ】 2011/4/29 蘇我駅にて 蘇我でE233系ケヨ514編成と並ぶ(暗い…)
【編成】 安房鴨川・銚子← クハ111-1128+モハ113-1250+モハ112-1250+クハ111-1443 →千葉
【特徴】 4両編成で、リニューアル工事を施行された編成です。
オール1000番台の編成です。先頭車の前面強化工事は施行されていません。
最後に大宮総合車両センターを出場した1000番台の編成です。 その為か、周りの113系が廃車になる中でも生きながらえ、
113系が引退する直前まで運用に就いていました。
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113系編成図鑑(新)
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詳細
2011年8月31日の113系の千葉地区からの引退を記念して、
209系投入開始時(2009年10月1日)に幕張車両センターに在籍していた
250両の113系を編成ごとに紹介します。
209系投入開始時(2009年10月1日)に幕張車両センターに在籍していた
250両の113系を編成ごとに紹介します。
よーするに
「房総地区113系を1本1本紹介していきますよ」ってコトです♪
「房総地区113系を1本1本紹介していきますよ」ってコトです♪
113系編成図鑑(旧)との主な相違点
1、1編成につき1つの記事に変更
2、1編成当たりの写真枚数の増量
1、1編成につき1つの記事に変更
2、1編成当たりの写真枚数の増量
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【撮影データ】 2010/7/13 千葉駅にて 【撮影データ】 2010/8/20 東千葉駅にて
【編成】 安房鴨川・銚子← クハ111-1504+モハ113-1261+モハ112-1261+クハ111-1602 →千葉
【特徴】 4両編成で、リニューアル工事を施行された編成です。
先頭車のみ1500番台、中間車は1000番台という組成です。 4両編成の中で先頭車が1500番台なのはこの編成だけです。 遠くからでも一目瞭然
写真を見れば分かるかと思いますが、下り方先頭車のクハ111-1504には便所が設置されていません。
またこの編成は1度廃車回送されたにも関わらず、上越線内に大雨の影響で越後湯沢駅で抑止、
再び幕張車両センターに帰ってきたコトでも有名です。
(現在は再び廃車回送されています)
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Sorry!
No Picture!
【撮影データ】 遭遇できず、1枚も撮れませんでしたorz
【編成】 安房鴨川・銚子← クハ111-1138+モハ113-1515+モハ112-1515+クハ111-1455 →千葉
【特徴】 4両編成で、リニューアル工事を施行された編成です。
先頭車のみ1000番台、中間車は1500番台という組成です。
1回も遭遇できないまま廃車となってしまいました…。
なのでエピソードとかそういう類のモノはありません。
ってかどういう編成だったのかも知りません
唯一知っているのは
両端クハは小山電車区(当時)に所属し、
東北本線上野口の列車として運用されていたコトもあったというコト。
しかも全面塗り分けが115系湘南色と同一だったというのですから、驚きです。
追記:マリS225編成は編成札が手書きだったそうです。
情報提供してくれたマリ506編成さん、ありがとうございます。
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