unAutomatic Only

柔らかいバネを入れてみる。

無事、南三陸までの往復を快調に走り切ってくれた蒼井。

２速か３速で中速で捻ると、実に快い滑らかな回転上昇で加速してくれます。

この滑らかさは大排気量の余裕あるトルクで２７０度クランクのV型エンジンの鼓動感が波に乗るときに感じられる

とても金属同士が組み合わさっているとは思えないような、まろやかさで伸びていくもの。

それが東北の快晴の空の下、海を臨みながらの快走路。

いやー、ツーリングってスバラシイ。

グッチのエンジンってすごいわ〜。

戻ってからのお手入れ。タンクやホイール、スクリーンをフクピカでふきふき、仕上げで布で乾拭きするとピカピカよ。

アイドリングがちょっと低いのでスクリューを少し弄って調整したらすぐ安定してくれました。

更に秘宝館様より仕入れたデロルト用ソフトタイプスプリング。

ほんとは東北行く前に交換したかったのですが、出張とか重なり時間が取れず。

エアクリ外し、キャブのボディをマウントから外して上部のフタ止めてるネジ２本外せばスロットル部のピストンが外れてきます。

ちょっと加速ポンプのレバーが当たる部分が擦れて減ってる感じ。良質のグリス入れたほうが良いですね。

モリブデン入りで良いのかな。ガソリンで流れて悪さすると嫌だから、もうちょっと調べてからね。

で、サクッとスプリングを交換です。パッと見、巻き数とか鋼の太さに大きな差は無し。

ソフトタイプは色が黒くないのと少し全長が短いですな。

指で押し縮めてみても大差はない感じ。でも気持ち柔らかいかな。

左右入れ替えて嵌めづらいエアクリを何とか押し込んで、ボディをマウントに刺してからバンドで締め上げて固定。

ここで適当にやると走行中パカンと外れるのは皆さんご存知ですね。

でもこのエアクリは、フレームの補強パイプ部に邪魔され、素直にはつかないんですね。押し曲げてなんとか装着してるんです。

出来ればショートタイプのファンネルの方が良いかもしれん。かっこいいし。

誰かくれないかな〜。

さて、スロットルを捻ってみると。。劇的、とまでは行かないけど、１〜２割ほどは軽くなった感じです。

こんなものかなー、実はもともとソフトタイプが入ってたりして。

蒼井のウインク

最近所要があったりでまともにバイク乗れてません。

であれば、小物でもポチして多少でも手を加えようと、以前届いたのがこちら。

ハーレー用らしいですが、ウインカーの移設用ステーです。ナンバープレートに共締めして固定するタイプ。

なぜか真っすぐでは無いのですが、配線用の穴も開いてるし手ごろだからやってみようかと。１５００円。

で、先日装着してみたら。。パニア用ステーの補強ブリッジ部やフェンダーに干渉、ずらしてもナンバーが浮いてボルトを締めこめないことが判明。下の写真はかろうじて留めてあるだけでお蔵入り確定、やちまた行進曲。

ナンバーも補強バーに当たるので下にずらしてます。

懲りずにまたオク徘徊。今度は普通のナンバー共締め用、キジマ製。１３００円。最初からこれにすりゃよかったんですがね。なぜか見つけられなかった。

今度は何とか付きました。配線の延長はフェンダー内部なので電線にカバーとして熱収縮チューブを被せ、垂れ下がらないようにタイラップで固定。フェンダー後端にあったネジ穴を通してナンバー裏に伸ばすことが出来ました。

ナンバーを下にずらすための黒いステーがダサいなあ。ハンズでメッキかステンのステーを買ってこよう。

パニアつけるとこんな感じ。まあ、何とか様になりましたかね。あ、ふーさんからもらった燃料コックでタンクからの漏れは完治しました、ありがたや。

昨日はめちゃ寒くて、屋外の作業だとこんな程度でも冷え切ってしまいます。でもバイク乗りたい！と思いＣＤでご近所をぐるぐる。めちゃ寒いのに防寒ウェアではないので１０分でおしまい。でも多少気が晴れた。

実はパニア固定用のレバーを塞ぐ形でウインカーがついちゃったので、パニアつけ外しがだいぶやりづらくなっちった。。まあ、なんとかなるから良いんですが。ちょっと悔しい。。

