８時ちょうどのスーパーあずさ５号

大空と大地の中で

Mon, 14 Jan 2019 08:00:00 +0900

北海道らしい写真を撮りたくて。

2018.12.29 JR北海道　石勝線　南千歳～追分

スノーシェッドの向こうから

Sun, 13 Jan 2019 08:00:00 +0900

スノーシェッドに囲まれた信号場にはるか向こうから

３灯の照明が見えてきた。

2018.12.29 JR北海道　石勝線　追分～川端

別れ

Sat, 12 Jan 2019 08:00:00 +0900

ホームで何度も手を振るおじいちゃん。

見送りに来たようです。

見ていて何だか泣けて来た瞬間です。

2019.1.2 JR西日本　和歌山線　田井ノ瀬

激走

Fri, 11 Jan 2019 12:32:33 +0900

激しい雪であっという間に雪が積もってゆく。

そんな中を10分ほど遅れて「スーパーおおぞら」がやって来た。

並走する高速は事故で通行止め。

厳冬の北海道では鉄道が大切な交通機関になる。

2018.12.29 JR北海道　石勝線　新夕張～占冠

懐かしい顔

Thu, 10 Jan 2019 08:00:00 +0900

和歌山で懐かしい顔に会った。

かつては103系1000番台と名乗り、千代田線で代々木上原まで

やって来ていた電車だ。

今は奈良や和歌山で105系に改造され今に至る。

この電車、改造はされているものの、屋根に冷房はなく

戸袋窓もそのままになっている。

先頭車そのままの車輛は常磐線時代の面影を色濃く残している。

そんな105系ももうすぐ置き換えが始まる。

営団6000系や小田急9000形とともに走っていたころが懐かしい。

2019.1.2 JR西日本　和歌山線　和歌山～田井ノ瀬

森の中から

Wed, 09 Jan 2019 08:00:00 +0900

塩狩峠を越える。

樹の間から姿を見せるキハ40。

他の季節なら「山親爺」が気になるような場所から撮りました。

2018.12.31 JR北海道　宗谷本線　蘭留～塩狩

夜の音威子府

Tue, 08 Jan 2019 08:00:00 +0900

夜の音威子府駅。

特急　サロベツが１時間以上遅延したため普通列車とはここで交換した。

かつては天北線の分岐駅で国鉄時代は拠点だったこの駅も人も少ない。

2018.12.30 JR北海道　宗谷本線　音威子府

塩狩峠を越えて

Mon, 07 Jan 2019 08:00:00 +0900

雪に閉ざされた真冬の塩狩峠を登って行く。

昔は蒸気機関車が息を切らして坂を登る難所。

山深さは昔と変わらない。

この日の特急「サロベツ」は所定の261系気動車が故障したため

急遽、183系気動車がやって来ました。

2018.12.31 JR北海道　宗谷本線　蘭留～塩狩

金麦用意して待っているから

Sun, 06 Jan 2019 08:00:00 +0900

真冬の踏切。

この踏切は昔ビールのコマーシャルで出てきた場所です。

季節は違うけど。

2018.12.29 JR北海道　石勝線　追分～川端

夕張支線

Sat, 05 Jan 2019 08:00:00 +0900

石勝線　清水沢駅。

昔はここから炭鉱へ向かう線路が分かれていて、今でも当時線路がたくさんあったことが分かります。

広い構内は雪に埋もれています。

この日は大雪で昼の１往復が運休。

除雪を行い、夕方の列車が来ますがすでに雪に線路が埋もれていました。

2018.12.29 JR北海道　石勝線　夕張支線　清水沢