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続きです。
計画を立てているときにＳＱとＬＨの成田空港着は両社とも７：００台だったので、
朝イチで成田入りするのは面倒と考え前日入りするコトに。
成田エクスプレスの時間を調べていなかった私。
iPhoneで時間を調べて急いで羽田空港を後に。
京急の駅にも国際線ターミナルのカウントダウンがありました。
浜松町へモノレールで。
羽田を日没後に出発するのは初めてです。（笑）
浜松町駅で成田空港駅までの乗車券と特急券を購入。
東京駅まで京浜東北線のＥ２３３系で移動です。（写真は東京駅で撮影。）
東京駅で時間があったので中央線のＥ２３３を見物。
Ｎ’ＥＸは総武地下ホームから発着。
某テーマパーク方面の京葉地下ホームみたいに遠くなくて良かったです。（笑）
併結作業を見学して２０：０３発、成田エクスプレス５３号に乗り込みます。 成田スカイアクセスの開業直前に全車Ｅ２５９系に置き換えられたので、
シートが進行方向と逆なんてコトは無し。
上にはモニターが付いていました。スゲー！
この５３号、Ｎ’ＥXの最終なんですが、
お客さんも乗っていて、車販まで営業しているのには驚きましたよ。
もう文字放送で済ませる時代じゃないんですかねぇ〜。
検査を受けて空港内へと入ります。
そのまま宿泊先の「ホテル日航成田」へと向かいました。
シャトルバスを逃してしまい、タクシーで優雅に移動。。（爆）
スカイアクセス開業記念プランで泊まったのでチェックインのときにグッズを貰いました。
おやすみなさい。。
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搭乗記・乗車記
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コメント（4）
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離陸後、まず最初に目についたのは「My Choice」でした。
他のブロガーさんの搭乗記で気になっていた
｢オニオングラタンスープ｣を頼むことに。
他にもいろいろ買ったので、１０００円を超えてました。
スープは美味しいけど５００円は高くないかい？
後で知ったのですがスプーンをくれなくて飲むのに苦労する…。
モニターを見ていると今の場所が分かって面白いですよね〜。
海ばかりしか見えなかったのですが、陸地が見えました。
形からして…御前崎辺りでしょうか？
この日、ユニクロ製の「スイスインターナショナルエアラインズ」の服を着ていた私。
するとＣＡさんから｢飛行機がお好きなんですか？｣という感じで聞かれ、
｢そうです〜！｣と答えると絵ハガキなどいろいろいただきました♪
あの服がＣＡさんの間で話題になっていたそうな。(汗)
機長さんからＢ７６７のシールも頂いたり。
その後、３、４人のＣＡさんとお話しさせていただきました。
この便にはいつもは国際線で働いている方も乗っていて、
宮崎出身の方もいらっしゃいました。
｢ヒコーキは楽しいな〜♪｣と思っていると羽田空港ももうすぐ。
着陸時に自分のいたＡ席から東京湾が見えたので、
Ｃ滑走路Ｒ／Ｗ１６Ｌだったようです。
フライトログを作っておけばよかったな〜。
羽田では沖止めスポットへ。
ＣＡさんのご厚意により地上係員の方にお願いしてくださって、
ちょっとだけ撮ることができました！感謝です！
第２ターミナルへのバスでは写真を撮りまくりでした。
ＨＮＤはトリプルがいっぱい！
自分の乗った便は３０分近くの遅れ。他の便も遅れていたんですね。
搭乗便 ＡＮＡ６０８便 宮崎（ＫＭＩ）→東京・羽田（ＨＮＤ）
機種 Ｂ７６７‐３８１
機体番号 ＪＡ８５７８
搭乗クラス 普通席
利用運賃 個人包括旅行割引運賃
搭乗マイル ２８０マイル
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今日もＢ７７２を撮りに空港に行ってきました。
撮っていると｢そういえば１年前にこの便に乗ったな〜｣と思いだしました。
というわけで１年前の東京遠征を今頃載せます！(爆)
成田編では今では見られない機体など有りますが、｢懐かしいな〜｣など思って頂ければ幸いです。
で、「今までなぜ載せなかったのか？」といいますと
ただ単にですね｢機内で使い捨てカメラで撮った写真をスキャンするのが面倒だったから｣
ただそれだけのコトです。(爆)
｢載せなくていいや〜｣と開き直って、スタートです！
☆２０１０年８月１０日の話☆
やってきました。いつもの宮崎空港です！
ヒコーキファンになってからかなりの回数通ってますが、
とうとうまたヒコーキに乗れる機会がやってきました。
２年ぶりでしょうか？修学旅行はＫＭＪでしたから。
乗る前にシップを確認。ＪＡ８５７８でした。
元ポケモンジェットの機体。
端の方にＡ３２０がいました。
実は前日の大阪行き？の便が壊れちゃったそうです。
その代わりにＡＮＡ６１７便のＢ６を使った為、翌日のＡＮＡ６０２便が欠航になってました。
そしていよいよ手荷物検査場へ。テンションが上がってきました！
この角度で撮れるのも出発ロビーならでは。
出発の２０分前はロビーにいたのですが
羽田の混雑で機内への案内が遅れ、機内に入ったのは出発時刻を過ぎてからでした。
そして３０分近く遅れて出発。使用滑走路はＲ／Ｗ０９でした。
１２：１０に電子機器の使用が許可されました。
次に続く☆
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いい加減終わらせないとというコトで…。
番外編でその当時の新八代駅での様子を載せます。
目の前に止まっていた「つばめ」の８００系。
新幹線全線開通で対面乗り換えと共に「つばめ」の各種ロゴも見納めに…。
「つばめ型」と呼ばれた７８７系ももうすぐ誕生から２０周年。
アプローチ線を上る７８７系。
その後、鹿児島中央駅から到着した「つばめ」は１０００番台のU００７編成でした。
そして今度は「リレーつばめ２号」の客となり、
こちらの遠征に続くのでした。
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こちらからの続き…。
熊本を出て少しすると九州新幹線と並走。
開業９ヵ月前で既にこんな感じでした。
終点まで残り１０分の頃にずっと写真撮っていたからか、
レディさんがこのペーパークラフトをくださいました。
いい記念です♪
新八代駅が見えてきました。
アプローチ線を上って新幹線ホームへ。
終点の新八代に着きました。
よく見るとこの駅名板、全線開業後も替えなくていいんですね。
在来線側から撮りましたがリレーつばめも次駅は熊本でしたから。
ここまで運んでくれたＢＭ-１。
元々「リレーつばめ１号の１号車１番Ａ席」での旅だったのですが、
ここまで１ばかりだったとは…。（笑）
向かいのホームから「つばめ１号」鹿児島中央行きが発車。
ゲキ★ヤスだったので乗っても良かったのですが、
ＦＵＫにも行くので私は新八代まででおしまい。
次はオマケ編です。
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