国際線となった魅力的な空港:羽田空港と台北松山空港 ( 飛行機 ) - 人生の旅 Reiseleben

今回の帰省は羽田－松山の経路にしました。その理由としては、羽田は成田より近いことと、松山が台北市内に拠点していることです。さらに、行きは朝一と帰りの18時頃の組み合わせとなり、短期間の旅行ではもっともふさわしいと思います。

最後の滞在日に、当日Ｅ-チェックインしといて、図書館に行ったり本を買い付けに行ったりして、最後の1.5時間にあわてて滞在先からタクシーに乗って松山空港に行きました。そして、タクシーの中で前もっと注文した「焼き餃子」を、車の中で食べていました。もちろん、運転手の許可を得た上（笑）一応、礼儀は知っているつもりですけど。

↑こちらは当時の証拠写真、車の中の、焼き餃子っす。箸はついていなかったため、マイ・フォークで食べた

なんてこんなカッコウ悪いことをやるというと、その一週間の帰省期間では、ほぼ友人たちとの食事会ばかりで、このような庶民料理を食べたチャンスはまったくなかったからです。そして、その日も忙しくて昼ごはんを食べてなかったんですよ！！　

しかし、今回の移動で感じたことは、二年前しょっぼかった松山空港は、国際化につれいろいろと整備され、かなり快適になりました。私の好きな食べ物屋さんもいっぱい入っているので、こういうことを事前分かっておけば、タクシーの中で匂い餃子を食べなくて済むはずでした。誰かこのような失敗経験を踏まないように、朝一の羽田と、現代化された台北・松山空港を紹介してみたいです。

羽田空港
7時20分のフライトのため、朝4時半に出発し、京急線に乗れば早くも5時半につきました。それでチェックイン時間まで1時間待っていました。（ちょっとせっかちかな）
その時点では、ほとんどの店がクローズ状態でしたが、国際化のおけげでいくつかの24時間の店・飲食店が空いていました。だめもいないから、休憩所もお茶席のようにきれいに撮れました。

羽田空港と言えば、江戸風情のレストラン街です。これは2010年12月にオープンされたばかりの江戸時代のままです。値段は少し高めですが、有名な店・ラーメン屋は結構あります。

そして、お勧めの見どころはＲＦの展墓デッキです。前回は夜景しか見えませんでしたが、今回は運よく曙・朝日を見ることができました。空港から朝日を見たら、一日飛行機のように快く空で飛ぶ気分です。

次は、台北の松山空港です。
台北松山空港が、国際化されたに5年にも立っていませんでした。当時の世論では、桃園空港の乗客を奪ったりすることが心配されいたし、スカイオープンにしたごろも、また何もない空港でした。本当に降りたらすぐ税関に出て、台北市内に入っていて、不思議な感じでした。
今から考えたら、松山空港のほうは、むしろ短期観光客により適切なサービスを提供することができていると思います。交通の便からみると、桃園空港に連結するには、バスか車しかなく、台北市内まででも40分かかり、不便に思います。今回感じた松山空港の変化は
1.内装・デコレーションがきれいになりました。