黒部峡谷鉄道 〜 欅平 〜 （NO ８）

　　　黒部峡谷鉄道・特別列車で　欅平へ・・・・・

　　　エメラルドグリーンに輝く　黒部川は水量が多いでした。

「冬季舗道」黒部峡谷鉄道で働く人達は　冬期間（４／２０〜１１／３０）は　一人がヤット通れる
狭くて低いこのトンネル内を、頭にカンテラ付けて　鉄道関係の作業の為に利用するのです。

　　　　　　　出し平ダム　（高さ７６，７ｍ）

　　　　　　尾根から対岸に鋭く切れ落ちる岸壁が「出六峰」

　「ねずみ返しの岸壁」
高さ２００mに渡り垂直に切り立って射ます。　ネズミでさえ　この崖を登れない険しい崖。

　　　「黒部川第二発電所」
　　　　富山の建築百選（S62)に選ばれています。

　　黒部川第二発電所の隣には　　地下式の「新黒部川第二発電所」が有ります。　　

宇奈月から右手に美しい黒部川の風景を観ていたけど、トンネルを抜けると風景は左手にかわり
間も無く「鐘釣駅」・・・・・・

　　　ここで　スイッチバックが行われます。

　　　　　鐘釣駅では　線路に水をかける装置で　線路に絶えず水を流しています。

これは　ここからの登り坂を、２基の機関車でトロッコを引っ張る為に　線路との摩擦を防ぐ為です。

３年前前はここで「万年雪」が見られたのに、翌年に台風の豪雨え　水量が増して、其の時に　この
何千年も絶えた事の無かった「万年雪」が解けて流れて皆同じ・・・・・残念・・・＞＜

　　　地球温暖化の影響が　黒部峡谷にもハッキリと示されています。

もし晴れていたら　鐘釣駅で下車して河原に下りて　河原温泉を掘って入る体験もする筈だったのに・・・

　　　こんなにも水量が多いと　河原の温泉も川底になっているので今回はパス・・・・
姪娘は残念がっていたけど「又　次回もおいで」と言うことやんか・・・と　楽しみが増えました。（＾０＾）

　　　「百貫山」（１，９６９・８ｍ）
　　　　　　この山　百貫有る・・・・どうやって測ったんやねん？？？？？（笑）

　　　　小屋平ダム

トロッコ電車は　平均１６kmのスピードで、約１時間２０分の黒部峡谷鉄道を楽しみました。
沿線には　日本一深いV字峡の核心部で、周辺は　手付かずのありのままの大自然が　大パノラマとなって広がり　思わず息を飲むような深い峡谷にかけられた黒薙橋。人を寄せ付けない断崖絶壁。エメラルドグリーンに輝く美しい黒部川・４１のトンネルを抜けて・・・・五感全てに感動を与えてくれて魅せられました。

　　　　雨の「欅平駅」

　　　　欅平駅構内にしか売店が無いので、折りたたみ傘を買いました。

　　車の中に２本の傘が有るのに　取りに戻る訳にも行かずに・・・・先ずは猿飛び峡へ〜〜〜〜

こんばんわ〜いろんな所行ったんですね〜
たくさん楽しまれて羨ましい〜(=^・^=)

これだけ、のお写真の紹介大変でしょ？

ゆったりと愉しむさん、私はビデオカメラとデジカメが趣味なので、いつも持ち歩いています。仕事の合間にボケ防止に楽しんでいるので私にとっては これが毎日の生甲斐となっています。家族も応援してくれているので、ボケないように日々努力しています（＾０＾）

雨で川原温泉に入れなくてちょっと残念でしたね、でも、トロッコ電車って楽しそう。ゆっくりあたりの風景が楽しめますね〜。
それにしても険しい絶壁、よくこんなところに発電所なんか建てられたな〜。

台湾からさん、この日の雨はサプライズでした。雨具の準備してなかったので、秘境では店も無い・・・交通不便・・・折りたたみ傘ではズブヌレ覚悟で前に進むしかなく・・・お陰で楽しい想い出が増えました（＾０＾）

はじめまして。
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