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先日までが嘘のように穏やかな天気。 絶好のツーリング日和ですが残念ながら仕事なのでした。 さくさくと仕事を終わらせ、お楽しみの内職時間♪ 途中になっていたコイルを出して作業を進めます。 先ずは小さい方。 こちらはコイル接続部分のハンダ補強と欠品キャップの取り付けをして 終了。 次に大きい方。 プラグキャップ、コード共に準備したのですが現在付いているものと接続方法が共通なのでそちらを流用してみる事にしました。 なので今日は外観を復元。とはいっても最初この様にスプリングが付いていたので ホームセンターから同じようなモノを購入し ねじ込んで取り付け終了。 今日は車両でテストできないので 次回までお預け。 なので次に純正ペダルベースにラバーを取り付けする事に。 こちらは以前ttbさんから譲って頂いたもの。 ラバーもこのほか余分に送って頂きました♪ さっそくドライヤーでじっくり温め ドライバーとペンチを使い 装着完了♪ こちらの取り付けもしばしお預け♪
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車検も無事終わり、先週のパレードでもまずまずのコンディションで走る事が出来ました。 そうなると今度は山積している課題と各パーツのチェックをしたくなります。 その一つが現在付いているコイル。 問題なく仕事してくれてますが社外品なのです。 そこで以前手に入れておいた純正品ですが、使えるようにチャレンジ。 それぞれ入手先は違い、二つを比べると大きさ 取り付けベース プラグコードの挿入部分が違います。 一目見て大きい方が古そうです。 ちなみにどちらも使えるかわからないパーツとの事。 とりあえずどちらも汚れを取りました。 プラグコードも欠品のモノと付いていても状態が良くないモノ。 なので欠品パーツを揃えなければなりません。
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去る6月12日、岩手の沢内銀河高原ホテルで「東北鉄馬会復興支援ミーティング」が行われ行ってきたのですが、そちらの様子がちょっとだけ雑誌に取り上げられました。 私もしっかり写ってました♪
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式典もテープカットとくす玉割りで和やかに終了。 式典会場とは逆方向、車両展示スペースには見物に足を止めてくれた方達で賑やかになっています。 こちらは「1952年式 メルセデスベンツ 1700Vb」 セルを回すスイッチはアクセルペダルの上にあり、足で操作しています そうしているうちに本部で手伝いをしているかみさんからパレードスタートの連絡。 あわてて本部へ向かいます。 ちなみに私の服装は「革ジャン、革パンツにエンジニアブーツ」の重装備。 革ジャンとビデオデジカメ手に持ち、行ったり来たりでクタクタ、汗ダラダラです(--; 横断幕の後、市長や県市議の方達や関係者の行進のあと 14日〜16日行われる「盛岡秋祭り」の山車の運行や チャグチャグ馬っこ 馬っこ大きいです! 江戸囃子に 神輿まで とっても賑やかです。 そしてまたまた車両のところまで戻って待機です。 ギャラリーから「へぇ〜これが陸王ですかぁ〜!初めて見ました〜!写真撮っていいですか〜!」 とか、「エンジン音聞かせて下さい〜。」という声に エンジン掛けて見せたり、車両説明など午後5時の解散まで有意義な一日を過ごしました。 改めて陸ちゃんに感謝ですねぇ〜♪
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いよいよイベント当日がやってきました。 外の天気はあいにくの霧雨。 念のため本部確認したところ予定通り行われるとの事。 さっそく身支度をして陸ちゃんにガソリン補充。 万が一のことを考え、タンク補修部分にさしかからない程度にガソリンを入れました。 エンジンを始動し集合場所へ。 5分足らずで到着。ガソリン漏れもなくエンジンの調子も良いようです。 出発時間が近づいたので最終打ち合わせ。 パレードの様子を写す準備をしていなかったので画像がなくてスミマセン。 通りには 幻の屋台ラーメンや 軽トラ市 気仙沼「はまらん焼」 などなど出店がいっぱいです。 いよいよ式典の時間となり テープカット。 後ろ側からの絵になってしまいました。 つづく
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