営団5000系

この日はたしか東西線直通の103系1000番台を撮影に行った記憶があります。
高校、大学時代、この車両には本当にお世話になりました。
あの頃地下鉄には冷房なんか無くて、たった一駅を汗だくになって乗っていました。
それが嫌で一駅歩いても汗だくでしたが･･･。

デザイン性も感じないこの顔でしたが、今見るとユーモラスに感じます。

[鉄]

こんばんは。
5000系は千代田線でも走っていて高校通学では世話になりました。 6000系や103系1000番台にはないローリングするような乗り心地が気に入って、5000系が来るまで何本か列車をやり過ごしたことがあります。全体的に本数が少なく、なかなか巡り会えませんでした。

東西線。。ステンレスとアルミがありましたよね？
今日、大学に用事があったので、久々に帰りは馬場まで歩きました。
えぞ菊本店も健在(^_^)v
馬場口を駅方面に向かった、昭和初期？からのフルーツパーラーも健在でした。。が、しかしうちの学部に女性がやたらいました。
しかも今風の子( 一一)。。。どうして今の時代大学生じゃなかったんだろう。。(−−〆)

仙台行さま：千代田線で走っていたのは知りませんでした！ラインはちゃんと緑色だったのでしょうか。そういえば5000系って少し遅れて車体が傾くような感じだったきがします。

イコ太さま：大学かぁ、いいなぁ。ずいぶん行っていないです。ぜひ一度馬場界隈で一緒にビールでもと思っているのですが、まずはダイエットしないと･･･。樽みたいな体つきだしな。
今学生だったら女性観絶対変わると思います。

5000系はいろいろな思い出があります。
8M2Tの高加速運転が印象に残っています。
高円寺駅で快速の101系との同時スタートでは楽勝でした。
しかし悲しい出来事。
橋梁上での突風による脱線転覆、切り刻まれて廃車と。

あのとき横倒れしていたのは5000系でしたっけ。
あの事故は強烈に印象に残っているなぁ。
通学で東西線を使っていたから余計でした。

営団５０００系を検索して来ました。

高校を出た年に、非冷房の５０００系を中野で撮影したのを覚えてます。

１０３系１０００番台を撮る練習で５０００系を撮りました。

非冷房時代が懐かしかったですね。

停車中にモーター車からハーモニカ風の音色が聞けてあの音が
好きでした。

私のＴＯＰページに５０００系の非冷房がありますので
トラックバックかけておきます。

トラックバックありがとうございます。
私も高校大学とこの車両にずいぶんお世話になりました。
非冷房でしたね。あの頃はまだ地下鉄は非冷房が普通でした。

地下鉄は非冷房が当たり前でしたよね

東西線の５０００系で、10両編成全部に、戸袋窓が無い編成がありまして、あれが好きでした。

都営三田線の6000系もです。

三田線の6000系の4次車は、クーラーを乗せる前は、走り出すと
車内で空気を吐き出す音が聞けて、あれが好きでした。

5000系の全車戸袋窓ナシのが、東葉高速鉄道へ譲渡されたのが、
ショックでした。

戸袋窓ナシ10両で、冷房改造車が走ったら見たかったですよね。

あの頃の車両が次々廃車になるのは残念ですね。