スロハユニフの工作日誌

ＴＯＭＩＸ・角店（2019.5.31転記）

Mon, 03 Jun 2019 08:00:00 +0900

十字路交差点の残りの一角はＴＯＭＩＸの角店を使うことにしました。（かなり汚い）

ただ、こちらはジオコレではなくて昔からの製品なので、店舗内もないですし歩道も規格が合いません。

まず歩道ですがジオコレの歩道規格（道幅１０ｍｍ位？）に合わせてマジックでマーキングします。

レザーソーでカットします。

路肩の隙間はプラ板で埋めます。

建物は分解・洗浄しました。

店舗内が全くの空洞でこの窓の大きさです。照明化したら違和感のある空間になってしまいます。何か設置を・・・

未組立てのジオコレから、屋台が出てきました。

屋台そのままでは使わず分解し、店内に配置します。

何の店舗かは謎ですが・・・とりあえず店内を埋める事が出来ました。

そのままですとプラ地そのままですのでエアブラシで塗装します。

それでも周囲から浮いてしまうので・・・ちょっと汚な目にウェザリングします。ついでに電飾加工も済ませました。

看板ですが・・・古いＧＭのシールで良いサイズがありました。

こちら「薬のヒグチ」を使います。駅前にも薬屋はあるのですが雑貨も扱うドラッグストアということで・・・

看板、サンシェードにシールを貼り、完成です。
点灯させてみますと、ジオコレと違ってガラス（透明プラ）が澄んでいるので明るく、そして中がクッキリ見えます。

店舗内のアップです。
何か商品らしきものが並んでいるように見えたら幸いです。

手持ちのジオコレの店舗も結構出尽くしている感がありますので、こうやってＴＯＭＩＸ製品も織り交ぜていきたいと思います。

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日通建物の電飾（2019.5.29転記）

Mon, 03 Jun 2019 07:00:00 +0900

交差点で角地にあたる店舗は駅舎側（左側）2か所は決まっていますが、残りの2か所が未設定です。なにぶん曲線周回内の限られた立地であり大きな街区を築くことも出来ません。

まずは交差点右側の手前、ここに何か置けないか検討、出来れば前述2店舗と異なるものにしたいのですが・・・

そこで見つけたものが日通の建物です。ビルというか倉庫というか・・・ちょっと分からないですが、落ち着いた色でありそう高さもない建物なので既存の市街と合いそうです。が・・・

この通り、一部敷地が線路に掛かってしまいます。木箱の荷物も邪魔ですね・・・

木箱を外し、線路に合わせてマーキングします。

レザーソーでカットします。

隙間はプラ板で塞ぎます

建物の電飾に入ります。
分解して窓ガラスも外し、黒のペイントで遮光します。（この建物、プラ地は厚いですが透過しやすいです）

細切れのテープＬＥＤからユニットを作ります。

ピンプラグは後ろ側のこの位置に設置しました。

点灯試験・・・
石造りが重厚な建物ですが、中はどうなんだろう・・・？ちょっと謎な建物です。

出来れば日通の車とか作業員とか置いて荷捌きっぽい風景を出したいですね。

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ＭＯＲＥ・キ６２０（2019.5.27転記）

Mon, 03 Jun 2019 06:00:00 +0900

今まで執筆していた「ラッセル車」に絡めての記事になります。

この車両は１０代の頃（確か中学生頃かな？）、近所の模型屋で売っていたものです。（今ではもうありませんが）

この頃にはＭＯＲＥが無くなってから結構経っていましたが、新品として棚に残っていたので物珍しさから購入したものでした。

この頃「除雪車」といえばＴＯＭＩＸのキ１００とＤＥ１５しかない時代です。そんな中で大型の、しかもローターが回るＭＯＲＥの製品は衝撃的だったと思います。

早速貨車を引いたりして遊んでおりましたが、やっぱりこういう特殊なモデルは持て余すものでして、客車などは牽引せずに比較的早くお蔵入りとなってしまいました。

・・・と、ここまで書いていて、

「この人は何を言っているんだろう？？」

と思った方もいるかもしれません。

でも、実際そうだったんです。これが自ら走行するのです。
「自走する伝説のロータリー車」といわれる由縁です。

裏返してみますと、車内のモーターから前部の赤いローターにギア（これも赤い）でつながりローターが回転しますが、それが後ろ側の台車にも連動し走行します。集電はた単純にロータリー部からのみで、テンダーからは集電していません。

