「やっさん」の日々是精進

久々に体重測定その４

久々に体重測定
・
・
・
体重　69.8kg
体脂肪率　17.3%

70kg突破目前。
最高記録日々更新って、ちっともうれしくない。
タニタの体脂肪計は、オムロンよりも控えめに
体脂肪がでるので、実際は20％に限りなく近いと
思われる。

やばい。本当にやばい・・・。

３本ローラーがきたら、本格的にのろう。

甘さ

本日、無事帰国。

早速、友人と夕飯を食いながら、
現在、仕事で悩んでることを相談してみた。
いや、正確には同情してもらいたかったのもしれない。

まぁ、私の甘さを指摘された。
他に頼る前に、逃げ出す前に、絶望する前に、
まだまだ、私には詰める余地があるようだ。

「本当に不幸だと思うのなら、そこから
抜け出そうと必死になるはずだ」
なにかの小説で読んだ記憶がある。

必死になりましょう、俺。

コルトの特別仕様車がでた。

COLT RALLIART Version-R Specialが発売になった。
レカロシートやRALLIARTマフラーや専用ホイールを装備して、
２３２万５００円（レカロ無しは、２１９万４５００円）
うーん。どうなんでしょ？
だが、専用の溶接がさらに施されているのは、気になるなぁ。
さらに剛性があがる・・のか？
前々車のファミリアと比べて、高速道路のレーンチェンジで
安定感があったのを思い出しました。
私が購入したときには青色の車体色がなかったのだが、
青もつや消し黒のオーバーフェンダーとの相性がいいね。

また、乗りたいなぁ。

ポッキー発掘（タイ製）

今日、会社で机の中を発掘したら、
同僚のタイ土産のいちごポッキーを発見。
貴重な食料です。

大事にたべよっと

車が欲しい

車が欲しい。
今、車ないけど。いつだって妄想している。

仮に今、日本へ帰ったらもう１度コルトを買うだろう。
あれほど、運転の楽しさと実用性が両立した車はない。

では、（帰任予定の）３年後だったら？
最低元の条件は自転車が載ること。
これによりセダンやリアルスポーツは排除。

ホットハッチなら、
ＭＳアクセラか
これから出ると思われるＳＸ４のスポーツバージョン。
あとインプレッサハッチバック
あとは懲りずにコルト。

ミニバンだと
グランディスかデリカＤ：５

ワゴンだとレガシィあたりだが、
ちょうどミニバンとホットハッチの中間で中途半端かな？

すっかり三菱党になってしまった・・・。