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もう10月の最終週になってしまった。いろいろ有ってUPする気になれない日々が続いていたが昨日で気持ちの踏ん切りがついたので、今日はルマンで秩父を走り回ってきたら、少しすっきりした。
ならば、忘れてしまわないうちに１０月の第一週の週末に行われた第70回浅間ミーティングの様子を今さらだがUPしようと思う。
早朝、売る物を満載し、出発！
今回はガレージセール開催ということで次女を連れて日帰り参加。生活費と学費を稼ぐための親子２人の行商キャラバン・・・・・。予算￥10万！
さて今回からは今までお世話になっていた軽井沢マウンテン牧場の閉鎖に伴い
峰の茶屋から10分くらいの新天地プレジデントリゾート軽井沢で行われることになった。ここはいわゆる浅間火山レースのサーキットがあった場所から目の鼻の先。
ミーティングの会場としては最も相応しいかもしれない。
ヒーターのダンパモーターを前日にギリギリ交換した850で6時半に家を出て、会場に8時前に無事到着!。休憩無しのすっ飛び運転。気温8度 寒いったらありゃしない。店開きの前にテントを張った。お隣さんもガレージセールの常連さん。
こんな所にゲレンデが出来たとは・・・・・・軽井沢だと人口降雪機フル稼働の
軽井沢プリンスぐらいだもんな。何か真新しいけど、こんな奥まったところに
人来るかな・・・？とチョッピリ心配した。だって封鎖したら浅間の会場また探さなければならないもんな・・・・・
開店と同時にワイワイおじさん連中がヒヤカシに来る。
しかしみんな歳とったなぁ・・・おじさんというよりも、ジジイだなこりゃ（笑）
↑店番する我家の看板娘！これが意外と今回使える人材だということが判明(爆)
色んなところに出没するジッタさん、今回の目玉商品、MADE IN USA のコンバース ジャック・パーセル（レア物）を見ている。買う気があるのか無いのか・・・。
そうかと思えば隣でも油売ってるし・・・・・・
会場の雰囲気はこんな感じ・・・・・
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さてさて、今回のテーマはスピリッツ オブ 内外70年代スポーツ・実用車。
ワシ等の世代が一番しっくり来るバイクたち。コンクールにエントリーしたバイクじゃ無くても、会場に来たバイクは見てるだけで楽しい気分。
次女にお店番をさせて、ワシは写真を撮りながらふーらふら、何回も娘が吹っ飛んできては、値段を聞きにくる始末。でもなかなか親父に似ず、小売のセンス有りそう・・・
気になったバイクたちをちょっと紹介しよう！
まずは国産バイクたちから・・・
手前はワシの高校時代の足 ＤＸ250 そして奥がＴ500！浅間に来るようになってもう30年弱、こんな綺麗なＴ500を見たのは初めてだった。73年当時だって中古の汚いのしか見かけなかった。もうＧＴの時代だったし・・・ＤＸ探してた時、浦和の金子モータースの店の奥にあったＴ500をオヤジに勧められて、シリンダヘッド見て、ケッチンすごそうだな・・・て思って、怯んだことを思い出した。
これは500ＳＳ （マッハⅢ） Ｈ-1 新車以上に綺麗だった。
もちろん優勝した機体。後に動画もＵＰする予定。
これが懐かしい音なんだよなぁ〜・・・・。
ＨＯＮＤＡのこの辺も憧れるなぁ・・・欲しいよねーーーーＣＢ92？ ＆ ＣＬ72
そうそう最近スクランブラーが気になるのよね・・・・・
今で言えば、モタードやマルチパーパスってやつだろうけど。
特にサイレンサーが片一方の高い位置に平行に2本まとまってる奴ね！
ところで昨年８８３をつぶした辰巳にちょいちょい顔を出してたチバ爺は
今回節目の７０回大会と ’70Ｓバイクを掛けさらにそれにＤＡＸ：ＳＴ70を掛けて
記念にスピリットに参加！
長〜い浅間ミーティングの参加暦でもこういうのにエントリーしたのは初めてだったとか・・・・・浅間の重鎮なのに歳甲斐も無くマイク向けられて照れるなっつーの！
