ぴょん吉ｉｎみどりの高原

雷鳥さん。

Mon, 06 May 2019 13:25:21 +0900

もちろん！私メのことですから、ぬいぐるみの話ですが(笑)

昨年の秋に会社の旅行で立山に行った折にも沢山の雷鳥さんに出会いましたがー。

今回も随所で愛想を振り撒いていました。

でも、立山ケーブルの美女平駅にいたこいつは。今回の一番でした！

なにより！

連れて帰って！とか、一緒に帰りましょう🎵系の誘い文句は結構有るのですけれど、
『エサがなくても生きていけます』って！！！(笑)

これは！私メ同様、ぬいぐるみ愛の同好の主が考えたに違いない❗

いや、心に響きましたわ、危うく巨大な荷物を増やしてしまうところでした。

残念です。次回は自家用車で行こう。

雪の残る北アルプス

Sun, 05 May 2019 13:53:50 +0900

はー、体力ないわ。

という、当たり前の事実を再確認することになってしまいましたがー。

まあ、この時期に山に入るのは実は初めてでして、慣れ親しんだ立山をチョイス、ともかく今まで夏山シーズンでも体験したことのないほどの快晴に恵まれ。

なるほど、この季節に人々が集まるのも無理ないなあと納得の絶景。

自分の体たらくを、呪いつつ。
足が出ないですよ、雪で。

にしても。

上高地、そして立山と、今回は仕方なくGW中の大混雑を覚悟の上で行ってきましたが、往復の道路も混んだし、なにより。

またしても外国人のツアーの多さですよ。

立山観光の中心でもある室堂、ちょうど今は、アルペンルートの道路の除雪のあとの残雪の壁、雪の大谷として有名ですけど、ここを目当てに大挙して押し寄せているのかー。

聞こえてくる言葉は外国語ばかり。で、悲しいかな、雪の壁に、無数のアルファベットや、日本で見慣れない字体の漢字の落書きが。

うーむ。

岐阜といい、アルプスといい。

いや、ほんとに、私メの心が狭いだけなので、完全に個人的感想なんですけれど、

もうお腹いっぱいです。

勘弁してくだされ。

９年ぶりに？

Fri, 03 May 2019 18:49:02 +0900

季節的にはキツいですけれど、いや、やはり山は素晴らしいです。

バイクで晩秋の登山、懐かしいですなあ。

カーゴネット？考察。

Thu, 02 May 2019 14:59:25 +0900

久々に家族の荷物やお土産などをクルマに積むことになり。
満タンではないにしろ、ある程度沢山の荷物が荷室に入りました。

私メのフォレスター、当たり前ですがセダンじゃないので、リアシートの背もたれ以上に天井まで高さを利用して荷物が積めます。

ワゴンとかでも同じで、この積載性と、天井が後ろに長いことにより後席の人にもリアの窓からの日差しが当たらないとか、頭上の空間が広いとか、ここらが優位性ですよね。

でもね。ひとつだけ、不満があるのです。

荷物をたくさん積むと、どうしてもリアシートの背もたれより高くなります。で、ブレーキ踏むとどうなるか？

荷物が前にずれますよね。そこにはリアシートに座るひとの頭があると。

そりゃ、荷物が動かないように丁寧に運転すりゃいい！というのは理屈ですが、そう上手くはいかないですし、なによりも、簡単にリスクを減らせる訳ですから、昔からワゴンとかのリアシート、あるいはトノカバーには、天井まで伸ばして引っ掻けるネットがついておりましたね。

で、ここも当然ですが、最大積載にするとき、リアシートを畳んでも、工夫がしてあって、フロントシートのすぐ後ろの位置で、床から天井までネットが伸びて留められるようになっていました。

私メの乗っていたスバルのレガシィもしかり、ベンツのワゴンもしかり。

なのにー。

最近のワゴンとか、ホントにないんですよこの当たり前の装備が。
輸入車は最近は知りませんが、少なくともスバルは、レガシィでも何世代か目でやめてしまいましたし、今のレヴォーグ？にもアウトバックにすらないです。

