ダイゴロー

海上でお会いしましたらよろしくです〜♪

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嫁さんのボクスターですが

乗り込んでドアを閉めるのに 内側のドアノブを引っ張ったところ 

バキッ・・・

って音がして インナーハンドルがグラグラになったらしい

確認すると 普通はインナーハンドルは引っ張ってもバネが利いていて

手を離すと戻りますよね しかし あと少しが戻らない

ボクスターはドアを閉めた状態では ウェザーストリップにガラスがハマリ込んでいます

そのままではガラスが引っかかりドアが開きにくいし閉まらない。

なので ノブを少し引っ張ると 窓ガラスが少し下がる機能が付いてます

しかし、ノブが戻りきらない為 ノブを引っ張っていると認識してるようで窓が少し下がったまま・・・

とりあえず 手でノブを押してあげるとガラスは上がりますが 

走行中の振動でノブが動きガラスが勝手に下がる

それから 降りてドアを閉める時もノブを押さえてからそ〜っと締めれば大丈夫だけど

勢いよく閉めると 反動でノブが動き 閉めたら上がるはずのガラスが少し下がったまま

下がったままだと キーレスも反応しないし 雨漏りするし・・・

で、壊してしまった部位の確認〜

内張りはずして ノブの内側確認すると

イメージ 1


画像真ん中に針金みたいなのありますよね

先が折れてました

結構 原始的な作りだな

コレだけで直りそうなんだけど 部品出るのか・・・

ASSYとかだったら高そうで嫌だなと思いながら 

パーツリスト検索すると ありました!!!

部品番号 999 522 015 00
Inside Door Handle Tension Spring

このスプリングだけ部品出るみたいなので一安心♪


ドイツ車って良く故障するイメージあるし 部品高いんで好きではないんですが

ポルシェはあまり壊れないんで良いね チェックランプ光った事も無いし

まぁ 他のドイツ車に比べて 装備がショボイのもありますが

国産車乗ってるのと変わらない 

ディーラー整備に出すなら 高くつきますけど・・・





修理完了〜

今日は釣りはお休みして 車いじりやってました〜
 
前からヒーターつけるとクーラントのにおいがしてたんです
 
クーラーなら絶対すぐに修理しますが (暑いの無理〜)
 
ヒーターはなかなか直す気になれませんでした 
 
ちなみに 部品は2年前から持ってました・・・
 
 
しかし 漏れがひどくなってきたのでやっと修理することに
 
内装こんな状態まで分解〜
 
イメージ 1
 
 
 
 
 
問題のヒーターコアです 漏れてますね〜 30年お疲れ様です
 
イメージ 2
 
 
新しいのに交換〜   きれいですね
 
イメージ 3
 
エバポものぞいてみましたが 4年前に交換してるんで全然きれい
ガス漏れもなさそうです^^
イメージ 4
 
ここまでで 朝9時スタートで昼1時前までかかりました
 
〜お昼休憩〜
 
さあ おなかいっぱいになったところで  復旧作業開始〜
 
ここからは考えなくて良いのでサクサク組み付け
 
ネジも余ることなく完成です
 
イメージ 5
 
これで 快適に通勤できるようになりました^^
   
 
 
 

困ったもんです。


6月6日日曜日  (20500mile)
 
サバに行きたかったのですが、町内 溝そうじの為休船しました〜
(親父は一人でキス、タコ調査)
久々に休日ふつうに寝ましたね〜 
8:00から10:30まで溝そうじ、田んぼの水路メインなんで 亀、カエルと遊んでいるうちに終了♪
 
もう、釣りの気分じゃないので 久々に車のメンテナンス〜
E/Gルームチェックしてるとガソリン滲んでます ってか漏れてます。
EARL’Sのフィッティング使ってるのに!!怒
Oリングがダメだったんですが かしめてあるのでOリングの交換不可能やん
燃料系だけにほっとけないんで
プライマリー側だけ とりあえず家にあった鉄配管に交換しました〜
 
イメージ 1
 
 
セカンダリー側も近いうち漏れそうなんで部品発注ですね
円高なんで助かりますが 調子にのってポチポチクリックすると
結局とんでもない請求に 爆  
 
 
 
 
 

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