親子で千葉爺のＤＡＸに投票したんだけど、真っ赤なＨ-1人気有りすぎ！！ これも動画あるから後でＵＰしますよ。
このブログにも時々コメントをくれるKITAさんは、お馴染みのＣＢ750ＦＯＵＲ Ｋ1でスピリット・オブ’70Ｓに出走していた。
続いて、外車・・・
手前ＢＭＷ Ｒ75／5 と 後Ｒ90／6 ビキニカウルでカフェ風カスタム。イヤミが無くてワシ的に好印象！ その奥が今回ググっときちゃったＶ850 ＧＴ （北米名Ｖ7エルドラド） 一番奥は、小鹿野のＧＵＺＺＩミーティングの時にも見かけたカスタムＸＳ1
ハーレー乗るなら、ワシは迷わずこれ乗りますよ。
サイレンサーがＣＯＮＴＩなのはご愛嬌（笑） でも好きさ！！
これなら今ルマン降りてもいいなって思ってしまった。
ワシのＸＬ250Ｓのタンクを買って頂いた会員さんの、軍用マチレス！古そうだけど年式は多分戦後モデルかな？ でも岡山から自走は素晴らしいです。
車両もさることながら、鞄屋にワンオフオーダー？のOD色のキャンバス製トランク
かなりきてます。アッパレ！
前足が素晴らしいルマンⅠ型。オーナーさんは沼津の方だったか？
娘婿さんにコンバースのジャックパーセル買っていただきました。
今度のルマン会議にお誘いいたしました。
マルーンのＧＵＺＺＩ Ｖ７ ＳＰＥＣＩＡＬ と ルマンⅡ改Ｖ７ＳＰＯＲＴ風味をお持ちのT氏。アンティークのトランクお買い上げ毎度ありがとうございます。
今度ファルコーネかアイローネ買って後ろに積んでください。
その出で立ちでベストコーディネションです！
最後にお約束の色もの！
娘が食いついてました！ デコＴＯＭＯＳ 左端に見切れてるもう一台とカップルで東京は練馬から自走でした。これこの日のために仕上げたんだろな？
実は各パーツもビーズやキャラクターグッズでデコってあります。お見せできないのが残念！
なんつったてランドセル流用のパニアが最高！なるほどそういう手があったか！と唸ってしまった。
娘たちのランドセル。 ジジババからの入学祝いの�眦膕阿杷磴辰討發蕕辰織魁璽疋丱鵑旅盖乕覆�押し入れで眠っている。色はワインレッド。盗難亜細亜の恵まれない子供たちに・・・と思って、次女が卒業するまでとしまってあるのだが、左右のパニアになるなぁ。
長女が免許が取れる16歳になる来年夏には、草加のF氏もパルホリデーは完全に飽きてるだろうから、回収に伺ってそれに付けるという作戦も有りだな・・・・
（ホントは、水に強いクラリーノのランドセルが向いてるけどね）
と言う訳でありまして・・・・
キャベツと日光キスゲと妙義・荒船山と草津山・・・・・他にねぇーのか！という突っ込みを入れる前に、大手代理店に発注したっぽい微妙に狙ったジョークが、マジに見えちゃいそうで心配な群馬のセンス。
長野に負けるな！
でもこういう ぷっ！と吹いてしまう広告は好きです！
こうして慌ただしかった群馬の休日、そう、我々の日帰り参加の第70回浅間ミーティングは無事終了した。
荷物は半分になったのに売り上げは予算対比50％も行かず帰路へ。
そして車の中で反省しきり。焦って安売りしすぎたか・・・？
商売ベタな部分を娘に悟られてしまったかも？
だから父さん、儲かんないだよ！ってか（爆）
もっと載せたいけどメモリの限度があるので、残りはその2（赤のＨ1の画像中心）
でＵＰします！！
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★浅間ミーティング
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詳細
1986年に入会（入信・・笑）し、その年の秋の第22回ミーティングに初めて参加してから早20数年が経ってしまいました。思えば自分のオートバイライフは浅間ミーティングとその仲間たちと共にあったと思います。
いろんな事を教わり、オートバイや車との関り方を学ばせてもらったように思います。またこの集まりを通して色んな方々と出会い、お付き合いさせてもらったから今の私があると言っても過言ではないように思う今日この頃です。
