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SJ30ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━！4 の続きです・・・・・
そんなことで、アッパーがガーニッシュもきましたので、幌の収まりもよくすっきりしましたね！！センターのフックはなかったので、修行人的には気持ち悪いので、取り寄せてインスコしておきました！
サイドレールも来ましたので、取り付けて・・・・
これで、ピラーのところもシャキッと張りがあるつき方になりました！！
内側から見ても、ピンと張って、新品幌って感じですね！！
そんでもって、新品幌もシャキッと！！ノーマルルックのジムニーの完成ですね！！
そんなことで、悪いところがあったら、治してくださいね！って車に限って、欠品も無く、難無く、完成しちゃったりするのですが・・・・
あ！背後に写りこんでいる、ボロイのは・・・・・・・
気にしないでね・・・・汗
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SJ30ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━！
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SJ30ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━！3 の続きです。
何気に、SJ30専用工場になっちゃってますが・・・・汗（緑のボロイ奴の話は後程・・・・）
そんなことで、トップボウ（幌骨）と関連金具やボルトナットなどは新品をインスコ！
新品のBestopを二人がかりでかぶせていきます・・・・・・新品の幌は張りがありすぎるので、夏場だと、二人がかりで何とかなりますが、冬場だと二人がかりでも取り付けに難儀することがあるんですよ。
ここで、問題が発生！！
サイド部分を抑えるレールがありません(汗)
トップ部分の差し込みガーニッシュもありません(汗)
これじゃ、雨が入り放題ですね・・・・・
そんなことで、サイドレールとアッパーガーニッシュが欠品でないことを祈りつつ・・・・・・
追加発注をしたのであります・・・
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SJ30ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━！2 の続きです。
そんなことで、激重！FRPトップをアンスコして・・・・・・・
ホックとか、取り付けに支障がないかチェックしておきます。Rシート可倒用のワイヤーがあっち向いてホイ！なんで、クランプを頼んで、正常化しておきました。
ホックを止めるビスは純正品かフラットなもので対応しないと、ホックがとめられませんので、汎用のものでフラットなものを多めに手配して取り付けました。
こういう、残念なところは、タガネなどで強引に回して・・・・・
錆びたネジも何とかアンスコできて、ホック移植ができるようになりました。
ここで、ちょっと問題が発生！！（滝汗）
つづく・・・
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SJ30ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━！1 の続きです・・・・・・・・
Bestop装着作業と並行して、オイルホースの交換作業も致しました・・・・・・あと、気になるところなどありましたら、おすすめしてくださいとのことですが、前のオーナーさんがかなりきれいにレストアされたという話の通り、特に、非常に残念なところもなく、今回は、デッキトップ幌の作業とオイルホースの他は、クラッチケーブルのブーツが切れていたので、クラッチケーブルの交換くらいになること思います。
残念なオイルホースです・・・・・
今年に入って、この作業、４台目くらいですかね？？
新しいオイルホースは、透明度が高く、透明度が高く、エア抜き作業がわかりやすいです。
くらっちケーブルは、ブーツ切れしていたので、リニューアルしました！
下回りもきれいなものですね！！
エアクリーナインレットダクトが欠品していますが、お勧めしたところ、バックオーダー（出荷日未定）となってしまいましたので、とりあえず、保留ということになりました。
そんなことで、残りのデッキトップ（幌）の作業を進めます。
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SJ30ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━！（プロローグ）の続きです・・・・・・・
そんなことで・・・・SJ30ｷﾀ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━!!!!!
・・・・・・・ってことで、ちょっと、やんちゃなSJ30ですが・・・・
Bestopのファストバックトップもインスコされて、実用的なやんちゃ仕様ですが・・・・
荷台には謎の箱が・・・(笑)
何やら、英語でゴニョゴニョ書いてありますが・・・・・セカイモンからこんにちは的なことが書かれているみたい（謎）
中身は、純正タイプのデッキトップの新品！！
お客様が国内で入手できないか探したところ、WEB上では取り扱っているにも関わらず、どこのお店も取り扱いをしていないとの事（おそらく、国内輸入総代理店が輸入しなくなったためか？）
そんなことで、相談をうけたので、修行人が自転車の欠品パーツでよく使う、せかいもんを紹介したら、無事入手できたということで、保守派ジムニーに変更すべくご入庫となりました。
これに合わせて、幌棒などを取り寄せておいたってことです・・・
続く・・・
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