線路に久しぶりに置いてみます。黒と赤のプラ素地そのままですが、結構当時は大らかでＫＡＴＯやＴＯＭＩＸでもそういう製品はありましたので、そんなに違和感がありません。

ロータリー車の素性が分かっている現在ですが、あえて当時のように客車を牽引してみます。

やっぱり。
これで良かったんじゃなかったのかと。（笑）

とはいえ、普通に使うとしたらＤ５１か９６００あたりを後ろに繋ぎ運転するのでしょうが、現実問題、雪などない情景のレイアウトですと数周するだけで飽きてしまいます。

そう考えると、客車列車の機関車の先端に付けて遊ぶのが一番なのかも知れません。

せっかくなので、先日作成した「自走キ１００」と並びで。

『俺らだって走り出したくなる時があるのよ』

と、呟いているようです。

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ＴＯＭＩＸ・キ１００（９・完）（2019.5.24転記）

Mon, 03 Jun 2019 05:00:00 +0900

車体を被せ、完成です。

こちらは後ろ側から。特に無加工ですが黒一色の貨車の雰囲気が塗り分けで違って見えます。

線路に置いてみます。
そんなに違和感ないですね。こういう塗装もあったかも・・・？と思わせます。

ライトが光ると際立ちます。仕込んで正解でした。
元の車体が香港トミーの出自である証としてあえて「前部ダミーカプラー」は残してあります。（河合商会の復刻版はない）

正面から見るとこうですが・・・あまりこうやってウィングを広げるとストラクチャーが干渉するので走行出来ません。

路面電車用で片台車のみの駆動ですが、貨車を３～４両くらいは牽引できます。

先日買ったDD53と並びで。配色はこれとかなり近いです。

まぁ、除雪や配給用途的に無蓋車か有蓋車1、２両、後尾に車掌車（全く後方が見えませんから）というところでしょうか？

昔からの「走ったら面白いだろうなぁ」という子供心の空想、たまたまジャンクであったＤＬ色の面白い塗替え品、そして特殊な車体に入れられそうな動力・・・いろんなものが積み重なって出来たフリーの逸品となりました。

公の場で単行で走らせたらビックリする人も多そうですね。

久しぶりに発想独走で思いっきり楽しむ事が出来ました。たまにはこういうのもいいですね。

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ＴＯＭＩＸ・キ１００（８）（2019.5.22転記）

Mon, 03 Jun 2019 04:00:00 +0900

車体の塗装も終わり、組み立て作業に入ります。

窓ガラスは運転台付近のみ、貼り付けます。余ったＧＭの窓セルを切り、折って前面の楔形に角度を合わせ、現物合わせで窓に当てて、最後に流し込み接着剤で固定します。

今の今まで悩んでいたのですが、頑張って前照灯の点灯を試みたいと思います。
とにかく設置場所が狭いので、今回はテープＬＥＤを細切れにしてチップ抵抗のあるところを使用します。