最近は諸般の事情もあり、参加頻度は減っておりますが、オートバイを降りる日まで、ずっとこの会と関って行きたいと思っております。
いろんな事を教わり、オートバイや車との関り方を学ばせてもらったように思います。またこの集まりを通して色んな方々と出会い、お付き合いさせてもらったから今の私があると言っても過言ではないように思う今日この頃です。
最近は諸般の事情もあり、参加頻度は減っておりますが、オートバイを降りる日まで、ずっとこの会と関って行きたいと思っております。
ブログでは特に書庫を設定していません出したが、第70回目を節目に浅間ミーティングの書庫を新設することにしました。
尚、過去UPした浅間関連の記事も順次こちらに移動させる予定です。
コメント（30）
コメント（30）|
昔からアサマミーティングなどで見かけるオートバイやライダーの佇まいというか、 泊まりで来るバイクとそのオーナーであるライダーとのワンペアが見せるその風景で とても興味深いこと、物があった。 若僧だった私自身もそうだったが、最初はマニアックな世界に憧れ、オートバイ自体もスキが無いほど磨き込み、自分自身の出で立ちもヘルメットからブーツまで、そのヴィンテージなバイクにシンクロするがごときこだわりで、ナルシズムにズッポリ浸っしまうライダーが多いものだ。それ自体は全く悪いとは思わないし、むしろそうであっていいと思う。 そういえば、エスカルゴ・RUNというミーティングというかイベントはどうしたんだろう・・・ ものすごく憧れたっけな・・・ 今でもどこかでやってるのかな？ でも星野温泉はもうすでにそういう雰囲気じゃないしなぁ・・・・ 賢明なバイク乗りであれば、ウェア選びのセンス、携帯品のチョイス、積載の仕方やバランス、ライディング姿勢、エンジンのかけ方、切り方、乗り方、降り方、仕草等々どれをとっても、格好イイ・・てな事に憧れるものだ。 ところが、ある時から、アサマに来る先輩や仲間たちのある不思議なことが気になり始めたのだ。 バイクは往年の名車！本人もバイク雑誌に良く顔出すようなエンスージアスト、まさに完璧な 組み合わせなのだが・・・一泊ツーリングであるアサマに来るときの荷物の積み方や、タンクバック のバランス、佇まいがけっこういい加減というか、バットチューニングだったりするのだ。 何故だろう・・・・。 このお茶の缶がすべての象徴か！ 上の３カット、GUZZIやベベルにも乗ってるかの有名なモテギの番人、茨城の御大のカブ！ 背中のロゴとの対比がどうよ！ ここまで来るとアッパレ！って感じです（笑） この間のHONDA主催、カブのイベントで特別賞を受賞した機体らしい・・・ タンクバックがデカいけど、それが何か？ BYジッタさん 普段の格好良さを知っているだけに、何故に？・・と思ってしまうことがよくあった。 アパレル業界に身を置く者としては、格好良さとは、バランスの良さであるということが 染み付いており、ドレスダウンだって、計算された外しであり、微妙なバランスの基に 成立している方法論だ。 ところがだ！アサマの連中のその外し方は、真っ向勝負と言ってもいいくらい、ナンセンスに 外している。 単なるウケ狙いとも違うような・・・？？？ この外しっぷりは何なんだ？とずーっと悩んでいたが、最近自分自身も歳を重ね、 若僧のように、完璧を目指すような方向から、“わざと格好悪い感じ”を演出して、 格好悪さ加減を楽しむというか、“野暮も粋の内”みたいなことがだんだん解かって来た ような気がしてきたのだ。 「見た目気にしてるようじゃぁ・・まだまだおめぇ〜も小僧だな・・」 「何が粋で、何がだっせぇ〜か、もっかいよぉ〜く考えて、出直してきな！」 ・・ってな感じだろうか？ 肩の力が抜けきった感じ・・・ 無造作なゴムバンドの縛りっぷり！ 格好つけたってなぁ・・・雨降ったら、ゴム合羽に長靴が最強だしな。 格好悪いってか？んなこたぁ解かってるさ・・・わかっててやってるんだから・・・ 在るがまま・・・、成すがまま・・・、悟りの境地とでも言おうか・・ 後ろであっかんべーしてる、ふざけたオヤジの顔が見えるようだ・・・ 兎に角、アサマのオヤジたちのバイクの出で立ちは、素人が見たら、かなりヤバイのである。
