Syd Mead Freak (シドミード•フリーク)

ヤマト2520 by シド・ミード （6）

yamato 2520 上下の甲板に装備されている
8つの主砲のうちの右舷側のキャノン。


砲塔のオシリのラインはいかにもミード師匠。
スピナーに通じるものがあります。
好みとゆうこともありますが
むしろラインの描く時に体全体を使うことを
とても大切にされていると聞きますが
その動きからくるものと思われます。

特筆すべきは筆の先を整えた
水彩絵具（グワッシュ）の跡が見えます。

これ一色をよく見てみると
とても上品な色に見えてきます。

ヤマト2520 by シド・ミード （5）

　　「delay pick up,
　　　record, onboard command,
　　　connect,
　　　hold,

　　　chanber lock,
　　　filter
　　　encode,
　　　auto chanber」　等


2520の限定版サントラや
他の設定資料集から
おそらくはバトルブリッジの
エンジン・コントロールビデオスクリーンに関する
キーボードのレイアウトを示すメモ。

ヤマト2520 by シド・ミード （4）

テイストが幾つもありますが
それぞれ楽しいものです。

ミード師匠が描いたのはシングルCDの
ヤマトの背景。

下は2520シリーズで唯一商品化された
キット。

ヤマト2520 by シド・ミード （3）

3年前、ミード師匠のスタジオでスケッチを整理する
アーカイヴの大掃除がありました。
3日程泊まりがけで居候しながら
プロジェクト・コードごとに
大量のスケッチを手でぐるぐる巻きにし
フタ付きのチューブに納めてゆくアシスタントです。
「そんなもん、仕事になりまっかいな」


オリジナルのみキープで
コピーは一切要らぬと次々にコミ箱に捨てるので
一切合切掻き集めて、



さりげなく




許可を得て。。。。。。




（頂いてきました）





画像は制作当時、クラリスCADを使って
デザインされた出力サンプル。
トレースに使われたコピーのようで
裏側にグワッシュの付いた筆先をイラストを描く直前に
整えたような跡が2〜3本あります。

ご自身で解釈された旧ヤマトのシルエットが見えますね。
（最上段の画面右側、そう　あの見なれた噴射口です。）

それをおおよそのテンプレートのようにして
そこからさらに船体を覆い尽くすように1.4倍位でしょうか
2520の船体がデザインされています。
資料の中には旧ヤマトのブリッジ正面のフレーム構造を解析した
スケッチやブリッジのコンソールパネルの
キーボードのレイアウトなども交じっていました。
師匠、すいません。どうせ捨てるんですよね。

その緻密さと言ったら形容するものが見当たらない。
「タツノコ」や「スタジオぬえ」も鼻血を吹き出すほど。
小さなスペースに相当な数のラインが引かれ
10メートル間隔のスケールでエレベータから通路、
エネルギー供給路、士官クラブ、武器庫、格納庫、
主砲、キャビン、ブリッジ、脱出艇、強襲揚陸艇、
仮眠室、ダイニングルーム、エンジンルーム、等
その情報量たるや凄まじい。

この迫力に押されて
さすがの松本零士ちぇんちぇもOK出すほか
なかったのだと推察します。

ヤマト2520 by シド・ミード （2）

西崎プロデューサーより依頼されたヤマト2520,
18代ヤマトは他の戦艦、巡洋艦、インテリアから
衣装、銃火器に至るまでおよそ200点近くはスケッチを描いたと
ミード師匠から聞いています。

例の銃刀法違反の事件で制作がストップするまでの
5年間、「ヤマト2520」はある意味
ミード師匠の仕事の大半を占め
一時期は「ライフワークのよう」とおっしゃっていました。

18代ヤマトとしての
最も特徴が出ているポイントは
やはりブリッジでしょう。

スケッチブックレット付きの初版限定で
サウンドトラックがリリースされていますが
ここに封入されているモノが
唯一のオフィシャルの資料なのです。

小林誠氏がクリーンナップ及び
サブメカニック・デザイナーとして参加したおかげで
氏の画集にも若干ながら記述も見られます。
この書籍以外に最も露出があったのは
SIMという雑誌のNERD特集。
およそ30ページに渡ってミード特集の扱いがあり
未発表だったヤマト2520のヴィークルデザインを
わずかばかり楽しむことができます。（これはまた後日）


※　ヤマト2520（Wikipedia）
http://ja.wikipedia.org/wiki/YAMATO2520