ポリウレタン線を結線し、その先は後ろ側の集電台車上の集電板にハンダします。

試験点灯状態です。

出来た照明ユニットを運転台上の屋根裏に当て、遮光テープで押さえます。

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ＴＯＭＩＸ・キ１００（７）（2019.5.20転記）

Mon, 03 Jun 2019 03:00:00 +0900

おおむねの工作が終わったので塗装します。

エアブラシを使うのも久しぶりです。箱詰め前から数えて半年ぶり以上・・・1年弱かな？

まず全体を白のサーフェイサーで吹き付けます。
一旦乾燥し、接合部の仕上げの甘いところやホコリ等を補正したのち、もう一度白のサーフェイサーを吹き付けています。

ラッセルヘッドの上部と屋根をマスキングして下半分を吹き付けます。

思ったより気動車寄りのオレンジ色っぽくなったので途中で赤を混ぜて吹き付けました。個人的に元モデルより赤みを強くしています。

乾いたら今度はラッセルヘッド下部をマスキング、グレーを吹き付けます。

各色の境目の調整（タッチアップ）を行ったのち、半透明のクリアーを薄く浮きつけて色合いを整えます。

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ＴＯＭＩＸ・キ１００（６）（2019.5.17転記）

Mon, 03 Jun 2019 02:00:00 +0900

路面電車用動力であるＴＭ－ＴＲ01はカプラーがありませんので、他の鉄コレのものを流用します。
楔形の台車との接続部分をカットします。

ゴム系接着剤で台車端に接着します。

ちょっとハミ出てしまいますが・・・もうギリギリのサイズなので仕方ないですかね。

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ＴＯＭＩＸ・キ１００（５）（2019.5.15転記）

Mon, 03 Jun 2019 01:00:00 +0900

以前から気になっていたのですが、運転台先にある斜めの棒・・・ライトだったのですね。ツララ切りにしては変な形状だなとは思っていたのですが・・・

とはいえこの細さではライトっぽくないので、作り直します。
まずは元の部品をカットします。

ピンバイスで小さな穴から広げていき、最終的にφ2.0ｍｍまで拡幅しました。

ライト部分に使うのは・・・このボールペンです。

少し高めのボールペン（販促品ですが）になりますと、このように金属の軸であるものがありますので、これのインクを使い切ったものを用います。

丸棒を軸に刺し、前端の形状を整えます。

導光材は透明プラ丸棒を使います。

車体に差し込み調整します。
刺さったら痛そうですね・・・

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ＴＯＭＩＸ・キ１００（４）（2019.5.13転記）

Mon, 03 Jun 2019 00:00:00 +0900

ウィングの加工です。

ウィングを付けた状態で走行させてみると、車体がローダウンしたこともあってウィングが線路に接触してしまいます。そのため、ウィング下端がラッセルヘッドと揃うように、軸上部を３ｍｍ程度カットしています。

ウィング基部はプラ丸棒のようなもので、車体側にそれを受ける部品があったのですが加工の際にカットしてしまったため、真鍮線でつなぐこととします。それぞれにφ0.8ｍｍのピンバイスで穴を開けます。

0.8ｍｍの真鍮線を通します。

ウィングをつないだ状態です。

上から見た状態です。この状態ですとホーム等に干渉するため軸を少し曲げ、ほぼ車体に密着するように修正しました。

この状態で試運転です。安定感ある鉄コレの動力ですので走行性能は上々です。

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ＴＯＭＩＸ・キ１００（３）（2019.5.10転記）

Sun, 02 Jun 2019 23:00:00 +0900

キ１００と鉄コレ動力「ＴＭ－ＴＲ01」を並べてみたところです。

これを入れられないか検討してみます。

まず、ラッセルの左右の羽を受ける軸受があるのですが、これが大振り（子供が遊ぶでしょうから丈夫に作ったのでしょう）なので、これらを削る必要がありますね。（写真左側は折り取った状態）

やはり幅偪のＴＭ－ＴＲ01でもキ１００の車体に動力を収めることは出来ませんでした。」あと数ミリ、というところなのですが・・・

動力はもうこれ以上狭く出来ないので、車体側を拡幅します。
まずはラッセルヘッドの境目を区切りにカッターで切り込みを入れ、前後に分けます。

続いて屋根の真ん中から鋸を入れ、唐竹割りにします。
割った車体を動力に乗せると・・・２ｍｍの幅増しが必要ですね。

動力は前側が駆動台車、後側は集電台車とします。それは、集電台車側の端に８ｍｍほど余裕があり、この部分を詰めることによってオリジナルに近い軸配置になるからです。

その集電台車側の余分をカットします。

車体の各部を継ぎ合わせ、仮組み・・・
前後に少し余裕を持たせるため、ラッセルヘッド側の接合部に１ｍｍのプラ板で幅増しをしています。

全体像（両側ウィング未装着）です。
後部の幅増しはそんなに目立たないかな・・・

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