![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
元々交流区間を走る車両の撮影機会は少なかったです。 ８７年３月、東北を縦断したのが最初で最後でした。 何処の駅で撮影したのか記録が残ってない上に私のなかでは 「ＥＤ７５」にカテゴライズされていました･･･よく見なきゃね。 |
鉄道写真
[ リスト | 詳細 ]
コメント（2）
|
南武支線は通勤途中にいつも「チラッ」と確認していました。 「うん、今日もいるいる」って感じで･･･。 首都圏では結構遅くまで茶色の電車で運用されていました。 ノスタルジーを感じるクハ１６＋クモハ１１の２両編成は毎日 鶴見工場地帯への通勤客を運んでいました。 冷房もなく、利用されていた方はさぞかし大変だったと思います。 さすがに近代化されましたが、これも１０１系というやや古めの電車。 色を変え、冷房も付きましたがいよいよこれも引退となりました。 今はこれです。山手線の車両を改造して登場しました。 なんかすごくかっこいい。 こうやって車両の移り行く姿を見ていたら
「この電車がなくなる頃、自分はまだこの世にいるんだろうか？」 なんて思うようになりました。 間もなく４２歳、だいぶ年をとりました。 |
|
今日は今の時間は寝ている方が多いかもしれませんね。 サッカーは全然わからない私ですが、せめて１点は取ってほしいですね。 昨日今日と日比谷、大手町で会議でした。 他の会社の人事の方と色々情報交換してきました。勉強になります。 さて昔の写真から。 何回か別のところでも紹介したことのある写真です。 なんか「間抜け」な印象です。 次は多度津駅での交換シーン。今は電化されたので駅の雰囲気もだいぶ変わって いるのでしょうね。 ８３年に撮影したものですが、それ以降四国へは足を運んでおりません。
|
|
北陸に良く行く理由はいくつかあります。 �．▲襯廛垢糧�しさ ��個性ある車両たち �Ｈ�味しい酒と肴 今回は東海北陸道で往復しましたが、ここもまた魅力的な場所。 癖になりそうです。 さて先日撮った中から何枚か。 １．ＥＦ８１貨物：原色のＥＦ８１もすっかり見ることが少なくなりました。しかも 今後はＥＨ５００関門配備により移籍してくる車齢の若いＥＦ８１に置き換えられそう。 来年の今頃、どうなっているのでしょうか？ ２．急行「能登」：少し前に旧色の「能登」を紹介させていただきましたが、今では元の 色に戻っています。この列車も今後の見通しは明るくないようですね。 ３．「赤うなぎ」：すみません。列車名や形式は判りません。でもこの色はここでしか見ることが できません。ちょっとこちらの方がかっこいいです。 また、ぼちぼち紹介させていただきます。
|
