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EF65やEF66のような、かつてはいつどこにでもいた機関車が勢力を狭めているようです。 あたり前といえばそれまで。でもやっぱり彼らが一番お似合いな風景があるのも事実。 写真は武蔵野線西浦和駅でのひとコマ。 武蔵野線とPFの組み合わせは本当にお似合でした。 踏切の無い路線をスマートなPFが駆け抜ける・・・。 まぁ、当時写欲が全く湧かない組み合わせとも言います。 まったくわがままですね。
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第一期:05/11〜10/5
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イコ太さまのブログで201系の写真を拝見。 いよいよ中央線からの引退が迫ってきていることを実感しました。 扉を入ったところに立っていたポールはいつ頃無くなったんだろう? このポールは自分にとって結構インパクトがあって、なぜかというと京浜東北線か南武線の72系の 同じ位置に同じようにポールがあったような記憶が微かにあるから。 とにかく「最新のもの」が「古いもの」に似ている不思議さを感じたものでした。 ところで、今更人気の201系。登場した頃はもう少しきれいなお顔でしたよね。 今の顔は少しいただけません。あの名称板入れみたいな「柵」?がダメです。 やっぱこうでないと・・・。 これED16のサヨナラ運転時に撮影したものです。201系もまだ「ヤングマン」でした。 そんな中、青梅線や五日市線を走っていた201系は最後まで登場時の雰囲気に近いままでした。 この写真は4年前の正月に撮影したもの。 自宅から鈴鹿に戻る際、我孫子→五日市→奥多摩→一般道で山越えして大月→中央道→鈴鹿 と走りました。途中の一般道があまりに暗くて怖かった記憶があります。 正面窓下に「青梅・五日市線」と書かれ、その周りに梅の花が描いてあるのが可愛らしい。
さて、自分も最後の活躍を収めに出かけようかな。 |
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百里基地が近いからだと思いますが、平日はこんな飛行機がマンション上空を飛んでいます。 ・・・結構な頻度で。 ・・・結構低空で。 |
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昨日の13回忌は東武野田線の豊春近く。 今日は祐天寺。 距離的にはそれぞれそんなに遠くはありません。 車で行き来したのですが、これがまた大変。 信号の数、車の密集度、そして渋滞…。 鈴鹿とは全く違います。 交通手段の使い分けをしっかりしないといけなさそうです。 今日も晴海辺りで夕焼けのマンション群の写真を撮ろうと思ったけど、後続の車が続き 路肩も狭く、車を停める場所がまったくありませんでした。 でも・・・それでもいいのかな。 ここに行くときも近くまでは車で良いなと思うけど、実際の撮影場所は列車でロケハン しながら探せば良さそうです。 だいたい渋滞でおとなしくしていられない性格だしなぁ。
おしゃれな自転車買おうかな。 |
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今日は午後から車でお出かけ。向かうは祐天寺。 ここにはもう20年以上前から通う最高にお気に入りのカレー屋さんがあります。 その名は「Khana-Pina」。今の場所に移ったのは18年前。 その前はもう少し祐天寺駅近くにありました。 本格的な味ですが、良くあるインドの方が作るような本場の味とは少し違います。 辛さは3種類。普通よりちょい辛いレベルでも相当辛いのですが、それが癖になります。 鈴鹿にいるこの数年はあまり行けなかったのですが、久しぶりに食べたくなり出かけました。 まずは祐天寺を訪問。 落ち着いた雰囲気は変わりません。 このあたりは坂道が結構あるのですが、狭い歩道を結構自転車が行き交います。 駅前を通ってからお店に向かいます。 途中「あたた書店」が先月末で閉店したことを知り愕然。 入った事も買ったこともないのですが、なんとなく魅力的な書店だったのに・・・。 「Khana-Pina」はちゃんと営業中。 お腹を減らしたコナン夫婦は喜び勇んで店内へ。 あーだこーだ悩んだ末、私は「フィッシュ&ベーコン」のセミホット。妻は「サグチキン」のマイルド をオーダーしました。 いやいや、本当に美味しかった!!! ご夫婦二人で切り盛りしているこのお店、店頭の緑がずいぶん育ちました。 味は変わらずです。うれしいなぁ。 ちなみに祐天寺のカレー屋といえばここかな。
入ったことは一度もありませんが・・・。 |


