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そんなことで、ワゴンRも発売から25周年と言うことで四半世紀が経った様です。
こちらが当店のお客様のCT21S初代ワゴンRです。車検でご入庫頂きまだまだ元気です。平成7年式なので、それでも23年経っているお車になります。
2年間に何千キロしか走らないので色々な部分が固着したり経年劣化で痛んだりと大切に乗っていても月日の経過には勝てない様です。
こちらは、サーモスタットの弁が劣化して、食い込んで開かなくなっていました。短距離走行繰り返しだけなので、オーバーヒートもせずに気が付かなかったのでしょうね？
ホイールシリンダーもご覧の通り錆び錆びの固着状態。
マフラーも交換や補修を繰り返しましたが、もう、限界でした！
エアコンガスも抜けてしまったようですが、真空残圧テストしましたが残圧保持するので、ひとまずガスを入れて様子を観てもらおうことにしました。コンプレッサーがあやしいですがね・・・
そんなことで、当店でも初代ワゴンRの代車は何代もありまして、月日が経っても調子よくはしっていたので、整備すればまだまだのれたのですが、いかんせん、お客様にお貸しする車があまりにも見た目で旧いということもアレなんで順次入れ替えましたが・・・・
確かに、巷でも20年以上たったワゴンRがチラホラ現役で走られているということは、やはり、ベストセラーの証だろうなと再確認するのですが・・・
この、お客様は「一生乗り潰す」とおっしゃっていたので、まだまだ、現役で活躍しそうですね！
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修行人＠SUZUKI
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修行人がセレクトした、ＳＵＺＵＫＩ絡みの話題を掲載しています。
コメント（4）
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当店で販売した、唯一のKeiワークス、ちなみに、そのお車を販売したときにブログが残っていました。
当ブログを開設したばかりの記事になります・・・ ワッ・ワッ・ワークス！！ ってことで、もう、１１年も前になるんですね。
実は、この当店販売の唯一のKeiワークスが長い時を経て、去年、下取り車として入庫しておりまして、中古車として展示しておりました。
そんな中、縁が合って、お目に留まり、この度、新たなオーナ様に納める形になりました！ありがとうございました！
新旧ワークスを並べられるのも、自分で言うのも何ですが、当店ならではの雰囲気の裏付けではないかと勝手に思っておりますが・・・・・・
再三言いますが、鈴菌満載でスズキ車にこだわっているからこそ出来る至福のときでもあります（笑）
距離はそこそこ乗られていますので、ばっちり、整備させて頂きましたよ！
ジムニー・カプチーノ・ワークス（CARA)と鈴菌（個性のあるスズキ車）の筆頭であるお車ですので、末永くご愛用頂蹴ると幸いですね〜
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そんなことで、暑い日が続きますね・・・・・・・
かれこれ、何年たつでしょうか？私事でありますが、世の中の流れに乗っかって、クールビス、ウォームビズを取り入れたのですが・・・・・
ただ、店主をしながら、営業、経理、雑用から工場仕事・・・洗車からミッションオーバーホールまで一日でマルチにこなさなければならないので・・・・・
本当は、パリッとした、ワイシャツで、サッパリ涼しく過ごしたいのですが、今のビジネススタイルではちょっと無理がありますので・・・・・・
そんなことで、春、夏、秋はポロシャツスタイルでいるのですが、やはり、色合い的に薄い色だと汚れが目立って洗濯も大変なので、何着かためしていたのですが、結局、TEAM SUZUKIのPITウエアーがお値段も手ごろで体裁もいいのでそれをメインのビジネスウエアーとして採用したのですが・・・・
この、チームスス゛キエクスターのシャツも、国内で販売されているものはわずかなので、輸入されているものが出品されているチャンスを狙って、チビチビと枚数を確保したのですが・・・・・
そんな、事をしていると、同じデザインのベストが出ていたので、それを購入したら、こちらは国内純正品でした。
そんなことで、ちょっと気が早いですが、あるものは、あるうちに確保しなければ、いざと言う時にまにあわないので、いままで、収縮性のない、純正ボタンダウンで袖が合わなくて苦労していたので、秋冬に向けて、長袖のピットウエアーをさがしていたのですが、US、スズキマリンのウエアーを輸入しているところがあったので、注文したら、廃止ということで、国内オリジナルウエアーもこれと言ったものがないので、一層のこと、ロングポロシャツスズキのマークを付けて、オリジナルワーキングウエアーを作ろうかと、洋品店やスポーツ店でスズキのイメージに合いそうなアパレルを探してると・・・・ちょうどよさそうなものがみつかり、ちょうど、バーゲン中、しかも、レジで10パー割引というラッキーな条件で購入できました。
毎日、着るワーキングウエアーなんで、いいものでなければ、毎日の洗濯に耐えられませんので、安物ではなく、バーゲンでもブランド品をかうことにしました。
そんでもって、取扱商品である、スズキロゴのワッペンを貼って、オリジナルウエアーにする計画です。
こちらは、某スポーツブランドですが、ロゴの上にスズキのワッペンを貼ってしまえば、正にオリジナルウエアーっぽく成りますね・・・
こっちは、オークリーのアパレルだったので、モータースポーツっぽく、オークリーのロゴを生かして、スズキのワッペンを貼りつける計画です。
そんなことで、ゼッケンピンで仮止めしたたら、イメージ通りのものになりましたので、こちらを、リフォーム店でがっちり縫い付けてもらって、秋のｊきになったら、アウターウエアーとして、活用したいと思います。
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SUZUKI LOVE スズキ ラブのパンク修理を承りました
古い方はスズキ ラブと言ったらスクーターですが、今や、電動アシスト自転車なんです。
スズキの自転車と言えば、スズキサイクルで、私も子供の時に何台か乗った記憶があるのですが・・・・
さすがに今は、OEMでパナソニックサイクルテックで製造しているようです。
モデルプレートはスズキのものが貼られている、立派なスズキ車なんですよ〜
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当店で初めて導入したデモカー（常設新車試乗車）のMH21S型ワゴンR FXが、１１年の月日を経て、新車アルトの下取り車として里帰りして来ました！！
思い起こせば、2003年（平成15年）９月にワゴンRの３代目ワゴンR発売と同時に導入したデモカーです。その後、このお車は、１年後のデモカー期間満了と同時にお客様に販売されて、そのお客様が大事に乗られていましたが・・・今月、新車アルトをご成約頂き、下取り車として帰って来ました。 この試乗車を導入する一年前、当店は改装を行い、SUZUKIの外装にして、より、新車販売に力を入れようとしていた頃でした・・・・
展示会なども年二回位やっていたかな？？
試乗車を導入してからは、ますます、販売も伸び忙しいながらも楽しかった思い出がたくさんあります・・・・
2002年9月改装を終えたばかりの出来立てほやほやの、展示場と店舗です。
展示されているのは、前年の12月と当年1月に発売されたばかりの、初代MRワゴン（MF21S）と初代アルトラパン（HE21S）です。屋外展示場のフェンスがまだ古いもので閑散としていますね・・・・
展示中古車は当時の下取り車でHA11SアルトとCN22Sセルボモードがありますね・・・今でも、どなたの下取り車か鮮明に覚えています。
工場内には、当時レストアして、お店のマスコットとして動態保存していた、LC10型スズキフロンテ360がありますね・・・・・・
もう、13年もめになるのか・・・・・・懐かしい様で・・・・・ついこの間の様だ・・・・・・・・感慨深いですね。
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