しまなみはやはり良い。

しまなみ、やはり楽しかったですね。CDもトラブルも無く走り通してくれました。

手を入れてるちびっ子は早くてついていくのも大変でした。

縦型ホンダや2ストは別格ですが、原付スクーターでもついていけない程早い方も。

いやはや、皆さんすごいです。

ＣＤはちょっとスプロケがハイギアーﾄﾞ過ぎたようで、下りでは９０キロ近く出てましたが、ここまでは必要ないし

登りでは伸びが悪いので今度フロントを１〜２歯落としましょう。

うさぎ島は随分混み合ってました。可愛いうさぎ達と負の遺産。廃墟も一部残っています。

お腹いっぱいの夕方、愛想はイマイチですが、これくらいが自然体でいいかも。

フェリーが３０分遅れて日も暮れてきましたが、穏やかな瀬戸内、寒さも我慢できる程度です。

昨年はフェリーは殆ど乗らなかったのですが、今回は結構な頻度で乗りました。

これが長からず早からずで良い感じなんです。

呉の大和ミュージアムも見に行きました。

この潜水艦、宙吊りにして設置したそうですが、どれだけでかいクレーンがあるんでしょう。

潜水艦の内部が印象深かったです。

でかい大和の１０分の１。実物のでかさたるや。ああ、海ゆかば。

呉では回天も作っていたんですね。零戦も展示されてましたが、、、。

風立ちぬ、のラスト「一機も帰ってきませんでした」という台詞を思い出しました。

大和も回天も戻ってこなかったのですから、戦争とはなんと悲しいものなのでしょう。

とびしまでフェリーに乗る直前、古い町並みに。

流星ワゴンのロケ地のような風情ですが、あれは広島県でしたね。あれは良いドラマでした。

古い町並み、日本一古い時計屋さんとか。

良い感じの床屋さん。山家さん、けっこう古い街が似合います。

商売っけがないというか、緩いというか。こんな感じも自然で悪くないかも。

さらばしまなみ、とびしま。この旅路は中毒性があります。また行きたいなあ。

四国の方々にはまたもお世話になってしまいました。ありがとうございました。

で、帰ってみたらオクで叩き落としたブツが届いていたので本日取り付け。

ステーはカリフォルニア用。ナットやワッシャーをかまして幅を広げ気味で取り付け。

数度調整し、ガッチリ付きました。下部は汎用金具で留めてみましたが、なんとか付きました。

いずれがっちりしたやつをあみとうちゃんに作ってもらいましょう。

パニアはこのタイプ。ヘプコ＆ベッカー、クラウザーのジュニアと同型。ＯＥＭなんですね。

けっこうキズが付いてましたのでバーナーで炙って目立たなくし、ステッカー貼ってごまかしてみました。

後方から見るとこんな感じ。左右連結してがちっと付いてくれました。流石専用ステー。

ちょっと幅があるのでそうちょ式すり抜けは控えませんとくん。

新品だとステーが３万強、パニアが６万強、計１０万かかるわけですが。。

オクで計３万ちょい。助かりました。

さあ、これで遠出もキャンプも楽々。

でも遠出は来春ですかね。

蒼井の後ろ側。

先週、職場から出るともうクリスマスのイルミネーションが。もう年末か。早いですねえ。

なんかボタン押すと色が変わるみたい。おやじ一人では近づけませんので仔細不明。

どうもLEDの明かりは目にキツく感じます。豆電球の頼りなげな明かりが今思えば優しげでよかったですなあ。

緑内障ってわけではないざんすよ。

先週は週末はGZTにて、浜松まで。行く前のお手入れ、久々にプラグ交換。

跨って左側の方が電極回りに大きなスラッジがこびりついてます。

こんなプラグでも普通に走れるグッチはエライ！

オイルが下がり気味で滲んで燃えてるのかなあ。朱美も同様でした。

浜松で11時の集合なので３時間と見て７時半に出発。

プラグ交換の効果はてきめんで回転が滑らか！スイスイ走れます。

 

東名、静岡でもとらっどさん発見。ベベルは高速でもストイックでかっこいい。そのまま浜松までご一緒。

念願の、餃子。１０６さんの奥様、ちびさんたちがおにぎり持ってきてくれたのでみんな大喜び。

可愛い盛り、良いですね。

で、かめの餃子。かめレイチェルさんの資本は入ってません。

これ、今まで宇都宮が一番好みだったのですが、正直餃子単品だとこちらが勝るかも。

というか単品しかないのですが。

先輩諸氏が中毒となっているのも頷けます。

もう一つ、中毒になるものが。

こちらのソフトクリーム。

これ、不思議なほど美味い。生まれてから一番美味しいソフトです。

若い女性が多いですな、テラス席まんなかに黒装束のばいくおやじが居座ってソフトをぺろぺろ。

アイス断ちしてたけどいいでしょ、たまには。

いや〜、楽しかった。１０６さん、あみとうちゃん、ありがとう。

燃費、測ってみたら１６キロちょうどだって。２４リッター近く入ったけど、予備タンになっていなかった。。いったい何リットル入るのか。２７リッターくらい入りそうだな。４００キロは巡航出来るね。

