|
昨日の海の日
仕事だったのですけど その仕事中、何とも クールなアメ車に遭遇‼ どうです？ イイ感じでしょ。 残念ながら仕事中の為 オーナーさんと話しをする 事が出来なかったのですが いゃ〜 いいですわ。 因みにこの２台 FOR SALEですって どうしましょう？（笑） |
アメ車
[ リスト | 詳細 ]
|
今日はお世話になっている
フォードのディーラーで新型 マスタング５０周年記念モデルの 試乗車が準備できワクワク ドキドキを体験しませんか？ なんて告知されたので 行ってみました。 これですよ ロングノーズ ショートデッキ 正にスポーツカー いいですね。 で、この試乗車 注目はエンジンなんです。 直列４気筒２.３Lオールアルミ エンジン、最高出力３０５馬力 最大トルク４０Nオーバー いやぁ〜最近のエンジンは凄い ですわ。 そんなエンジンスペックを頭に いざ出発‼︎ 走行中の写真がないのですが、 アクセルを踏み込めば 下からモリモリとトルクが出て 体がシートに押しつけられる この感覚 ん〜V8のような感覚です。 エンジンサウンドも回転を上げる と中々ないい感じのサウンド♩ オイラ程度のドラテクにはこれで 十分です。 このCピラー オイラにはイタリアのあの クルマに見えるんですね（笑） リアフェンダーも結構な張り出し 具合。 ハッタリも効きます。 燃料もレギュラー対応 燃費に至っては、抑え気味にドラ イブして１０キロに迫りますよ！ ですって 排気量も2300ccなので自動車税 も現実的。 これなら家族の理解も得られそう ですね。 初めは４気筒でしょう？ なんて思ってたのに乗ってみたら フォードのこのエンジン エコブースト あっぱれ でございました。 |
コメント（2）
|
出てきました。
オイラのデッドストック。 １０年ぶり位に対面。 これこれ カッコいいのです。（笑） １９７３ TRANSAM この角度、好きです。 これね、１０年位まえかな？ もっと前かも。 雑誌Daytonaのプレゼントに応募して 当選したトランザム。 忘れた頃に届いた思い出のダイキャスト。 なんだ オレ、なかなかいいもん持ってました。 ウキウキ。*\(^o^)/* |
|
この度、念願叶ってアメ車に復活！！
トラックオーナーとなりました〜
 ヽ(^。^)ノ ヽ(^。^)ノ ヽ(^。^)ノ
フォード・エクスプローラー・スポーツトラックです。
セカンドシートもそこそこの広さ
これポイント高しです。
リアもなかなかのスタイル。
そしてトノカバーも脱着可能と使い勝手もよさそうです。
しかしこんな早くアメ車の復活出来るとは思いませんでした。
普通の家庭ならまずトラックは買いませんよね〜
我が家は常日頃から世田谷ベースやＤａｙｔｏｎａ、スネークモータースのＤＶＤ
などを見せて話して
トラック買ってくれ！！♪
やっぱりトラックでしょ！！
などなど、念仏のように唱えてきました。(笑)
それで
ようやく
嫁さんのＧＯサインが出ました。
それで今日に至りました。
ほんと嫁さんに感謝です。
で、今日は今回のトラック購入作戦を陰ながら応援して
くれてたブロ友であり、リアル友そしてトラックオーナーの
ＶＭＸ２５０さんとプチミーティング
トラック並べてしばし談笑
こんな日を夢みてました。
さぁ〜て
これから何処にどんな風にステッカー貼りましょうかね？
どなたかアドバイスお願いします。
それから、ＶＭＸ２５０さんみたいにベッドエクステンダーも付けたいな
夢が広がります。
しかし、このブログアップするのに１時間３０分位
かかりました。
まあとにかくパソコンが重い
写真を読み込むのに時間かかりすぎ
まずはこのパソコンどうにかしたいです。
ではまた。
 |
