陸王とharleyの散歩日記

コイル交換、しかし・・・。

さっそく、準備していたコイルを交換してみることに。

今付いているものと取付ベースが同じ大きい方と交換してみます。

狭いスペースに止めてあるので、なかなか指が入っていきません。

何とか取り外し、純正品と交換完了。

プラグを確認し、いよいよ火花のチェック。

・・・残念ながら火花が飛びません。

それではと小さい方と交換。

・・・・・。

あきらめて今付いているものに戻そうと思い、ふとバッテリーに目が行くと

マイナス端子が腐食によりちぎれていました。

最初に交換するときは確かに繋がっていたので、何度かいじっている間に取れてしまったのでしょう。

もしかして火花が飛ばなかったのはこれが原因？

コイル＆ペダル。

先日までが嘘のように穏やかな天気。

絶好のツーリング日和ですが残念ながら仕事なのでした。

さくさくと仕事を終わらせ、お楽しみの内職時間♪

途中になっていたコイルを出して作業を進めます。

先ずは小さい方。

こちらはコイル接続部分のハンダ補強と欠品キャップの取り付けをして

終了。

次に大きい方。

プラグキャップ、コード共に準備したのですが現在付いているものと接続方法が共通なのでそちらを流用してみる事にしました。
なので今日は外観を復元。とはいっても最初この様にスプリングが付いていたので

ホームセンターから同じようなモノを購入し

ねじ込んで取り付け終了。

今日は車両でテストできないので

次回までお預け。

なので次に純正ペダルベースにラバーを取り付けする事に。

こちらは以前ttbさんから譲って頂いたもの。

ラバーもこのほか余分に送って頂きました♪

さっそくドライヤーでじっくり温め

ドライバーとペンチを使い

装着完了♪

こちらの取り付けもしばしお預け♪

純正コイル。

車検も無事終わり、先週のパレードでもまずまずのコンディションで走る事が出来ました。

そうなると今度は山積している課題と各パーツのチェックをしたくなります。

その一つが現在付いているコイル。

問題なく仕事してくれてますが社外品なのです。

そこで以前手に入れておいた純正品ですが、使えるようにチャレンジ。
それぞれ入手先は違い、二つを比べると大きさ

取り付けベース

プラグコードの挿入部分が違います。

一目見て大きい方が古そうです。
ちなみにどちらも使えるかわからないパーツとの事。

とりあえずどちらも汚れを取りました。

プラグコードも欠品のモノと付いていても状態が良くないモノ。

なので欠品パーツを揃えなければなりません。

タンク修理完成？

昨日ガスタンクを外してみると、タンクをフレームにマウントするボルト付近からガソリン漏の跡がありました。

以前、タンク内はコーティングしてあるので対処方法を今井オートさんに聞いてみると、漏れている部分を探し、ハンダ付けで修理するのが良いとの事。

さっそく怪しい個所をハンダ付けしてみたのですが、ハンダが団子になってなかなか上手くいきません。

なんとか形になったのですが心配なので、以前モンタナさんから譲って頂いた秘密兵器を盛ることに♪

適量をカットしてコネコネし

ハンダの上から盛ってあげました。
あとは硬化待ちデス。

最後にタンクを元通りにし

ケミカルを駆使して車両を磨いてあげました♪

明日はガソリンを入れて確認です。

車検取得♪しかし・・・。

昨日午後、何とか車検を取得する事が出来ました。

課題となったのがスピードメーターとヘッドライト。

メーターは急遽、分解掃除してもらいヘッドライトは光量不足だったもののギリギリクリア。

そして本日引き取りへ。

まずはガソリンを満タンに。

久しぶりの走行でしたが、バックファイヤーかアフターファイヤーが時々あるものの、エンジンの調子は良いようです。
約３０分走行し帰車庫するとガソリンの匂いが。

いつもの所からガソリン漏れです。

せっかく満タンにしたガソリンを抜き原因追究です。

今日明日で何とかしなければ！