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毎年10月の第1週の週末は秋の浅間ミーティングと決まっている。 先週末は第66回秋のミーティングだった。 お金を稼ぐため、今回もお決まりのガレージセールだ。 確か去年の秋もガレージセールをやったと思う。 そうそう、そういえば、となりでみちのくミーティングの事務局の人等がはるばる岩手から 来ていたっけ・・・・。 ところで・・・今回は内外のシングルマシンがテーマということで、SRの参加が多かった。 だけど個人的には、あまりSRには思い入れがない。 何故だろうと良く考える。 ライダーの中には、SRに憧れ免許を取ったのがきっかけという人も多い。 そんな人には、失礼かもしれないが、興味が湧かないのは、仕方がない。 ワシにとっては、仮面ライダーに全く興味が無いのと良く似たイメージなんだな・・・ 仮面ライダーが放映され始めた頃には、もう子供じゃなかったし、実写のＳＦだったら、 もっとリアルでマニアックなハリウッド映画などに興味の対象が移行していた。 こんな風にカスタムされたSRは良く見かけましたなぁ・・・遠くをみるような目になる。 多分ＳＲという一見英車風のコンセプトの単ころが発売され、大人気になり始めた時期には、 すでに自分の中にブリティッシュシングルやツインのイメージは、確立されてしまっていて その先にある本物に興味があったからなんだろう。 私には、ＳＲはやはりXT500にスマートでモダンな外装パーツをつけた、メーカーのカスタム バイクに過ぎないとうつってしまう。 ドカ単やエアルマッキに感じるドキドキするような、ある種の感情が湧いてこない。 SR好きの方、すみません・・・。 XT500／SR500／SRX600の3車択一だったら、ワシは迷わずXT500です。フレームの設計からいって 本家だからね。 そうそう、余談ですが、会場で、SRを見ながら、ダイヒョーと昨年亡くなったナカっちゃん の話題になった。 まだSRが発売される以前から、XT500の外装部品を取り、フォークやタイヤを18インチに交換して ロードレーサーに改造し、筑波のレースに出ていたのがナカッチャンだったんだよ！それで、 ヤマハの開発者が、それをたまたまどこかで見ていて、SRという企画物を作ったんじゃないか？ ってね・・・・。 本当のところは知らないが、少なくとも廻りの連中はそれを今でも信じているようだ。 SRの話はこれくらいにして、 会場に来ていたバイクの中でも、ワシの目にピピピッと来たバイクのスナップを紹介しよう！ 例によって偏った指向だから許してけろ。 コンクールデレガンスに出品のベロセッティ・ベノム・スラクストン？ 失礼・・・Velocette Viperだそうです。 ジッタさんのドカティ450デスモ・シルバーショットガン アレレ ジッタさん、他の450デスモのオーナーとなにやら情報交換？ これはＢＳＡ Ｓ15 だね ベロセッティ・ベノム・スラクストン？？？ 普通っぽくのってるのが、お洒落だな・・・大人だねぇ・・ アグスタ・マーニスペシャル？ このマシンどう見ても何か違うんだよなぁ・・・シャフトドライブはチェーン駆動に改造してるし？ テールライトもやたらモダン・・・・ウインカーはホンダ？ これお馴染み、高橋さんの350S 150ｋｍくらいで巡航できるよ・・・と本人。 珍しいアグスタ。エンジンはCSS175ぽいんだけど・・・・・マニヤじゃないからよく判んない。 これはなんとアグスタのスクーター125ccだってさぁーー。 オーナー、エンジンスタート！ 中々良い感じ！ 今回はマーニクラブの須田さんのアテンドでドイツのMV AGUSUTAのクラブメンバーが 日本観光を兼ね来日しており、スケジュールの最後のイベントとして、ヨーロッパでは、 意外に認知度の高い我々の浅間ミーティングを訪問に来た。 バスで団体さん旅行って感じできたんだよ。 ガレージセールも物色。 あれは750Sのサイレンサーだな・・・・とドイチェ語で言ってました。 なんちゃって、嘘ですドイツ語知りません。 ワシのお店では靴下も売ってたんだけど、何でこんなもの売ってるん？みたいな表情していた。 世話役の須田さんは、もちろんマーニGUZZIオーストラリアで駆けつけてました。 土曜日にどこかでアグスタミーティングがあったみたいです。50台ほど集まった らしいです。 いかにもマニヤな集会だったろな・・・近寄りがたい雰囲気天下一品だべな。 |
