国際短波放送情報

ＫＴＷＲ，ベリカード

ＫＴＷＲ日本語放送フレンドシップラジオから，１１月１５日の番組受信に対する
ベリカードが送られてきた。

返信メールの冒頭で，パーソナリティの谷さんとちゃっきーさんは，去る１３日に
フランスで起きた無差別同時多発テロに触れ，『犠牲者と関係者に心より哀悼
の意を表します』 とのメッセージを記している。

１５日の番組では新企画を発表し，リスナーから 『声のお便り』 を送ってほしいと
呼び掛けた。『あなたのお便りが，あなたのナマ声で，グァムから流れます』 が
キャッチコピーである。同放送のホームページでも告知している。
http://friendshipradio.net/ktwr.htm#pageLink06

日本語番組は，日本時間の毎週日曜日午後９時１５分から３０分間，９９７５ｋＨｚ
で放送されている。
ＫＴＷＲ日本語放送フレンドシップラジオのホームページは次のとおり。
http://friendshipradio.net/ktwr.htm

（ 当ブログ過去関連記事 ）
http://blogs.yahoo.co.jp/swl_information/34856445.html

ＦＭ補完，飛行機反射で受信 !?

在京民放ラジオ３局 （ＴＢＳラジオ，文化放送，ニッポン放送） のＦＭ補完放送
『ワイドＦＭ』 が，１２月７日１３時に正式開局することが，このほど発表された。

現在，この正式開局に向けた試験電波が，東京スカイツリーから送信されていて，
その試験電波を，意外な方法で受信したリスナーがいる。
岩手県在住の伊藤甲一郎さんは，『視界の良い山間部で，在京各局のＦＭ補完
放送の受信に成功した。上空を飛ぶ飛行機の機体に電波が反射したためと思
われる』 として，次のような受信情報を提供してくださった。
　　・ 受信日　　　２０１５年１１月１２日 （木）
　　・ 受信時間　 １２：００−１３：３０ （ＪＳＴ）
　　・ 受信地　　　岩手県南部　束稲山 （たばしねやま）
　　・ 受信地点　 標高 ４８３ ｍ
　　・ 送信地点からの直線距離　３８７ ｋｍ
　　・ 使用受信機　　　ＳＯＮＹ　ＩＣＦ−ＳＷ１０００Ｔ
　　・ 使用アンテナ　　内蔵ロットアンテナ　７０ ｃｍ
　　・ 受信日の天候　快晴
　　・ その他　　当日はＥスポやトロッポなどの異常伝搬は発生していなかった模様

伊藤さんからは，次のような補足情報も寄せられている。
　　・ １１月１８日，上記受信地点 （束稲山） では，『ＦＭ仙台』 が，ＳＩＮＰＯ＝５５５５５
　　　で受信できたこと。
　　・ １１月１８日，曇天の上記受信地点 （束稲山） では，飛行機反射受信が出来
　　　なかったこと。
　　・ １０月１０日，岩手県と秋田県の県境にある須川高原温泉 （受信地点は標高
　　　１１１８ ｍ） で在京補完ＦＭの受信を試みたが，同機では受信できなかったこと。
　　　この日の天候は曇りだったこと。
　
伊藤さんは，『高性能のアンテナを使って，遠くからのＦＭ放送を受信したという話は
聴いたことがあるが，これほど簡易な受信設備でＦＭ放送の遠距離受信ができたこと
に驚いている』 と語っている。

しかし，一方で，伊藤さんは，つぎのような解明できない疑問も持っている。
　　・ 既往の各種情報では，『飛行機反射の受信は数秒間だけ』とされているが，自分
　　　が受信した時は，飛行機が視界にあるうちは，ずっと聴こえていた。なぜか？
　　　また，上空に複数飛行機が飛んでいるときは長く聴こえていた。
　　・ 山間部で，快晴の空を見上げながら，遠くから飛行機が見えてきたら，徐々に感度
　　　が上がっていったのは，本当に驚きと興奮だった。
　　・ 自宅では飛行機が見えていても，ロットアンテナで聴こえないのはなぜか？
　　　高さが関係があるのか？ 　ノイズの無い，山間部が良かったのか？
　　・ 視界が東京方面に開けていたのが良かったのか？
　　・ 『快晴』 という気象条件がそうさせたのか？

