|
毎度おなじみ？当店でリフレッシュされて中古車で販売された、極上保守派シルバーカプチーノですが・・・・
マフラーが腐って折れてしまった様で、社外マフラーに交換したいいうことで、通常は持ち込み品は取り扱わないのですがご相談を受けたので工賃割増になりますが交換させていただくことになりました。
ノーマルマフラーの外観もだいぶ錆でやられていますね・・・・
この、フランジの部分でポッキリ折れていました（汗）
今回触媒から後ろのパイプからマフラーすべて交換するので取り外しました。
メインマフラーはまだ使えそうですので、オーナー様が私に託してくださるとの事なので代理出品するかも知れま？
社外マフラーの美しい太鼓とフィニッシャーの部分は傷にならないように入念に養生してから作業します。
入り組品（ガスケットとかボルトとか）も沢山あるのでチェックしてから作業します。
メインマフラー
フロントパイプ
中間パイプ
フィニッシャーとのクリアランスは充分でしたが、念のため付属の耐熱ステッカーを張っておきました。
|
EA11R銀ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
ジムニーばかりと思いきや、当店は何気にカプチーノの入庫もポチポチあるのですよ(笑)ＥＡ11Ｒ銀ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!車検 の続きです。去年の話ですが、いつか記事にしようと思っていながら・・・・遅ればせながらUPさせていただきます。
そんなことで、当店でリフレッシュ後中古車で販売したシルバーカプチーノさんですが、オイル交換の時に、プロペラシャフト下のフロントパイプのところのオイル漏れがきになるとのことで、しばらく、洗浄しながら様子を観ていたのですが、いよいよ、ひどくなり、高速走行もするとのことで、排気温度で熱くなった排気パイプにオイルが付着して、火災を起こしても困るのでミッション下ろすことにしました。
あわせて、ニュートラルでアイドル時にミッションから少しガラガラ音がする（クラッチを切ると音がなくなる）と言うご用命もあり、究極はミッションOHになりますが、そこまでは求めないそうなので、関連作業として、インプットシャフトのパイロットベアリングを替えてみましょうかと言うことになりました。
オイル漏れは、やはり、プロペラシャフトのところのオイルシールがひどいようで・・・
カウンターシャフトのプラグ（メクラ蓋）のところからもオイルがにじんでいました。この辺はお約束のコースですね。
クラッチも大分減っているので、ディスク、カバー、ベアリングの３点交換
パイロットベアリングも交換しました。
カウンターシャフトのプラグ（メクラ蓋）も新品に交換して綺麗にせんじょうします。
そんなことで、オイル漏れはばっちりなおりましたが、ニュートラルアイドリング時のガラガラ音は改善されませんでしたので、ミッションOHを含めた、次なる課題となりました。
|
|
そんなことで、当店でリフレッシュ後中古車で販売したシルバーカプチーノも早二回目の車検となりました。末永くご愛用ありがとうございまます。<(_ _)>
販売後の走行距離は二年で１万キロくらいと、多くはないのですが、経年変化は防ぐことができませ・・・・
ラックブーツに穴があいて、割れかけています・・・
プラグを点検しようとブローバイホースを外すと、ホースが熱で硬化して、カチカチです。
Ｒパッドは減っていたので・・・
謎の、赤パッドに変身！！(笑)
もちろん、プラグもちゃんとチェックしますよ！！
両白金のイリジウムプラグだけど減りが早いですね。
そんなことで、ブローバイやら、バキュームホースをエンジン廻りほとんど注文してリニューアルです。
新しいホースになるとシャキッとして気持ちいいですね！！
こんなに排気する部品が・・・・
一本、チューブレスバルブが危ないのがあったので、予防で全数取替です。
未だにこれだけ綺麗なカプチーノもなかなかないと思います・・・・
車検も無事終了！！ありがとうございました<(_ _)>
|
|
そんなことで、入念なロードテストを 行った結果・・・オイルパンのにじみを発見したので・・・ 足回りとか外して・・・ オイルパンシールやりなおし・・・ 車検前の再チェックも行い・・・ 例のウオッシャータンクも新調しちゃいました。 無事！納車することができました〜 実は、オーナーさんは毎週のように自転車でサイクリングしているおともだちなので 今後も末永くお付き合いできるのでうれしいですね！ つづく？？
|
|
EA11R銀カプｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━22の続きで・・・・・いよいよ完成画像です！
どうですかぁ〜！！
あくまでも中古車としての商品ですが・・・自分が乗りたいって前提で（雪だるま式ではありますが：汗）限られた予算の中でここまで仕上げられるんですよ〜
室内のシートも何個一かで（汗）破れのないオリジナルシートです・・・ドアトリムも内側からしっかりとリペア済みです！
インパネパッドは正直カバーですが・・・程よくブラックアウトしていますので、一見純正と見間違えると思います！また、ガーニッシュ類でビス穴が開いているものは交換したり、グロメットで穴をふさいだりしていますのでぱっと観オリジナルとは違いがわからないほどなじんだ仕上がりとなっています
ボディーはボンネットフェンダーくらいですが、ルーフトップはオールペン済み！モールもそれらしいものをインスコ済みですのできれいです！
タイヤは涙ものの165/65R14にこだわり、しかも、それなりのスポーティーなブランドのものを見つけ出せたのでオリジナルの雰囲気を醸し出す要因になっているんですよ〜
そんなことで、いくらで売ろうかな？？
って言うか・・・リフレッシュ作業にいくらかかったのか？？（汗）
そんなことで、これで完結？ですね・・・・ |