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続きはちょいとアートっぽい写真でやんす。 やっぱり男のバイクカワサキだべよ！ プレートが新品じゃない所がオーナーのこだわりだろな・・・・ 憧れのデカールとアライがまねした？高橋さんのフルフェイス！ この頃のバイクの質感には、かないませんね！ 青空がパーツに反射して・・・・あぁ・・・・ため息だけだ・・・・ アマルの無駄のない造形とトラの男臭いシリンダヘッド・・・・ CL72の芸術的なライン、国産車だって負けていませんよ！ ダイヒョーとHD・ソフテール アナログフィルム超増感現像風だぜ！ 左右トリミングして'70のレコードジャケット風ってか？ ダイヒョーが布袋に見えるのは何故？ という訳で、第６５回浅間ミーティングダイジェストはこれにておしまい！ 事務局の方々ありがとうございました。そしてお疲れ様でした。 とてもいい時間を過ごさせていただきました。 |
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あぁ・・またサボってる間に、一週間がたってしまった・・・・。 平日は、仕事から帰ってきて、飯喰って寝るのが精一杯。 男の更年期か、気力が続かない・・・・。 ということで、前回載せ切れなかったものと、ちょっとアートっぽい画像をペタペタ・・・・ 今回が浅間の最終版。 まず、浅間に来る車両の中で、ワシの大好きなアグスタ350S（オーナー：高橋さん） ワシもこんなバイクを転がすジジイになりたい・・・・・。 そうそう、ウオタニ付けて以来調子が悪くなってしまったMHR900の代わりに、ナゴさんが 大富豪サカモトさんから借りてきたS4。 ワシはよう解からんが、何だかいろいろ凄いらしい。 外装のペイントとマフラーくらいしか、ワシには違いが解かりましぇ〜ん。 ドカな人たちは解かるよねきっと。 これはガーターフォークから判る通り、戦前のBSAだな・・・・・ 車種は知りません。 BSA○△□＊+・・・70年以上前のバイクだろうか？ ちゃんと電装系をモディファし、安全に走るようにメンテして これを操って、浅間に自走し、登ってくる方を素直に尊敬します。 これもコンクールコンディションのトラボンT140V（750CC）後期型かな？ 個人的には、メッキファンダーよりこれのような外装と同色のバイクが、好みなのだ。 トライアンフも3気筒のトライデントなんか作ってたけど、この頃の日本では、とっくにZ-1が生産され、CB900F、XS1100、など、リッタークラスのDOHCマルチの時代に突入して いたんだよな・・・・・。 GUZZIはルマン1が出たばかり、ドカだってベベルの900SSやダーマだし。 世界中に日本のメーカーが進出するわけだな・・・・。 日本車がどうしても北米やヨーロッパにおいて販売で外車に勝てなかった60年代終わりから、わずか数年で立場が逆転していった時代か・・・・。う〜ん・・・・・車はそれより10年かかったけどね。 ちょうど大阪万博が終わり、日本の経済が大化けしていくころでやんすね！ YAMAHAが開発したトヨタの2T-Gのエンジンもこのころでしょうかね？ という訳では有りませんが、適度に手の入ったZ1。 あまりゴテゴテしてないところが、もとZ乗りとしては、好感が持てますなぁ〜。 よく峠のパーキングに止めてあったりする、コテコテにモディファイされたZはどうもね・・・・。 なんて言ってると、じゃぁお前のルマン�靴呂覆鵑犬磴ぁ�と言われそうなので、もう言わない。 