オプションですらない。

なんなんでしょうね。

そこまで荷物を積むこと、年に何回あります？スタイリッシュなデザインを優先しましたのでーとか。

言い訳にしかきこえません。

年に一回でも、そういう場面に遭遇するのなら。いや、そもそも、ワゴン的な荷室の使い方、意味とは。

そこを理解していたとしたら、こういうことにはならないはずです。

荷崩れしないように工夫して積むこともそりゃあできますよ。
でも。

なんでそんなことをしないといけない？
そもそもそういうライフスタイル、少なくともそういう雰囲気に魅力を感じるからこそ正統派のセダンでないクルマを選ぶんではないのか？

なんだか、なんちゃってな使い方をユーザーがするのは自由だけど、クルマはあくまでなんちゃってではいけないのになと、残念に思ってしまいます。

私メの個人的感想ですので、気分を害されたらすみません。

城めぐりの旅

Thu, 02 May 2019 14:38:17 +0900

岐阜にハーフマラソンを走りに行ったのですが、今年はたまたま翌日もお休み、じゃあということで、家族も鉄道旅で岐阜まで来て、マラソン大会当日は皆で岐阜に泊まって、翌日ゆるりと帰りましょうというパターンにしてみました。

で。

ホテルとかの顛末は別に書いたのですが、本来は、折角なので岐阜城くらいはみて、翌日は、それこそ養老温泉とか日帰り入浴とかーと考えていたのに。

なんの拍子か、うちの息子が岐阜城で取ったパンフが。

信長夢街道？

息子め、歴史には全くうといにも関わらず、単にスタンプラリーという行為にめざとく反応。

おかげで、翌日は、期せずして城跡巡りと相成りまして。

小牧山。

清洲。

最後に安土と。

おお、安土城は、夕方でもはや写真がないという。

始まったばかりのラリー、早速の達成で、安土城で無事提出。粗品を頂きました(笑)

