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８時ちょうどのスーパーあずさ５号

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高原のキハ５８

イメージ 1

むかし、１８きっぷ（青春１８のびのびきっぷと言いました(笑)）で
うろうろしていた頃、最後の一枚が残ると必ず適当に
乗り鉄をして消費するようにしていました。
この写真もそんな消化試合（？）な一枚で行ったときに撮ったもの。
このときは、新宿発の長野夜行に乗って小淵沢へ。
そのあと小海線で小諸まで行き、横川で峠の釜めしを食べて
高崎線で帰って来るというもの(笑)
この写真は小海線の野辺山で撮ったものだと思いますが
朝早くで霧でなんにも見えまへん(笑)
景色が見えないと非常に退屈でした。
でもキハ５８はシートも広く、とっても快適だなぁと…

気がつくと眠って終点まで景色を見ることが出来ず(笑)

「国鉄」書庫の記事一覧

コメント（6）

キハ５８、多くの路線で活躍してましたね。
霧の中、いかにも高原を走ってる気がしますね。
小海線のハイブリッドＥ２００にも乗ってみたいです。

2008/1/20(日) 午前 7:13 [ sfk*h91* ]

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猫まんまさん、おはようございます。
キハ５８はどこに行っても見ることができました。
（北海道はキハ５６でしたが…）
この頃になると急行自体少なくなってきた頃で
古い気動車のかわりに普通列車に使われることが
多くなっていたようです。
小海線はまだキハ２０がたくさん居ましたが。
Ｅ２００、どんな音がするんでしょうね。
撮るよりも乗ってみたいです。

2008/1/20(日) 午前 10:39

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こんばんは。
当時はキハ58、165系や455系列が急行格下げで18キップでは乗り得列車でした。急行型は乗り心地が一ランク上、よく眠れたのでは…。

2008/1/20(日) 午後 7:11

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あおさぎさん
まさにおっしゃる通りで、座席に余裕があるので気持ちよく眠れました(笑)
165系といえばもちろん大垣夜行も切符を消化するのに使いました。
飯田線を走破して中央線で帰るということもよくやりましたね(笑)

2008/1/20(日) 午後 9:23

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消化試合で国鉄色のキハ５８に乗ることができた・・・うらやましい時代であります
長野新幹線開業/しなの鉄道発足で、小海線が一筆書きコースから外れてしまいました

2008/1/22(火) 午前 1:14

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キハ５８さん、よくこそいらっしゃいました！
はじめまして。よろしくお願いいたします！
確かに余りのきっぷを消化するための車両としては
とてもいい時代だったといえますね(笑)
このほかにも飯田線旧型国電乗り放題というのもありまして
それまたいい時代だったと思います(笑)

トラックバック、ありがとうございます。

2008/1/22(火) 午後 10:05