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２００６年６月 エンジン違いの車両も３台となり、それぞれの個性を味わいながら楽しんでいました。ですが、置き場所の関係もあり、乗れているものが偏ってくるようになっていました。 いろいろ考えた末残念ですが、１台オークションに出品する事に。 全ての車両が気に入っていたのでとても迷ったのですが、約３年半楽しませてくれた こちらのevoをお嫁に出すことになりました。 オークションが始まると、意外にも数十名の方からのウォッチ登録が。 結果、千葉県在住の方に落札して頂きました。 それからいろいろとやり取りの後、なんと盛岡まで取りに来られる事に！ 日程打ち合わせをして当日待っていると、ご家族を連れてレンタカーでいらっしゃいました！ さっそくエンジンを掛け、外観共に確認して頂いたところ、すごく気に入ってくれたのでした。 梅雨時期であいにくの天気だったのですが、無事車両を積み込んで出発。 いざ車両が去っていく姿を見てると、寂しい気持ちになりましたが、とても車両を大切にしてくれそうな方だったので、良いオーナーさんに嫁いで改めて良かったと思いました。 すると数日後、その方よりお礼の手紙と一緒に美味しい海苔と日本酒が届きました。 改めまして○○さん、こちらこそその節は有難うございました。 続く・・・。
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harley davidson
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２００５年１１月末、ショベルがやって来たものの、やがて街は積雪状態となり、乗る事の出来ないオフシーズンに入ってしまいました。 なので暇を見つけては車庫に行き、エンジンをかけながら乗れる春を待っていました。 そんなこんなで年が明けて２００６年５月、いよいよ初プチツーの日がやって来たのでした♪ 車両購入前、ショベルの弱点等の情報収集をしていたので、それに基づき車両チェック。 一応レスキューを呼べる距離という事で安比高原に向けて出発！Ｒ４を順調に北上して行きます。 走行フィーリングはギアの入りに若干の問題が出たものの、大きなトラブルもなく、むしろ４〜５速の伸びやレスポンス、鼓動感が独特で、とても気持ちよく走ることができました。 つづく・・・。
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２００５年１１月吉日 ２００３年１０月、８８年式evoがやって来て、harley２台を使い分けながら？バイクライフを楽んでいました。 この車両はバッテリーが上がりやすかった為か、シート下に後付けのブレーカーが付いていて、シーズンオフにはそのブレーカーを落として冬眠させていました。（結果、効果なしでしたが。。。） そんな忠誠の心を持った日々も長続きせず、病的好奇心が止まるはずもなく、いつしか次のターゲット「ショベル」が頭の中にありました。 そんなこんなで２年が過ぎた２００５年１１月、ヤフオクにて運命的な出会いがあり、３台目になるショベルを落札したのでした。 この車両は１９８４年式、ＦＬＨＴＣショベル５速で走行距離は約５万キロ。車検２年付、２年前のevoに近い価格で購入。 埼玉のディーラーからチャーター便が着いたのは、午後７時過ぎの雪降りの日でした。 受け渡しが終わり、用意していた簡易車庫に車両を終い、好奇心一杯の気持ちでエンジンに火を入れてみるとあっけなく始動♪前回のevoと違って車両の状態も上々で、evoとはまた別世界のエンジン音を奏でたのです♪この時の興奮は今でも忘れられないですね♪ ２００５年１１月、harleyを３台所有する事になりました。 何気ない顔して映っていますが、言うまでもなく自分の小遣い分は全てバイクへ行ってました。 ショベルの到着した月が１１月だったので、ツーリングに行くには季節的にも厳しく、街中を数回 走って２００５年の走り収めとなりました。 つづく・・・。
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２００３年１０月吉日 harleyを所有してから、旧車や他エンジンにも興味を持つようになりました。 00'ヘリテイジはTC88Bエンジンで１０年前はevo代替わりをした新型のエンジンでした。 自分としてはそこそこ楽しく乗っていたのですが、どうしても他エンジンを搭載した車両に乗ってみたくなり、ヤフオクで格安のevoを発見！落札♪ オークションで車両を購入するのは初めてだったので、いろいろと不安がありましたが予定日に無事到着。車検が切れていたので仮ナンバーを取得し、隣の町までバスに乗り引き取りに行きました。 車庫に格納してある車両をみると、思っていたより状態が悪く、バッテリーも上がっていました。 所詮こんなものかと思いながら気を取り直して準備をし、速攻でオートバックスへバッテリーを買いに。 バッテリーを手配し、その足で検査場へ。 光軸検査と保安パーツで２度やり直しをしたものの、めでたくナンバー取得♪ この日からharleyを２台所有する事に。 選んだ車両は１９８８年式FLHTC。一度ツーリングタイプに乗ってみたかったのと、１９８８年以前のevoはそれ以降のモノとはカムの角度が違うためパワーの差が歴然に違うと言われていました。 ８９年以降のモノとの比較は出来ていませんでしたが、ＴＣ８８Ｂエンジンとは明らかに違いました。 それからヤフオクでＳ＆Ｓ（Ｅキャブ）を手に入れ、純正と交換♪ またまたパワーが上がったのでした！！ タンデムでナックル（わんこ）を抱っこしてもらい、何度か走りにも行きました。 ナックルからしてみれば、風を正面から受けるので鼻水と涙がながれて、とっても迷惑だったと思います。 つづく・・・。
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