抽選でお菓子を貰えるかも？らしいですけれど、まだまだ期間がたくさんあるので、応募したことすら忘れてしまいそう。

でもね、久しぶりに歴史の舞台に立ち寄ることができたし、どれもそこそこ歩くことで運動にはなったし。

特に安土城。30年振りくらいに行きましたけど！立派に石垣とか発掘というか、進んで整備されていて、ちょっと感動。

信長が考えていた構想というか、スケール感というか。

下手に建物を再現していないことが逆に伝わってくるものを大きくしているという感覚ですかねえ。

それにしても。

マラソンの翌日によく運動したわ😅

岐阜。

Wed, 01 May 2019 15:10:08 +0900

外人だらけでした。

聞くと、毎年この時期にテニスの大会があるとのことで。東南アジア系のツアーのお客さんやら、まあとにかく多い。

ホテルの朝食も、ビュッフェといいながら、食べ物ない、器もない、お箸もない、とにかくまわっておりません。

なんだか、旅行に来てくださる外国人の方々も折角の旅でつまらん思いをするのも気の毒ですし、私メとかの日本人客も、ハッキリ言ってこんなていたらく、

個人的には全然嬉しくないです。

ホテルの従業員も必死。でも人も足りてない、それに加えて会場とかのキャパも足りない。

岐阜城とかのロープウェイ、登り30分待ちで上がったら、下りが40分待ち。
もうね、ありとあらゆる観光資源も、これ以上の人数の受け入れに対応できるとは思えない。

そういえば、先日テレビで、京都でも同じようなことを、やってたなあ、勝手に個人宅に入り込む観光客とか。

難しい問題です、私メとかもその観光客の１人なんだし、自分も原因を作る側にいることがほとんど。

しかし、とにかく。

誰が好き好んでか知りませんが、もろ手をあげて、インバウンドどうたらこえたらではないように思うのですが。

いや、文化、習慣の違いってホントにどうしようもないですよ、日本人みたいに他所の国にいっても気遣いしないから、彼らは。

ハーフマラソンは良かったのに、そのあとにえらく気分の悪い旅になってしまいました。

とはいえ、連休を利用して家族を岐阜に呼んで一泊、翌日は楽しく帰ったのですけれどね🎵

知らなかった！

Tue, 30 Apr 2019 21:03:33 +0900

この連休中に、ほんとに久しぶりに長野方面に行くのですが、ぼーっと地図を見たり！人と打ち合わせをしていても、どーもピンとこない地名がありました。

安曇野IC？？？

はて？そんなものありましたかな？

新設されることもよくあるので、気にもとめなかったのですが、ここんとこ詳細を見てたら、中央道から上がって、長野道の梓川SAを越えたすぐ、白馬方面とかへの降り口ですやん！

あれ？
ここは、私的にはそれこそスキーでいやというほどなじみのある、豊科ICだったのですけれどー。

調べたら。

お名前が変わったそうで。

ふーん。

交差点の名前を変えるのとは訳が違いますよ、どれだけ看板を付け替えたのやら。

ほほう。

なにやら、大人の事情の匂いがいたします。

ま。

私メは外野ですから、地元のご事情は存じ上げませんけれど、ハッキリ言って、ナビで目的地を入れたら、途中のICの名称はどちらでもいいし、それならね、長野道が部分開通して以来、ずーっと豊科ど定着していることのほうが財産ではないかな？とふと懐かしく残念にも思えますがー。

あ、豊科という町も消えてます？
合併とな？？？

ははーん。さてもさても。

馴染まんなあ、安曇野IC(笑)

あくまで、個人的感想です。

すみません。

3年ぶりかな？

Sat, 27 Apr 2019 16:49:57 +0900

風が冷たい。

岐阜城も、気のせいか寒そうに見えます。

4月開催になってからは初めて！岐阜の清流ハーフマラソンにエントリー。

前日入りです。

いやしかし、明日はせめてもう少し風が弱かったらいいのですが。

気温はともかく、ここまで風が強いと、走りにくいし、体感が少し寒いかも？

さ。

いずれにしても。前夜祭。

今から岐阜駅界隈で燃料補給してきまーす。

これを止めたら、もう少し明日のタイムが伸びるんだろうなあ(笑)

難しいね。

Fri, 26 Apr 2019 16:12:47 +0900

マラソンの日本記録保持者？ですよね、大迫選手が、陸連になんたらかんたら。

毎度のことですが、各種選考基準に関する議論は、本当に難しいです。

ましてや、同じ陸上の、しかもまあ、距離特性も無理矢理言えば似通っている1万メートルとマラソン。

もちろんトラック競技とロードとの違いはあれど、昔と違って、今や1万メートルでスピードを培った選手がマラソンに転向するケースも多く、そういう意味では、その昔、スピードスケートの橋本選手がいきなり自転車の五輪代表になったことと比べれば、そんなに1万メートルの選手の立場を侵しているわけでもないような？

ただ。

私メが気になるのは、大迫選手、その不透明な基準であっても、自分の今の立場なら！陸連が特例で選んでくれる！という自信があったんでしょうね、だからこそ公式記録を暫く出していない1万メートルにでよう！と思ったわけで。

で、選ばれない、理由も納得いかない、いや、キチンと基準を決めようと。

ん？？

少しだけ、カッコ悪くない？

都合よくないか？(笑)

私メだけかなあ。

またきた。

Thu, 25 Apr 2019 12:32:40 +0900

こんにちは！

私は数ヶ月前にあなたの電子メールとデバイスをクラックしたハッカーです。

明るい調子で！不定期にメールを頂戴いたします。

うーん。

翻訳ソフト！安物かな？

怖いよー((( ；ﾟДﾟ)))