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ゴルフ・プラモ・カメラ・車・食べ物・・・多趣味すぎ？！

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プラモデル＜完成品＞

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＜完成＞　1/24　アオシマ　ACCORD　WAGON　2.2VTL

アコードワゴン完成しました！

雰囲気はでたんじゃないかなぁ・・・と。

リアのピラーがちょっと浮いてしまったのが残念・・・

接着しようかとも思ったのですが、汚くなりそうだったのでそのままで^^

ACCORD　WAGON　2.2VTL

マクロレンズでプラモを撮ると・・・

昨日のマクロレンズでの写真の反響があったので、過去に製作したS2000をマクロレンズで撮影してみました。

かなりアップでも撮れますし、一部にピンを合わせて周りをぼかせるという撮り方もできます^^

普通に撮影しても、ピントを合わせた場所から離れるほどぼかすことができます

ホイールにピンを合わせてみます

内装。ステアリングにピンを合わせてみました

こちらはサイドのエッヂングパーツのアップ

ボディーラインもこんな感じで表現できます

1/32　BELETT　1600　GTR

ベレット完成しました。

今回はオレンジ色でベレットのメジャーカラーに仕上げてみました。

内装はブラックで統一。

ステアリングは木製を意識して製作。

小さなカーモデルですが、作り甲斐のあるモデルだと思います。

プラバンやパテを使って、いろいろ整形するのも面白いと思いますよ！

最後に大きさ比較です^^

携帯電話（FORMA　P706Iμ）を並べて置いてみました^^

これで実物の大きさがわかると思います！

isuzu　BELETT　1600　GTR

形式名PR91W。「ベレG」の中でも頂点を極めたモデルで、1969年8月の鈴鹿12時間耐久レースで優勝を飾ったベレットGTXをプロトタイプとする。エンジンを117クーペ用の1600ccDOHCに換装、サスペンションを前後輪ともスプリングを強化の上、ブレーキにサーボを追加するなどサーキットで投下した技術をフィードバックさせた。車体は太陽光反射を抑えるために採用された黒ボンネットをシンボルとし、2分割されたフロントバンパーの間にフォグランプを装着する。しかし、1971年11月のマイナーチェンジ後はGTともども、当時流行のブラックマスクスタイルとなる。1973年3月まで生産されていたが、その数は1400台程度であった。

なお、この車種に使用されていた"TYPE R"のエンブレムは3代目ジェミニ（クーペ・PAネロ含む）イルムシャーRにも引き継がれている。