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仙台市北部に進出する予定の「セントラル自動車」と、
「東京エレクトロン」は、かなりの経済効果をもたらしてくれる。
こんな時代だから、県民の大半は大歓迎である。
相模原から本社工場まるごと移転してくるのだから
かなりの出来事である。当面２０万台/年間生産を見込む。
一方の東京エレクトロンは山梨県韮崎市の工場移転である。
１５００人の社員が移動すると言う。
両方とも、下請け企業・原材料・その他なんのかんのと
周辺は大賑わい状態になることは間違いないだろう。
東北自動車道インターからも至近距離。
仙台港まででもそれほどではない。
実は、４月１１日（金）に韮崎工場を訪問することになっている。
日帰りできついが、内容の濃いミーティングを心がけるつもりだ。
大衡・工業団地造成 大林・仙建ＪＶ逆転落札
トヨタ自動車系車体組み立てメーカー、セントラル自動車（神奈川県相模原市）が進出する第二仙台北部中核工業団地（大衡村）造成工事の一般競争入札で、発注者の県土地開発公社は４日、保留となっていた落札業者を、大林組（大阪市）と仙建工業（仙台市）の共同企業体（ＪＶ）に決定した。落札額は、入札に参加した業者の中で２番目に低い４９億５０００万円。
大林・仙建ＪＶは（１）下請け発注で地元業者を優先する工事計画（２）現場に配置する技術者の経験―などを加味した総合評価点が最も高かった。その結果、入札額では最低金額の４８億７７００万円を示した大成建設（東京）と深松組（仙台市）のＪＶを逆転した。
造成工事の予定価格は６６億１７５５万１０００円。落札率は７４．８％で、県発注工事の２００７年度平均落札率８１．０％（２月末）を大きく下回った。
入札は、ゼネコン２社と３ＪＶが参加して３月２６日に実施。最低入札額が不良工事防止のため設定した調査基準価格の５２億８３８１万８０００円を下回ったため、落札を保留していた。
その後の調査でダンピング（不当廉売）の事実は確認されなかった。公社は「土砂運搬や整地中心の工事なので、工法の工夫次第で経費を圧縮できるのだろう」と説明している。
造成工事は、第二仙台北部中核工業団地の一部、約１２５ヘクタールが対象。５月上旬に着工し、４０ヘクタールが１１月下旬にもセントラル自動車へ引き渡される。
入札があった２６日は、名古屋市発注の地下鉄工事談合事件で大林組、大成建設などゼネコン６社に対する県の指名停止処分（２年間）が解除された当日。地元業界から「一部ゼネコンへの配慮だ」との批判も上がっていた。
2008年04月05日土曜日
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