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海外でスクープされていますが、
新しいドゥカティのモンスターは水冷エンジンを
搭載するとか。
しかもアルミフレームモデルらしい。
元々現行のモンスターがデビューした際に
原点回帰じゃないけど、空冷エンジン搭載に絞って
ハイパワーな水冷エンジンはストリートファイターの方に
任せた形だったんですが、
結果的にストリートファイターが思ったほど市場に
受け入れられなかったんでしょうかね？
空冷エンジンだと、２０１５年あたりから導入される
ヨーロッパの新しい規制に対応できるかどうか微妙なのかも。
水冷エンジンでもいいけど、気楽に乗れるモンスターの
地位は守ってほしいですね。
ストリートファイターとモンスターの住み分けは
パワーとライディングポジションで住み分けさせるか。
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マイバイク
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コメント（2）
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ロータスがバイクを造るそーです。
ロータスのGT系レーシングカーを
作成しているコンストラクターが、
車体を作って、デザイナーはドイツの方だとか。
エンジンは２００馬力。
カーボン、チタン、アルミをふんだんに使った
贅沢な一台になるそうです。
画像はタンク。（なぜにJPSカラー）
ロータスの車ってライトウェイトスポーツが
多いけど、全然そういう方向とは逆だな。
しかし、これってロータスを冠する意味って
あるんかいな？って気がします。
まあ、あのロータスのバイクっていう意味では
ハッタリが効くかもしれませんけど、
それだけって気がします。
まあ、どんなものが出来上がってくるか。
しかし、チャップマンもビックリな話だな。
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MT-09のエンジンですけど、
ボアストロークが78×59の850ccとのこと。
実はこのエンジンのシリンダーだけ使って
675cc版のエンジン出るんじゃぁと思ったけど
そもそもR6のエンジンって、67×42ですから
全然スペック違うんですね〜〜〜〜。
ってことは流用不可。
R6の新型は当分出ないぜ〜〜〜ってことですか。
なんか残念ですじゃ。
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MT-09だそうです。
例の675ccクロスプレーンエンジンの
やつですね。
う〜〜〜ん、外観が微妙。
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２０１３年ももう半分まで来ているわけですが、
早いもんでカワサキが２０１４年モデルの
NINJA２５０を発表しています。
まあ、カラーリングチェンジだけですけどね。
カワサキは例年、来季モデルの発表が早いですから
大型の方もぼちぼち出てくるか。
ほかのメーカーは東京モーターショーに備えて
隠し球があるかな？
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