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いつになったら収益化されるの？【YouTube】今後の目標について

Tue, 09 Oct 2018 22:10:32 +0900

旅動画の制作に行けず、残念に、また申し訳なく思います。

旅動画は制作費がかかりますので、収益化させて迷列車で得た利益を旅動画に回そうと考えていたのですが、1000人突破から早4か月、間もなく3000人を迎えようとしていますが未だに収益化がされない。

どうやら時間がかかると通知が来ていたようですが、正直辛いです。一番やりたかったのはほかでもなく旅動画なので、早く収益化されればいいな、と今日も編集にいそしんでいるわけです。（タダ働き！）

ちなみに、up主が一回にかかる動画の制作時間は、

文を作成（2－3時間）→画像・素材を編集（2時間）→字幕を付ける（10分動画で2時間）→出力（画質によるがHDで30分、４Kで2－3時間）→終了画面の編集、投稿等YouTube内での編集（30分）の約10時間となっています。

結構時間をかけて作っているので他のチャンネル比較してもいいものをどんどん作れている感は出ているし、内容も（早口で長いので）濃いものとなっているように思えます。

今後の目標としては

①チャンネル登録者数5000人→鉄道模型企画を始めます。（友人の力を借りる）

3月までには始めたい。（up主は助言、手助けをするが実際に企画、制作、撮影、編集をするのは友人なので鉄道模型企画は少しクセが出そう）

最初は皆さんに友人の実力を理解していただきつつ、レイアウトをどんどん作成していく形となります。

②チャンネル登録者数10000人→ゲーム実況を始めます。

来年度後半からかな？10000人いれば相当な人が見てくれそう、というのと初期費用が抑えられる（ゲームソフト購入費だけで録画とかは編集ソフトでできるという）ので。1か月でゲームソフト代をチャラにしたいというのもある。

ちなみにやりたいのは「A列車で行こう９」。

③チャンネル登録者数50000人→京成電鉄で貸切をしたい。

3年ぐらいの長期計画ですが、おそらく臨時列車を出せると聞いたのでやってみたいです。ちなみに費用は電車だけで400万弱。これは皆さんから参加費をいただく形にし、少し利益を出して、その利益は後の海外旅行（企画でアジアに行きたいと思っている）費用や鉄道模型に使いたいです。

成功したら都電荒川線や銚子電鉄、最終的にはJR東日本とかでもやりたいです（これだと個人事業主になってしまうのか？）

今年度3つ、来年度１つ、再来年度以降１つ企画を増やしていくのが現在の目標です。そのためには引き続き皆さんのご支援、ご協力が必要になります。

よろしくお願いします。

ちなみに、当チャンネルの理念は「みんなで叶える物語」ですから、ご意見・ご要望は動画のコメント欄からお願いします。一応すべてのコメントは読んでいるつもりです（ハートが証拠）（朝にアンチを読むと不機嫌になる）

5ちゃんねるで気になるレスを見つけた（京成3000形の更新等）

Mon, 08 Oct 2018 21:54:21 +0900

ソースがないので全く不明なのですが、

・3009ｆはまもなくLED前照灯化、試運転

・3011ｆは12月よりLCD化。2画面になる？らしい。期待していいのか。

別の人曰く

・10月に3009ｆLED化

・11月に3011ｆ

・12～3月に3010ｆ、3013ｆ、3014ｆでLED化をするらしい。

・また、今後LCD化される車両は従来の千鳥配置から全扉上設置に変更されるらしい

3026fについては誰も触れていないがどういうことか？

これは確定だが、2019年改正はスカイライナー用車両1本増発に伴うスカイライナーの全時間帯20分間隔化を一番に予定している。（日経で社長が直々に語っていた）

新型車両については不明。

正直５ちゃんの信用度はかなり低いしいい人がいないイメージしかないので、あまり変に受け入れないでください。

【迷列車で行こう】謎学編 30　騙されるな!小田急ロマンスカー「モーニングウェイ」が通勤ライナーでない理由　ホームウェイの由来は？あさぎりが沼津まで行っていたら・・・

Sun, 07 Oct 2018 22:43:09 +0900

「特急ロマンスカー　ホームウェイ/モーニングウェイ」は通勤ライナーでない！

Sun, 07 Oct 2018 16:32:23 +0900

小田急電鉄に直接確認を取りました。

やはり、通勤ライナーではなく特急列車のようだ。

【迷列車で行こう】謎学編 29　新幹線や通勤電車の「放送」の人とは？あなたも実は知っているかも？

Sun, 07 Oct 2018 16:25:08 +0900

京成電鉄 3000形3036f登場

Thu, 18 Jan 2018 21:33:08 +0900

今年度は8両×3本投入です。
廃車の編成と、新規車両のsic-vvvf化等の微細な変化に注目です。

今日は京成杯2018ですが、日暮里駅にあれがつく日です。

Sun, 14 Jan 2018 21:13:23 +0900

競馬はよくわかりませんが、今日は日暮里駅にホームドアがついた日でもあります。

中山競馬場は武蔵野線に圧倒されているのでしょうか？
それより、来週のスカイライナーホームの設置も気になります。
開口部と非開口部との比に注目したいところです。

3500形を特急に使用していいのか？

Tue, 09 Jan 2018 06:23:11 +0900

最近、この編成を目撃することがあるが、種別が特急となると待ったをかけたくなる

このご時世で、車内情報装置(LCD)のディスプレイをつけない列車を見たことがない。外国人観光客も多く乗車する路線でこれはあり得ない。

代走だとしても、3500形特急はやめていただきたい。

↑空港アクセス鉄道ならこれは必須。それを疎かにする京成電鉄は、2020年までにどうにかしてもらいたい

今年の初日の出は根府川駅で！

Sat, 06 Jan 2018 19:16:35 +0900

手前の花は夏に綺麗に咲きます。

根府川駅は関東としては珍しく海が見えるので、アニメの聖地にもなっているようです。(ラブライブラブライブ！サンシャイン!!など)

↑！には規定があるようで、最初が全角、次が半角らしいです。

ついにきた！日暮里駅ホームドア 2/24~

Fri, 05 Jan 2018 18:00:53 +0900

京成電鉄では、今年度の設備投資計画より「日暮里駅のホームドア設置」を発表していましたが、ついに1/30•1/23設置、2/24供用開始と発表しました。(2階スカイライナー•一般列車ホーム)

京成電鉄は、成田空港駅や空港第2ビル駅の設置についても期待されています。
また、昨年度の統計より日暮里駅•京成高砂駅•押上(スカイツリー前)駅は乗降客数100000人を超え、京成船橋駅においても96000人ということで、来年度の設置が期待されます。

http://www.keisei.co.jp/information/files/info/20180104_171207418710.pdf

(実際のドアは若干異なるようです。詳しくはPDFより)