V7スポルト風グラフィックのオリジナルカラーのGUZZI1000S 実に正当なモディファイだと思う。これまた好感がもてますなぁ〜。 この一見乱暴なタンクバックの固定方法は 縦VのGUZZIならではのゴムコードのかけ方である。 実はこの止め方をする人を他にも知っている。 そう神宮司さんも、以前浅間で全く同じ止め方をしていた。 私はやらないけどね・・・・（笑） SR用のカスタムパーツ流用?でXS-1のカフェっぽくモディファイされたTX650。 違ったらゴメンなさい。 ざっとこんな感じでありました。 まだまだいっぱい紹介したいバイクはたくさんあったけど、キリがありませんので・・・・・ ところで、浅間の楽しみの一つで会員たちのガレージセールでのお買い物というか 自分へのお土産がある。 今回はちょいビンテージ風のGUZZIのウイングマーク（ファルコーネ）のピンバッジを買った。 いいでしょう？ それから・・・・・・ 前々からずーっと探していたレイバンのセルフレームのボストン！を見つけた。当然迷わずゲットー！ ビンテージではないが、今は無きボシュロム社製(MADE IN USA)のレアモデル。 １９９４年製造、レイバン ギャッツビー コンボトライアングルだ。 ゴールドトータス/#3 サイズ48mm メーカー希望小売価格￥24,000（当時） 中古を値切って￥2000也、ラッキーだった。変態風で良い。 ワシがかけて髪の毛をウランちゃんみたいにすると、天才アラーキーみたいになるのだ！ウヒョヒョ。 只今、眼鏡屋でちゃんと度付きレンズの過透率60％サングラスにモディファイ中どぇ〜す！ ＜ここでFB業界の先取り情報＞ 今やたらに天地の幅が狭い横長のメガネが流行っているけど、もうトレンドOFFになって行くでしょう。 メンズファッションのトレンドは、ワシが以前から提唱しているように、アメリカントラッド、 それも東部のボストンニアンスタイルだ！メインストリームになるのは来年から再来年かな？ だから今のうちに、こういうものIVYものプレッピーものを集めておくよろし！ だってこんなメガネフレーム、あの伊勢丹メンズにすらないからね！ それから、サングラスは今からでも遅くはないから、ボシュロム製（MADE IN USA）のナス型レンズのデッドものレイバンをゲットしておきましょう！・・・アウトドアーズマン／シューターなどなど それともう一つ、ウエリントンタイプと呼ばれる、セルフレームのメガネフレーム（クラーク・ケントのメガネ）にも注目！コーディネーションは難しく、ヘタするとがり勉君か、まじめな町役場の職員風になるけど、そこは、センスを磨き、頑張りましょう！ そうそうシーナ＆ザ・ロケッツの鮎川 誠 風の感じですべよ！ 間違っても、故安部元首相のメガネは違います！気をつけてください。・・・・・。 やっぱりオヤジは、レトロ＆クラシック物の定番を、セッタを履きこなすように、 普通に着こなしましょう!! ん？何処で買ったか？そんなもん昔から着続けてるよ。・・・みたいに、さりげなく、厭味なく・・・。 ＜ＭＵＳＴ ＩＴＥＭ＞ LLBeanのハンティングジャケット、同じくハンティングシューズ、 シェラデザインズの60／40マウンテン・パーカ、 ブルックスブラザースの10マンスジャケット（10ヶ月着れるネイビーブレザー）と定番の白のBDシャツ、 マクレガーのドリズラージャンパー、 バラキュータのG9ジャンパー、 トップサイダーのキャンバスデッキとオイルドスリッポンデッキシューズ、 フレッッドペリーやラコステ・アイゾッドのプレーンなポロシャツ ノータックのチノーズパンツ トラファルガーのメンズアクセサリー ＺＩＰＰＯ ＰＥＮＤＬＥＴＯＮのウールシャツ ＦＩＬＳＯＮのＴＩＮＰＡＮＴＳ ＩＶＹの麻疹にかかった親爺世代が本領発揮できる時代がもうそこまで来てますよ！ あ〜、昔捨てちゃったよ・・・と思った人は残念賞。 ここでサーバーの画像用メモリが一杯なので、最終版その�△砲弔鼎�。
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まだ投稿できてる。昨日で終わりだと思ったのに…
