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米原で並ぶEF81。
137号機は貨物を牽いて来たのだと思います。
対して103号機はまだ北陸本線に残されていた客車列車の牽引。
ご存知の通り103号機はトワイライト色になりトワイライトエクスプレスや日本海を
137号機は東日本の所属になりあけぼのなどを牽引しました。
どちらも比較的華やかな運用に就いていた機関車です。
これからどうなってしまうのか気がかりでなりませんね。
1985年頃 米原
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国鉄
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新宿へ向かう急行アルプス。
ごく普通の風景だったのに突然急行が廃止されて驚きました。
今では特別急行ばかりで特別でもなんでもありませんね(笑)
1982年頃 中央本線 高円寺〜阿佐ヶ谷
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いつもと同じようにゆっくりと上野へ推進入線するカシオペア。
一体どうしてこうなったのかわかりませんが、なんとEF81に推されてやって来ました。
81号機は検査を受けてからあまり走っていないのか非常に綺麗な状態です。
お召列車牽引時の姿に戻され、JRのロゴもありません。
思えばつくば万博から30年。ずいぶん経ちました。
本当にお召の時を思い出します。
上の二枚 2015.3.1 JR東日本 東北本線 上野〜尾久
下 1985.4.24 常磐線 牛久〜佐貫（再掲載）
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退色がひどかったのでそのまま放置していたのですが補正したら
びっくりするくらい綺麗に復活しました(笑)
キハ５８の急行あがのです。
この当時は福島と新潟をつないでいたようです。
1984.9.26 磐越西線 翁島〜東長原
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ずいぶん昔に親戚の家を訪れたときに撮ったものです。
函館本線に朝里という夏だけの臨時駅がありました。
８月には北海道の短い夏を海水浴で楽しむ人がたくさんいました。
大きな岩は有名な撮影ポイントです。
1982.8 函館本線 銭函〜朝里
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