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先日の出勤日、いつもの如く昼前に起き出して眠い目を擦りながら先ずは新聞に目を通したら…擦っていた手が止まり、目が大きく見開かれた！ 来年から後祭を分離し…てことは巡行も前（さき）祭から一週間後の７月２４日に行われる事になるのだ！ 詳しい経緯経過は知らないが、前祭と後祭の分離議論が継続的にくすぶっている事は知っていたし、１８６４年の禁門の変（蛤御門の変）で焼失して以来「休み鉾」となっていた、巡行のシンガリを務める大船鉾が復活に向けて準備が進んでいる事も耳に入ってはいたが、もっと先の話だと思っていたのに来年からとは！ 今年までの一括巡行でも前祭と後祭の山鉾はキッチリと区分されており、前祭巡行列が行った後に、このような幟を先頭に後祭巡行列が進んだのだが…分離されると、この幟も不要となる？偶然とは言え、よくぞ撮っておいたもんだ＾＾；（ご本人の承諾を得て撮影） しかし（取り越し苦労なら良いのだが）心配はある。前祭巡行は２３基もあるのに後祭巡行は僅か１０基！それも大船鉾が復活しない限りは「鉾」が無く「山」ばかりの巡行列となるのだ。。。（北観音山と南観音山は鉾タイプの「曳山」であるが） だから画像のように観衆の目は華のある鉾の方に行ってしまい…先頭の長刀鉾が注目を浴びて四条通りに帰って来るのが、後祭巡行列が御池通りの有料観覧席前を通過する頃なのだが…すでに空席が目立つと言う。。。 祭の事、歴史の事、何も知らない他所生まれの自分は「鉾」を前祭と後祭に割り振ったら宜しいがな♪と簡単に考えてしまうが…そう言う問題ではないだろうから絶対に口にはしない＾＾； タクシー屋的には祇園囃子〜宵山の流れが二回になれば、お客さんがチットは増えるかなぁ？？？と願うのが関の山だが…その辺をどうするかは未だ決まっていないのだそうだ。 ☆ ☆ ☆ ８月度後半の前半 ８月１日（木） 走行１８８キロ 乗車回数９回 メーター売上 １５，９２０円 ８月２日（金） 走行２０７キロ 乗車回数１７回 メーター売上 ２７，６８０円 ８月３日（土） 走行２０１キロ 乗車回数１７回 メーター売上 ２４，６４０円 ８月５日（月） 走行１４６キロ 乗車回数１５回 メーター売上 １７，６００円 ８月７日（水）
走行２０２キロ 乗車回数２１回 メーター売上 ２６，７２０円 |
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