【記録】ＦＣＲのメインジェット冬セット

前回のダイノジェットによるパワーチェックで高回転のＡＦ比が若干薄いこと判明。
セッティングを出した時が夏だったから･･･まーしょうがない。

今日は時間が出来たので、ＭＪ（メインジェット）を#142⇒#145変更した。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ＭＪ交換用に６ｍｍ用の新しい工具２個とガソリン受けにステンレスのお皿を調達してみた。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ＭＪ交換後に第３京浜で様子を見てみると高回転でのトルクの乗りと回転の上昇速度はすごく良くなった

気がする

でも中低速のアクセルへのツキが良くなりすぎた気もする。
アクセルワークが少し神経質な感じ。冬場の交差点ではちょっと怖い。

次はニードルで合わせてみよう。まずはクリップ段数で調整。
今は６段目だから４段目前後で気楽なアクセルワークが得られればいいけど･･･
だめならニードル径を変更かな。

キャブセティングで面倒だな〜って思っていたけど、いじり出すと予想した結果が出たりして結構面白い

エンジンの特性を味付け出来るって凄〜く楽しいって事が判ってきた

自分の乗りやすいようにする。←これがセッティングなんだな〜ってしみじみと実感中なのでした

[けんけん]

う〜(T_T)僕もその実感、早く味わいたい
しかもキャブの赤、良い色ですね〜（*^_^*）

ロングファンネルですね〜。

いじれない自分はそのままですけど・・・。

xxhimasnxxさん
是非、味わって下さ〜い！
面倒ですけど、楽しいです。
ただ作業し易いようにキャブが当たる所を少し加工すると楽になります！

セナパパさん
大丈夫ですよ〜！セナパパさんならそのパワーで･･･
あっパワーはあまり要りませんでした(汗)

[みやもっちゃん]

お好きですねー！今日は寒かったでしょう。

暖かい部屋の中でできるなら、僕も・・・やらないかw

みやもっちゃんさん
今しがた帰宅しました。さむぅ〜いぃ〜〜(>o<)
ニードルを３段変更して試乗してました。
良くなったのか？何だか判らなくなりました(ToT)

自分でやったら絶対こわすなぁ・・・。

ひじりさん
私も最初は失敗ばかりでした。キャブを入れるのに半日かかったりしました。。。馴れれば誰でも大丈夫ですよ！！

[KZ1000MK2]

前回は、フロントフォークの件で色々アドバイスありがとう御座いました。またご指導頂きたいのですが、ガソリンはレギュラーですかハイオクですか？自分もFCRを入れてますが、今時期かかりが悪くて困ってます。自分はハイオクを入れていますが、関係ありますかね〜。

自分もハイオクです。この時期はＡＳ(エアスクリュー)を９０°〜半回転締めこむとかかりが良くなって、アクセルＯＦＦでパンパン言わなくなります！もし調子悪くなれば元に戻すだけですのでお試し下さい。

[KZ1000MK2]

前回ご指導ありがとうございました。自分も前にオリジナルのニードルを購入して組み込んでいます。いいのか悪いのかわかりません。聞きたいのですがスローのセッティングはどれぐらいの物を入れてますか？

スローは５２番でＡＳは１回転戻しです。
ＪＮはＦＭＰで＃６です。さすがに氷点下だった先週あたりは
リーンでしたが普通には走れました。
分からない時は元に戻すと良く分かります。