羽田が使いやすくなるのはいいけど、そもそも日本にハブ空港って必要なの？

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　東京に住んでる身、羽田に国際線が乗り入れてくれるなら便利なこと、この上ない。けど、毎年何千億円の税金を突っ込んでハブ空港化する必要性ってなんなんだろ？
　前原国交相が言うように日本はハブ空港として韓国の仁川空港を使っている。このことに何か不都合があるのだろうか？個人的には余り思いつかないのだけれど･･･どうなんだろう。

　ハブ − スポーク空港モデルって航空会社の都合であって、決して利用者の利便性から考えられたモデルではない。地方空港から小型航空機でハブ空港に人を集め、ハブ空港間を大型機でまとめて輸送、最寄りのハブ空港につたら、小型航空機に乗換えさせて目的の空港まで輸送しる。この方法が、航空機の人員輸送で一番効率がいい。しかし、利用者にとって利便性が高いかと言えば、そう言う訳でもない。利用者は乗り換えロスを余計に負担しなければならないからである。この為、いいハブ空港とは、利用者の乗り換え負担が少ない空港と言うことになる。

　では、羽田、成田、関空がハブ空港として見込みがあるかと言えばかなり怪しい。圧倒的にスペースが不足している。利用者の乗換え負担を軽減する為には、かなりの設備量が必要で、設備を設置できる土地を確保することは不可能である。無理に国内にハブ空港を造ろうとすれば、費用対効果は相当低くなり、長きに亘り、利用者の利益を損なうことのなるのではないかと思う。










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