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ＳＴ２０キャリイワイドのキャブｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ﾖ！1.の続きです。
オーナーの井上様が、一度バラしているとのことなので、ジェット類の確認と、清掃をしていきたいと思います。
そんなことで、汚くはないけど、汚れをジュワっと泡できれいきれいにしていきます・・・・
外せるところは外してきれいにしていくとすっきりしましたね！
今度は、キャブのジェットやバルブ、通路などが詰まっていないかチェックしながら、点検清掃をしていきます。
ニードルバルブはストレーナーが付いているので、よく洗浄をしておきました。
今回、パッキンがないのでフロート室分解できないので、この状態でフロート室にクリーナーをぶち込み洗浄しちゃいます。
パイロットジェットの清掃・・・・
パワージェットの清掃・・・・
メインジェットの清掃！
ニードルスクリューは外してスローポートの貫通も観ておきましたよ〜
まあ、そんなことで、特に大きな詰まりも見当たらなかったので・・・・大丈夫かと思います。
キャブボディーの汚れも一皮むけてすっきりしましたね！
そんでもって、比較の対象となる、修行人専用ＳＴ30キャリイ一方開きのエンジンのコンディションです。
そんでもって、清掃したキャブを仮組！インスコ！！
オイルポンプワイヤーが付くところがないので、手でワイヤーを引っ張ってオイル回しながら試運転します。
調子は、どうでしょうかね？？？
調子いいですね！走っていませんが、この空ぶかしの状態なら、エンジン本体、点火系が悪くなければ調子よく走れるはずです。
動画の中で、左側のカムをいじっているのは、ファーストアイドルカム（チョーク）がちゃんと引っかかり回転が上がり、アクセル操作で解除され回転が下がるかテストしていたのです。
そんなことでＯＫですね！
今日は、午後から、みっちり作業ができたので、早々と完成です！！
あっ！おいらのＳＴ３０キャリイ元に戻さなければ・・・・(汗)
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いや〜、この２ｓｔのサウンド、たまんないッスね
2012/10/4(木) 午前 0:42
ちゅーやんさん、今や2輪でさえも４ｓｔインジェクションですものね・・・・２ｓｔキャブの四輪車はほとんど化石です(笑)
2012/10/4(木) 午後 0:58
ＳＴ30のキャブはオイルポンプワイヤーが付くのですね。ＳＴ20のキャブでの調整時のＬＪ50のサウンド良いですね。ＳＴ20でもこのようなサウンドになると良いのですが、ＳＴ20のキャブは寒冷地仕様です。マニホールドの合わせ目のところの冷却水が入る2本のパイプ部ＬＬＣらしき緑色の液体で詰まり気味でしたか。
2012/10/4(木) 午後 9:26 [ wmn*n5*9 ]
wmn*n5*9井上さん、クリーナー外してあるので、キャブの吸い込み音がいいですよね〜。うちのST30の点火系がいまいちなので、もっさりすることがありますが、ベストだとおもいます。やっぱ寒冷地でしたか？最初預かった時細穴のパイプが気になったので、外したらヘドロ化したLLCが出てきました（汗）写真は撮ってないですが、細穴パイプは針で通して、キャブの通路はエアブローして貫通させてありますよ〜。
2012/10/4(木) 午後 11:03