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なかなか進まないエポのレストア・・・・・
セレブなエアコンディショナー付きの・・作業をやりっぱなしで放置できるガレージさえ有れば、すぐに終わるのになぁ〜とぼやいてみても、軒下のレストア環境は変らず、乾燥していて気温15℃〜20℃前後の缶ぺの塗装に最適な10月〜11月上旬は過ぎてしまい、塗装には向かないさむい季節が木枯らし1号とともにやってきてしまった。
あ〜寒くなる前に塗装関係をフィニッシュさせとけば良かった・・
と言っても、もう後の祭りだ。 早くしないと西からの季節風と埃が多くなり、ますます塗装は厳しくなる一方だ。
これからはスプレー缶は暖かいお湯で湯煎してから使った方が良かろう・・・・なんて思いながら、先週ＸＬ250Ｓで最後に里山散歩をした日の午後にはずしてあったエポの前後ホィールとブレーキドラムのリペアを行った。
15年前にレストアというかカスタムした時以来、ダンロップＴＴ100 3.5-8インチのホィールを割ってみた。
軽く汚れと錆を落とすと、結構綺麗だった。
それもそのはず15年前はレストアの際新品パーツを奢ったからね・・・。
でも半径3ｍｍ〜5ｍｍ程度の錆が所々にあったので、いつもの錆落とし3点セット（ワイヤーブラシ／真鍮ブラシ／240番・640番サンドペーパーブロックスポンジ）で錆をおとし、フレームに吹いたトヨタシルバーを吹いてみた・・・・・
どうも、こうもこのザマよ〜
わっはっは！それ見たことか・・・！やっぱり寒い時はアカンね（笑）
ついこの前のフレーム吹いた時と大違い。ろくすっぽボンベを振らずに暖めもせずに吹いたからな・・・・・・。
それとも心に乱れがあったか・・・？ やっぱりせっかちは駄目だね。
まぁ、また今度吹き直しすれば何とかなるっしょ！
下地塗りと考えて、これは忘れることにした。
アクスルシャフトはトップエンドとネジを切った部分意外は前後とも酷い錆はなかった。 これは前回のレストア時に適度にグリスを塗ってから組んだ温床が大きいと思われた。
チェーンオイルでギトギトだったスプロケやマットシルバー塗装されたホィールハブというかドラムの油汚れを綺麗に落とし、中も綺麗に洗浄した。
外したＴＴ100はカチカチで使えそうもないので廃棄。
チューブは全然元気そうなので、そのまま使用予定。 ホント〜？（笑）
しかし、ＴＴ100ＧＰ、昔は大阪のモンキー工場早矢仕で￥2,900位で買えたのに、今は一丁前に￥5,000以上もするのにはビックリ！
18インチクラスのオフロードタイヤと値段変らないじゃん！ 次回は八街のホィールというかリムを再塗装し、ブレーキハブの劣化したシルバーの塗装の剥離＆ポリッシュだな・・・。
あ、その前にタイヤをゲットしなければ・・・・・
なぷーすの年末の全商品10％ＯＦＦフェアに期待しましょ！
牛歩のごときレストアのゴールはまだまだ先だなぁ〜
これじゃ せっかちなふーさんに抜かれちゃうかも・・・・
あ〜 モンキー用のアルミ製8ｃｍロンスイ欲しいよ〜・・・。
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★PV50 エポ
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詳細
79年スズキＰＶ50 ＥＰＯ セミレストアを機会に2014年書庫を独立させました。
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まだ投稿できてる。昨日で終わりだと思ったのに…
