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こんにちは、ゲストさん
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徐々に発展しているのでこれからの発展に期待が持てますボンネット巡回バスは廃止してエアリジンバスに切り替えての運行開始(勿論バス開発して)
見ての党利周辺に全く発展していませんが元々農業組合所があるのであまり発展させるつもり有りませんので放置してあります多少の資材と農業倉庫があるので妙高物流センター迄の農業資源の物流拠点の一つとして運用していますのでまぁ相良駅も発展すれば農作物の生産量も減ると思いますがあくまでも妙高南巡回バス路線にある内陸部の発展が目的で作って迄です
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黄路線は桜ヶ島〜丹沢間を結ぶ輝陸送
赤路線は丹沢駅〜北光浦駅間を一部海岸ずたいで結ぶバス路線です
建設資材の物流整備を行った結果丹沢駅周辺の発展に成功しましたがもう少しですが
桜ヶ島駅裏に資材工場を建設して資材拠点を建設したのですが1件作っても状況は変わりませんね
資材供給がうまくいったのか徐々に発展していってますねでも中間の桜ヶ島はどうも未だ発展途上ですの未々考える余地は在ります。
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(このブログでカカチャンネルさんを紹介してしまい申し訳ありません。)
A列車で行こう3Dをはじめに辺り最初はやさしい、標準、いばらのみちと道があります。
こう言う経営シュミレーンションゲームだからかこそしくじってもやり直しが出来るので実際企業が倒産したら色々抱える事になるわけです、倒産後の事後処理のケースは色々あります
1.破産手続きによる完全倒産
2.別会社との合併案件
(但しその合併先の企業に魅力的な物が無ければ合併は難しい)
3.民事再生法による企業存続
(但し経営陣は無能者の烙印を押されると言う)
まぁたかがゲームと実際の企業倒産と一緒にするなとと言えばそうなんですがそれを語るに当たってはそれくらい奥深いんです、このA列車シリーズは、まぁ自分自信このゲームでも何れ程の倒産、社長解任宣告(ゲームオーバー)をしたんで初回はこんな記事にしなりました。
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