で、こんなところも行ってきました。これ美術館です。永青文庫美術館。先輩エージェントに連れてってもらいました。

春の画、と書いてあるようです。

http://www.eiseibunko.com/shunga/

びっくりしたのは大盛況であり、且つ観客は若いお嬢さんや、アラサーの女性が大半。

なんでしょうかねえ。混浴露天風呂に女性の方が多く入ってる、みたいな。ちょっと違うかな。

まあ、古い美術館も素晴らしかったし、珍しいものも見れたし。行って良かったです。

で、たまにはポチしても良いでしょ。

こんなの届きました。中古だけど、サビ全くなし。磨いたらピカピカになったし。

仮付けしてみました。上２箇所はぴったし、下は１０センチほど短い。タンデムステップのプレートが変えてあるからですkね。けど、ステンの汎用プレートでも入れれば固定できるでしょう。

これだけしかないので、今のとこタオル干すとかしか出来ません。

だれかパニアくれ。

天気がいいし。

先回の週末も全国的に良い天気でしたね。

イベントも10月は盛りだくさんで、ミレさんたちは下呂温泉へAKBBポンコツ大将巡礼ツアー。

アラカンのポンコツよ来れ、となれば本来は伺うべきなのですが、諸事情にて行けず。

うーん、残念。（なんでも鑑定団調）

で、悶々としてたら日曜に箱根まで行って海まで降りてメシ食って帰るぞツアーを３３３さんが組んでくれたので、これなら行けそう。思わずああ〜いぐいぐ〜と申し込み。

蒼井は先日手入れしてあるので、土曜日少し時間作ってＣＤの様子見＆清掃、錆落とし。

５００円で買ったミニウインカー、無事装着できたし。裏から見ると緑色のコードがチラ見えしてるのがダサい。

まあいいや、今度マジックで塗るべ。ドクター直伝。

このウインカーはパッキンを入れないと雨で一発でダメになる作り。

なのでバラシて合わせ目にシリコンうってあります。果たして何時までまともに動くのか。

横顔はこんな感じ。まだやりたいことはあるけど、これで暫く様子見。

また試運転してみたけど低速ではパタパタ加速してくれるし、捻ればぼあーっと７０キロ以上まで引っ張れます。街中で加速でのストレスは殆どないですね。まあこんなもんじゃないのかな。

合わせてこの夏殆ど乗らなかったVTもオイル回して少し磨こう。

キー入れて捻ると煌々と各ランプが点き、チョーク捻ってからセル押すと３回目くらいで見事掛かりました。

すぐにアイドリングも落ち着いてます。すごいな、やっぱホンダは。

試運転でガススタまで行って満タンにしてからタイヤの空気圧も確認。２.１くらいでちょっと追加してOK。

ブレーキも最初リアがキーキー言ってたけど、すぐ落ち着いてそこそこ効くように。

でもフロントはちょっと滑る感が。山家さんが言われたようにパッドを交換したほうが良いね。また今度。

エンジン温まってから直線で捻ってみたけど１２０００回転でも余裕。

バイクとして完成体ですね。やっぱ名車。でも刺激はあんまし無いのよね。。

白用の遥か昔に買ったワックスをかけてあげたら充分光ってくれました。もっと乗ってあげないとね。

で、日曜日。朝は７時に起きて７時半過ぎたくらいに出て。８時ちょっと過ぎに東名港北Pに到着。

左右ニダ井筒違う左右２台ずつベベルとぐっち。向こうにいる旧車會はやっぱハエみたいで煩かった。田舎くさ。

この後かめさんが来てぐっちは３台に。

ゆっくり、と言いつつそこそこのペースで西湘PA経由で大観山に。

ターンパイク登るときも後端でゆっくり。今年2月にスリップダウンしてからコーナーはあんまり突っ込まなくなってます。でも蒼井の大トルクでそんなに遅れずには登っていけた。

かめさん結構早いやん。

大観山着いたらバイクがごちゃまんと。

辰巳で見たトリッカー、マコトさんのですね。偶然の遭遇にみんな笑顔。

アラカンおやじはお山でまったり。その後は十国峠経由で熱海に降り、真鶴まで。意外と混んでなかった。

でも下りのタイトコーナーは怖い怖い。なんか道に溝掘ってあるし。ゆっくり降りてたらコーナーでアウトからトリッカーにブチ抜かれました。やっぱはえええ〜。

無事真鶴に到着でお魚いただいて大満足。３３３さん、地図まで用意していただき感謝です。やっぱちゃんとしてるなー、だらだら尻切れトンボのおいどんとは全く違うばってんたい。ありがたや。

で超絶何回来ても大キライな月曜日。先日入院検査した病院に結果を聞きに夕方行ってきましたよ。

結果、1時間あたりの呼吸数低下の数値が20回以上であればCPAP（過給器）の保険適用になるそうですが、

当方は１８．７回だったそうでマウスピース式治療しか保険適用にならないとのこと。

こうなる可能性が有ると最初から聞いていれば5万円以上かかる入院検査なんぞしなかったのに。

最初、町医者でやった自宅での検査でも中間ラインだったようで、こういう結果になる可能性は充分見越せたはずだから完全な説明不足でしょう。でもたいした文句も言わず帰ってきましたよ。

この結果説明をしてくれたのが40半ばの責めるのが上手そうな女医さんだったから？かもね。