これらの疑問を解くため，伊藤さんは，『今後，何度か，受信地点の山や他の山に
登って，検証する必要があると思っています。このことについて関心を持たれたリス
ナーの皆さんから，ご意見ご感想をお聴きできれば有難い』 と語っている。

※ 伊藤さん，興味深い情報をいただき，有難うございました。
　　疑問が早期に解明されるよう，お祈りいたします。

※ 仙台市の白石さんは，八木山動物公園で受信に成功した。
　　http://blogs.yahoo.co.jp/swl_information/34871123.html

中国国際放送，ベリカード

中国国際放送日本語部から，電子ベリカードが送られてきた。
『美しい新疆シリーズ』 全３６枚のうちの３２番目のカードで，
『沙漠にある草方格』 の写真である。
同局日本語部の薛移 （せつ・い） さんが撮影した。

『草方格』 について，ウィキペディアが次のサイトで解説している。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8D%89%E6%96%B9%E6%A0%BC

中国国際放送のホームページは次のとおり。
http://japanese.cri.cn/

※ 同放送に対しては，今年，毎月１通の受信報告書を送ることを
　　目指していたが，『１０月の壁』 を乗り越えることが出来なかった。
　　９月から１０月にかけて私用が多く，仲々時間が取れず，１０月は
　　リポートを送らなかった。昨年も，一昨年も，１０月に息切れして
　　しまった。来年のことは，鬼が笑うので，言わないことにする。

ハワイ旅行記（28） ハワイアン鉄道

ハワイで，鉄道が走っているというので，訪ねてみた。
往復約２１キロを時速２４キロで走る。折り返し地点での休息時間を入れて，
約１時間半の鉄道の旅である。車両は，ディーゼルエンジンで動いているが，
以下，便宜上 『電車』 と表記する。

『オアフ鉄道・土地株式会社 （Oahu Railway & Land Company −O. R. & L. CO.）』
が開通したのは１８８９年で，砂糖きびを運搬していた。
様々な歴史を経て，１９４７年に一旦幕を閉じるが，朝鮮戦争やベトナム戦争の
時代には軍用電車が走り，最後の軍用電車が走ったのは１９６８年だったという。
１９７０年には，ボランティア団体 "Hawaiian Railway Society" が設立されて，現在
の２４キロを保存することになった。

ホノルルからバスを乗り継いで，乗車地点に到着しても，客車と貨物車輌の
スクラップ置き場のような一角が見えるものの，フェンスに小さな看板がかかって
いるのみで，到底観光施設とは思えないようなところである。

十数人の先客がいたが，皆んな自家用車でやって来たようで，バスから降りた
のはわれわれ夫婦だけだ。切符売場に行くと，日本人の女性が日本語で迎え
てくれた。この日は，日本人客の姿は見えなかったが，時々グループで訪れる
ツアー客がいるという。

乗車料金は，大人１２ドルのところ，シニア割引きで８ドルである。
改札では，乗車の日付印を押して，ハサミを入れる。
文字どおりのオープンデッキ車輌で，お客は背中合わせの木製長椅子に，順番
に座る。ガイドが途中の風景や施設を案内する。ゴルフ場や戸建て別荘地帯を
通るが，プレーヤーや住民は大きく手を振っている。こちらの乗客も手を振って
応える。

踏切に近づくと，電車がいったん止まり，車掌が下車して信号手に早変わり，
遮断機を降ろして，車を止める。車のドライバーも電車に向かって，手を振って
いる。

電車から眺めれば，馬の放牧場あり，綺麗なゴルフコースあり，華やかなアウト
レットあり，砂糖きび畑あり，そして，コオリナ・リゾートのホテル群と海岸線を走る，
のどかな１時間半の旅である。

The Hawaiian Railway Society のホームページは次のとおり。
http://www.hawaiianrailway.com/

（ ハワイ旅行記 ・ 記事一覧 ）
http://blogs.yahoo.co.jp/swl_information/folder/1117359.html?m=l