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朝起きて窓を開けると一面の青い空 雲ひとつない真っ青な空 今年の秋はやっときたって感じですね 『秋晴れ』 ちょうど去年の今頃、500系のぞみが1往復になった頃の写真です 日が短くなりつつあるものの、一番きれいな空のこの季節。 どこか景色のきれいなところへいきたいのですが、生憎父は長期の海外出張...自分の財布も... 高校生だからというのもありますが、現在節約貯金中のため…2月のあのライブに向けてお金ためてます。 高校生として本格的に撮影できる最後の長期休みである冬休みも、夏のように18きっぷでどこかへ...というわけには行かなそうです(トホホ 冬の18きっぷは新幹線の開業で三セクとなる区間への対応で、青い森鉄道が条件付で乗れるようですが、期間が短くなるようで… ただでさえ出かけれる日の少ない高校生には泣かせモノです。 しかもしばらくは金欠＆部活＆テストでしばらくテツ活動が制限されそうです。 なのでブログも少しの間、過去の写真でもアップしながら更新していきます。 |
■2番線： 新幹線
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昨日の記事の続きです。 飯田線での撮影後、車を菊川へ向けて走らせ、皆さんもご存知有名撮影地へ。この日は久しぶりの日曜の上りドクターイエローです。 到着するとお立ち台に大きな変化が!!その話しは後にすることにして、やってくる列車全てにシャッターを切り、270km/hでやってくる新幹線を止める練習を繰り返します。 そしてようやくまともに撮れたのがこちら で、そのお立ち台の話しですが、なにやらJR東海の保線区による工事が行われているようで、足場が組まれコンクリートを打ち込むための準備もされていました。特に立ち入り禁止の処置は現在のところ行われておらず、この日もいつもどおり皆さんお集まりの上撮影していました。しかし平日は工事が行われているはずであり、また工事が完了すると撮影環境が大きく変わり、最悪の場合立ち入り不可能となってしまいそうです。 これからこの場所での撮影を考えられる方は十分ご注意ください。 さて、続いてはN700系。 そして目的のドクターイエロー 既に日没寸前。この写真も1/1250、F2.8、ISO400、RAW補正+0.3しています。そろそろ東海地区での上りドクターイエローの撮影が厳しくなってきてしまいました。 |
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その名も、新幹線500系！ ということで昨日の記事の続き、新神戸での撮影です。 東海道からの引退以来、約半年ぶりに500系を撮影しました。 短くなって、こだまとしての運転だけになってしまっても、やはりあの独特のフォルムはかっこいいんです！ そして変わらぬ人気... |
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先日、地元で“在来線”の検測車、『ドクター東海』を撮影しましたが、今回は久しぶりの新幹線、ドクターイエローに会ってきました。 月曜日(12日)から、神戸へ帰省していましたが、ちょうどその日は“先生”の検診2日目。祖母の家から徒歩5分の新神戸駅へ。ここでの撮影は初となります。 ホームの両側をトンネルに挟まれている新神戸駅。山陽区間らしく、トンネルから飛び出してきた先生です。 そういえば「さくら」の運転開始でレールスターも「こだま」に格下げされるようですが、しっかり撮ったことも無いんですよね... おまけ； （実はかなりトリミングしています） |
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2012年3月の改正で運転を終了することが決っている100系新幹線ですが、このたびJR西より6両編成3本の原色塗装リバイバルが発表されました。JR西では、2002年より現行の「フレッシュグリーン」の塗装で運転してきましたが、2008年に引退した0系同様、登場時の「白青塗装」に復活するようです。 現在100系には4両と6両の2種類の編成があり、4両編成は岡山〜博多（博多南）、6両編成は新大阪〜博多(博多南)で運転していますが、塗装変更がされるのはいずれも6両編成。3編成が変更予定で、最初の編成が既に塗装変更中で、7月下旬の運転開始が予定されている。 この夏、また撮影対象が増えました･･･。幸い、父の実家から歩いて15分の新神戸駅でも見れそうなので、お盆休みの帰省ついでに撮ろうと思っています。 そういえば、新幹線は0系、100系と原色リバイバルを行って、引退してゆきます(ました)が、来春引退予定のキハ181はまかぜや、まだ引退時期は発表されていないものの、車年から考えて既に奇跡的状況の583きたぐになどの在来線は塗装のリバイバルを行わないのでしょうか？ 残された時間的状況と、気動車特有の1両単位の運用からすると、キハ181については少し厳しいかと思いますが、583系はぜひまた10両の国鉄色が北陸を走る姿が見て見たいです。 |
