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そんなことで、固定ローラーなどインドアトレーニングをしていると、とかく(汗)だらけになったり、走りもしないのに、敵的に空気を補充したり、終いにはパンクしたりと（なぜ？？）と兼ねてから、邪魔だと思っていた、ローラー専用車のCAAD８がフロントタイヤが無くても自立するようなシステムを考えることになりました。
フロントタイヤレス化にはいくつかの構想があって、一番に思いつくのがブリッジ（土台）を作り、そこに、既存のフロントフォークをマウントする方向・・・（キャリヤにフォークマウントするよな感じ）なのですが・・・・
色々、考えているうちに、私の専用車は、おそらく、二度と行動を走らないと思うので、ここで、思い切って、完全インドア専用車にしてしまってもいいかな？？ということになりまして、色々考えた結果。フロントフォークを延長して、松葉つえみたいにしてしまえば、全長も短くなるし、車両もあんていするということで、フロントフォーク延長方式をとることにしました。
しかしながら、旧い車両とはいえキャノンデールのCAAD８ですから、万が一、気分がかわって、公道で乗りたくなった時には後戻りできるように、替わりのフォークを加工して交換することにしました。
色々中古品をオークションなどでさがしたのですが、どうせ切ってしまうので、安価なものでいいものがなかなか見つからないときに・・・・
たまたま、いつもお付介している、リサイクルショップの方がきたので、なんか、フロントフォークない？？と聞くと・・・・
何か、スポーツ自転車の骨組みがいくつかあるということで・・・・ジャンク品のパラダイスに行ってみました(笑)
そして、ステムを持込コラム径をチェックすると、ジャイアントのミニベロのフォークがちょうどあったので、交渉して譲ってもらうことになりました。
オーバーサイズのジャイアントのミニベロのフォーク、おそらく、ハイテン素材だと思います。
それを、切って、ブッシング加工して、ディメンション変更にも対応できるように、あえて、差し込み加工して延長フォークを作成しました！
実は後に、ダイレクトドライブのトレーナーも来る予定なので、そうすると、後輪も要らなくなるので、センタースタンドを取り付けて、フレームだけでも、完全自立できるようにしました！
インドアトレーナーに装着すると、こんな感じ・・・
フロントフォークは、一本足か二本足かで悩んだのですが、自立重視で二本足にしました。おかげで、トレーニング中もハンドルのぐらつきはほとんどなく、いいかんじですが、反面ローリングもほとんどなくなるので、カチカチ感は否めないですが、1〜2回乗ったら、慣れちゃいましたね(笑)
そんなことで、この後、インドアトレーナーとしては最高峰の機器をむかえるのでありますが・・・
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