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グランドエスクードを自家用貨物にする⑤の続きです。
自転車用のトランスポーター件簡易キャンパーとして計画されていたのですが、諸事情で放出することとなったグランドエスクードですが・・・・・・
放出先より連絡が入り、無事、5人乗り貨物として登録が済んだとの連絡を頂きましたのでここに公開しておきます。
見事、１１ナンバーになったグランドエスクードです。
私は二人乗り１１ナンバーを想定していましたが、５人乗りで貨物登録するのには、ご苦労もあったようですが、なんとか登録できた様です。
そんなことで、公道復帰して新天地でも活躍することでしょう。
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【完結】グランドエスクード
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TX92W Grand Escude Grand Vtara XL7
コメント（2）
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昨日、Vlogで書いた通り、ライフスタイルの変化に伴い、愛車グランドエスクードを法う出することとなり、本日旅立ちましたので最後の記念にBlogに残すことにしました。
自転車機材車としての最終形のGエスクードです。
ヒッチメンバーもヒッチキャリヤーもサイドオーニングもすべて付けたままの譲渡です。
スタッドレスも純正アルミ、ノーマルタイヤも純正アルミで完璧な仕様です。
セカンドシートは乗用車に戻せるように託しました。
海外から取り寄せたこのGrandVittaraのエンブレムと・・・
XL-7のエンブレムをつけているのは国内ではこの車だけかもしれません。
新天地でも機材車として頑張ってくれることだとおもいます。
元気でな〜！！
完
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平成15年に新車購入して、約15年長い間愛車として愛用した、TX92W グランドエスクート゛ （なんちゃってGrand Vittra XL-7）もライフスタイルの変化に伴い放出することとなりました。もともと、仕事が忙しくなかなかレジャーで使用する機会が少なかったのですが、末期には自転車専用機材車として、エスクード本来の使い方ができてよかったとおもっています。
グランドエスクードの新天地も、自転車チームのチームメイトの元にわたりますので、自転車機材車として有益につかわれるのではないかと思っています。
そんなことで、グランドエスクードの思い出などを語ってみました。
この動画のフルライブストリーミングはこちら！https://youtu.be/SgrVr5-ML5k
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シクロクロスは冬のスポーツで、もちろん、寒い時期に寒いところで開催されます。そんな、寒い中でちょっと暖を取るのに便利かな？と小型ストーブを探しているうちに、小型のランプがあれば、少しは暖が取れるかな？と思い。湯沸し用にアルポットというアルコールランプで湯を沸かすものを購入して使っているので、アルコール燃料を供給できるアルコールランプがいいな？と物色していると、ヤフオクにオイルランプ型のアルコールランプというのがあったので安かったので購入してみました。
表題にアルコールランプと書いてあったので当然アルコールで使用できると購入
これは実際にヤフオクに出品されていた時の写真で、表題にアルコールランプと記載されていました。
注：後に、今回購入したランプでのアルコール燃料使用は使い物にならないばかりか危険の可能性があることがわかりました。
そんなことで、ランプが届いたので、手持ちのアルコール燃料を入れて火をつけてみることにしたのですが、いきなりの燃料漏れ。
これは、困った使物にならない？とおもい色々調べたら、この手のランプは燃料入れすぎると構造的に漏れてくるようですね。
ちょっと傾いただけでも漏れるのが嫌なのと、カシメ部分がぐらついていたので、半田で埋めておきました。
そして、点火！アルコールは完全燃焼すると青白くなり炎が見えなくなるとの事で、炎が見えずらくなったので・・・
茶こしで触媒を作り赤くともすことにしました。 しかし、芯がすぐに焦げてしまったり、燃焼が安定しなかったり、終いには、タンクがかなり高温になる始末・・・・
中でアルコール燃料がグツグツ沸騰していて危険な感じです・・・
余りに高熱だったのかホヤも割れてしまいました。
そんなことで、新しいホヤと芯と専用のパラフィンオイルを購入。
お安い値段で耐熱ホヤを購入、ロゴ入りで、ランプが見違えります。
専用オイルを入れて・・・
火を入れると、やはり、ランプ用のオイルだけあって、赤く明るい炎が立ち上がり、燃費もかなりいいですね。
そんなことで、今年の冬は車中泊前の暖取り（就寝中は一酸化炭素中毒が怖いので使いません）には充分と言える熱源となりそうです。
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グランドエスクードにヒッチキャリヤーを取付の続きです。
ここでは、前回取り付けたヒッチキャリヤーにサイクルアタッチメントを取付け加工する過程を記事にしたいと思います。
立派なベースキャリアがあるのだからルーフに乗せれば？って話も聞こえないわけではありませんが、やったことがある人は解ると思いますが、ルーフに自転車を載せるということは、脚立を用意したり、二人で作業しないと困難な場合も有ったり、また、上方への突出も大きくなり、ガード下など走行できない場所も出てくるなど色々なリスクがありますので、敬遠される場合があります。
そんなことで、まずは、ナンバーと灯火装置が隠れない様な自転車の積載方法を模索します。
より積載できるように、スペアタイヤも外してみたりして・・・
試行錯誤の上、市販費と思われるくらいクオリティーの高いサイクルアタッチメントが製作できました。
自転車を積載でき、なおかつ、自転車以外のものを積載できるように工夫されていますj。
�發気覆匹鯣�妙に調整して、ロードバイクやシクロクロスを二台積んでも、ナンバーが識別でき、灯火装置も迷惑が掛からないレベルで識別できます。これで、お咎めがあったら、灯火装置はヒッチキャリヤに増設して、ナンバーはレッカー車のようにスポイラー下部の上方へ移設しようと考えています。
普段は一台積みが多いので、全く問題が無いと思います。
それと、後方積載において、問題となるのが、マフラーからの排気熱。排気熱で後方積載物が焦げてしまったなんて話も聞いたことがありますので、念のため、排気の方向も下向きにしておきます。
今時、マフラーカッターなんて売っていないよね？グランドエスクート゛のマフラーエンドって何パイだっけ？？測りにいおうか？なんて思っていたら、もしかして、純正OPがまだとれるかも？って調べてもらったら、まだあるって・・・・（笑）
そんでもって、翌日、純正マフラーカッターがとどきました。
これで、マフラーの向きも下向きになり、積載物に関していろいろ心配しないで済みます。
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